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目前，部分城市在三轮车管理上太“死板”，似乎除了扣车、罚款之外，就无法管好三轮车，很多老百姓怨声载道。

其实，很多地区已经先行一步，作出表率。看看人家是怎么做的！

所有车型，分类挂牌

在济南市济阳区，“分类挂牌”政策真正把路权还给老百姓，受到了当地民众的热烈欢迎。不仅工信部目录里的电动车、三轮车悬挂机动车号牌，合法上路，不在工信部目录内的车辆也纳入上牌车的范围，悬挂特制的绿色号牌，允许上路！

讯哥小评：不管是否在目录内，只要是消费者可以正常使用的车辆，就都可以上牌，可以上路行驶！

遵守规定，皆可上路

在河南商丘，正常行驶的电动自行车，电动三、四轮，只要不闯红灯、不逆向行驶、不追逐竞驶、不争道抢行和不乱停乱放，基本上就不会受到交警的关注。

讯哥小评：错不在车，犯错的是人。这般做法直击痛点，引导老百姓遵守交规！

无牌无证，也能上路

日前，来自河南方城县的执法人员现场手捧公文明确表示：低速电动三轮车、低速四轮车不再按照无证、无牌进行处罚，同时对之前的相关执法进行重查纠错。遵守交通法规的前提下，路权全面放开！

讯哥小评：对之前的相关执法进行重查纠错！意识到错误并及时更正，这样的执法部门挺好！

这些地方执法部门不跟风，不禁行禁售，而是对人不对车，真正把管理回归到减少交通事故，保障出行安全中来，真真正正的为民众办实事。

与这些地区的管理政策相比，不知道那些只知道一味禁止上路、一刀切的城市是不是会汗颜！转发出去，让他们看到这些人性化做法，说不定哪天也能主动“纠错”，给三轮车路权呢！

希望这样的管理清流越来越多！

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