要好好理解以下文字，先请大家到网上视频看看，超多各种各样花式清洗汽车三元催化器视频！

平时我们去进行汽车保养的时候，店家总是会提到说你的三元催化需要保养清洗，或者你去年审的时候发现尾气不及格后寻求解决，然后就有人告诉你需要清洗三元催化器，或者是自己胡乱上网买一些所谓的清洗剂，结果就是把自己的三元催化器搞完蛋了。所以说清洗三元催化器这个保养项目里面真的是太多猫腻和太多蛊惑招数，今天我们来说说保养三元催化哪些是必须要注意的。

所谓的三元催化器作用，其实就是把汽车尾气排放处理的有害气体：CO（一氧化碳），HC（碳氢化合物），NOx（氮氧化合物）通过三元催化器进行氧化和催化作用后，转变还原为无害的二氧化碳和水，以及氢气等，这个过程中负责工作的就是三元催化器，它里面含有多种稀土元素，在高温作用下稀土元素可以和有害气体发生催化反应，杜绝和减少有害气体的排放，我见这几年好多不良店家不学无术，推销假冒伪劣的三元催化清洁清洗剂和施工服务，结果由于最基本的常识都没有，导致清洗完之后，三元催化完全堵塞，需要更换三元催化，还据不负责任。

我们经常在一些抖音视频里面看到好多外省的山寨店家发视频，什么洗三元催化器的案例，他们给车子不知道灌了写什么液体，然后排气管一直喷黑水、喷黑泡沫，还言之凿凿的告诉你这就是三元催化的积碳，其实三元催化里面一般并没有什么黑色积碳，因为引擎工作时候排出来的废气是非常高温高压的，首先经过了排气芭蕉，然后就到三元催化了，所以那个地方根本没有一般认知的积碳，只有是高温燃烧后的类似铁锈一样的深啡色沉积物质，而那些积碳碳粉一般都是在进气歧管，进气气门，活塞顶，排气的中段和尾鼓，其中，中段和尾鼓那些其实是积压下来的碳粉，就是废气经过三元催化后温度和压力下降后的产物，所以那些视频里面喷出的基本都是中尾段消音管里面的污垢碳粉，根本不是什么三元催化的积碳。

当然，三元催化我们还是需要保养的，其实三元催化里面的污垢的确也有，但我们一般不需要拆出来清理，我们只需要用一些大品牌的三元催化清理添加剂，倒进汽油箱里面就可以了，有条件的时候在驾驶过程中来几脚地板油已经可以的了，或者跑高速的时候使用这些添加剂效果更好。

这几年见过不少拆出来洗三元催化器，或者往三元催化器里面注射一些假冒伪劣药水，号称可以清洗三元催化器的清洗剂的，结果都是造成三元催化直接堵死，下面我们看看图片！！

这台是本田九代思域，本田车出名质量好，三元催化也很少听说会有什么大问题，哪怕是日常市区用都基本不会有太大问题，但今天这台车，是因为引擎故障灯亮了，加油车子不走，大脚油门车子几乎熄火。经过检查是三元催化已经严重堵死，接触废气的蜂窝状表面已经形成了一层厚厚的结晶体，并且不能被清理。拆卸下来之后，基本确认已经报废了，之后我们尝试过用工具去刮，但不行，用高压水枪从后喷水也不行，当然了，我们也是确定要更换三元催化之后才这样做的，我们就是想试试那些坚硬的结晶体是什么东西，结果大家可以慢慢看看那些照片了。

要看催化里面的情况不是那么容易，当然借助内窥镜

要用内窥镜看

这是什么？502胶水？

好似被封了502胶水一样的东西

各位老友，

以后千万不要去什么

灌水清洗三元催化了，

也不要拆下来清洗了，

记得啊！！

如果真的已经堵塞了，就只能换，不要额外花钱清洗，没有用的，另外三元催化只能平时定期保养，可以用汽油箱里面放添加剂或打吊瓶，切记切记不要拆洗或者灌水！！~

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