如果重新启动也失败了，那就肯定有问题了，一般能导致行驶中熄火最常见的问题就是供油和点火了，我们没工具也没配件，在路上很难自己搞定故障，只能叫救援了。不过在这里给大家分享几点经验，也许能用得到。

1、油泵电机损坏，油泵彻底不工作。检查时先排除油泵继电器和保险丝的故障，然后再考虑换油泵。修车时你一定要多个心眼，别人家说换油泵你就换，有时候可能只是继电器作者保险丝坏了，人家不告诉你，偷偷给你换了，你不就花冤枉钱了么。

2、油泵限压阀损坏，油泵工作时汽油一部分供给发动机燃烧，还有一部分沿着回油管重新流回油箱，回油管上有个限压阀，保证油路里有足够的压力。限压阀坏了以后油路里压力太小，喷油嘴没喷油压力就会导致熄火。有些车限压阀在发动机油轨上，有些在油泵上。

3、汽油滤芯堵塞，导致油泵的油无法到达发动机，或者到达发动机后压力下降严重，这时候更换汽油滤芯就行了。

4、曲轴位置传感器故障，这是ECU判断哪个缸喷油哪个缸点火的传感器，如果它坏了ECU会瞬间控制发动机熄火。由于这个传感器是电磁感应式的，所以损坏的概率不大，你可以检查一下插头是不是松动或者接触不良了。

5、老式自动挡车在行驶中误挂倒挡也会引起发动机熄火。

6、一般行驶中熄火会带来一定的安全隐患，所以有些不良商家会借此机会放大危机感，趁机给你换一堆东西，比如火花塞啦、点火线圈啦、各种传感器啦。有些车主出于安全考虑会默默接受，其实导致行驶中突然熄火的往往就一个原因，不可能那么多毛病恰好集中在一个时间点爆发，汽车零件还没学会集体暴动呢，所以上来就建议你一通换的要多留个心眼，先让他告诉你问题在哪里，至于其他零部件要不要换另说。

总之汽车在高速行驶中突然熄火并没有想象中那么恐怖，只要你充分熟悉车辆结构原理就可以沉着冷静应对了。而且如今的电喷发动机稳定性都特别高，在正常保养的前提下很难出现行驶中熄火的问题，所以平时做好车辆的检查维护还是很有必要的。