坐了这么久的高铁，你有过坐过17号车厢吗，为啥有的高铁只有八节车厢，有的又有十多节车厢，看完涨知识。

来来来，敲黑板，标准答案是这样的：目前，高铁车厢一般为8节和16节。

起初我国的高铁原型车是由国外引进的，在引进到国内技术整合的过程中，我国统一规定动车组每列8节编组。

8辆短编组列车总长约200米

16辆长编组列车总长约400米

而我国高铁站台的长度一般为450米，出于安全等因素考虑，所以我们常见的动车一般是8节或16节车厢。

我国大部分动车组列车单列均为8辆编组，而当客流大时，为了增加运能，则能将两组动车组首尾连接起来重联运行。

动车组重联，就是两列同型号的动车组之间联挂运行，共16节车厢，运能提升一倍，春运等客运高峰期尤为多见。

重联的两列动车前列和后列互不相通，如果你买的9车厢车票，则无法从第8车厢走到第9车厢，上车时千万别走错了哟~

虽然在春运等需要大运力的情况下，8辆编组“和谐号”、“复兴号”都能重联组成16辆编组列车，但列车中间多出的两个车头，一定程度上还是会影响载客能力。

而16辆长编组“复兴号”则将车头部分换为正常车厢，总定员1193人，比8辆编组重联的列车还要多41个座位！

今年春运，时速350公里17辆编组超长“复兴号”列车开跑！总长度达到了439.8米，定员1283人，比16辆编组复兴号多90座。

至此，我国列车编组形式扩展到17辆超长编组，研制的时速 350 公里“复兴号”动车组包括8辆编组、16辆编组和17辆编组。

但是这种列车并不常见，目前只有京沪线上才有，车次请锁定北京南至上海虹桥的G9次、上海虹桥至北京南的G16次~

（来源：高铁族）

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