这道问题的提问时间是2012年，虽然已过去五年，但依然没有太好的答案，我身为一汽大众的工程师，觉得自己有义务来回答一下。

毕竟在知乎上没见过其他同事，公司也没有注册机构号。实在不行我向上面反映一下，毕竟知乎的社区氛围挺适合写干货做科普的，不像其他平台充斥着让人尴尬的广告。

为了回答这个问题，我特意找了张图，让大家先来看看大众容易混淆的车型。

有没有看晕，俄罗斯“套娃“即视感

别担心，再难的游戏也怕秘技金手指啊。我特意总结了一条口诀，就是帮大家来区分车型的，只要看完这篇回答，理解下面的口诀，只要通过辨别车头就可以瞬间识别大众车型了。口诀如下：：

一条杠的宝来亮瞎眼

两条杠的新速腾（A6）细如丝

老迈腾（B6）和老CC都包边

四条杠的新迈腾（B8）扁平化

五条杠的新CC两个圈。

在这里小小科普一下，速腾和迈腾后面括号中的字母代表车的分级，数字代表的是第几代车型。例如B6是指第六代B级车。国内的速腾主要有A5和A6这两代，Passat从第六代起在国内改名为迈腾，也就是B6，现在已经到B8了。

一、 新速腾（A6）和最新款迈腾(B8)

“两条杠的新速腾细如丝，四条杠的新迈腾扁平化”

速腾A6在所有的一汽大众车型中特征最为明显，那就是进气格栅的两条杠“最细”。其实这个“最细”毫不夸张的说，应该是在南北大众所有车型中的最细，所以只要看到挂着大众logo且进气格栅两条杠很细的车型，就必然是一汽大众的速腾了。

而迈腾B8采用的是“全包围四条杠”的格栅设计，通俗点儿说就是四条杠的总宽度大致等于大众logo的直径，且四条进气格栅中最上面的一条与前大灯融为一体，横向扁平化风格尤为突出。

大家看图片有没有觉得，这两款车型也不难区分嘛。毕竟我在前面讲了这么多差异，同时上面的两张图都是渲染过的，细节很明显，可是在生活中如果遇到呢？很多时候我们并没有太多时间去观察，也没有机会在旁边放辆车慢慢对比。所以我会在讲完每组车型的差异后，再放上一些实拍图供大家对比。照片主要拍自公司内部车间，停车场或者街上。有几款车实在拍不到，只能用网图代替下了。拍照水平有限啊，希望各位老司机不要吐槽。

因为速腾，高尔夫不在长春生产，所以新款的速腾没拍到，但是速腾NCS倒是见了一辆。

最新迈腾（B8）：

二、 老款迈腾（B6）和老款CC

“老迈腾和老CC都包边”

这两款车的相似度很高，不过还是有不同，否则也不会有迈腾车主嫌弃自己的车不像CC了。虽然格栅都包边，但是仔细看，老CC只有两条杠。

我们来看看老款CC实拍，这是同事的车：

迈腾B6年代实在太久远了，转悠了几天也没看到，所以找了张网图代替：

三、 最新款CC和上一代迈腾（B7）

“五条杠的CC两个圈”

最新款CC采用的是“全包围五条杠”的格栅设计，这一点与迈腾（B7）的“全包围四条杠”的设计颇为相似。不同的是新CC的五条杠更细，而上一代迈腾的四条杠更粗。另外值得注意的是，新CC可是唯一一款logo有两条圆圈镀铬装饰的车型，是不是更加好认了？

车间里的最新款CC：

迈腾B7：

四、捷达和宝来

“一条杠的宝来亮瞎眼”

新捷达在改款以后特征也变得比较明显，那就是进气格栅纵横交错，与引擎盖上的线条以及两侧的前大灯互有衔接。而全新宝来无疑也采用了这种纵横交错的格栅设计语言，但只有中间一条穿过大众logo的横条镀了铬最为亮眼。

捷达实拍：

车间门口拍的宝来：

四组汽车对比完了，大家有没有发现，只看大众车的前脸还真的容易看晕，因为区别往往就在一两条杠上，并且南北大众之间都有很相似的车型。

说点题外话，其实这篇文章的东西我曾向一位哥们科普过，只是他当时没当回事，直到有天去妹子家玩，把人家老爷子的辉腾随口叫成了帕萨特,当时老爷子脸都绿了...