在不久前结束的第二十届上海国际汽车工业展览会上，一汽-大众展台光芒闪耀，作为深耕中国市场三十二年的合资品牌，一汽-大众携多款重磅车型参展。一款款汇聚中德智慧的新品在聚光灯下绽放出活力。其中，就有全新探歌的身影。

  全新探歌首次采用了柠檬黄色的车身，看一眼，沁凉之甜便从鼻腔飘进脾肺，用一汽-大众的宣传语来说，这种全新的柠檬黄是那种当青色的绿遇到活力的黄，便呈现出的青春专属色。传承一汽-大众产品的外形风格，凸显大气基调的元素依旧在全新探歌上多处可循，比如其IQ. Light灵眸矩阵大灯，贯穿式前格栅灯与尾灯等等。

  展台上，有观众被其活力外观所吸引，也有观众提出疑问：在众人频繁探讨新能源车的今天，在百余款新能源车首发亮相的上海车展上，资深合资品牌一汽-大众为什么不跟风，推出了一款售价在15.89万—17.99万元之间的燃油车？这要从一汽-大众推出新品的初衷说起。

  首先，此次车展前夕的ID. 之夜上，大众全球首款纯电旗舰轿车ID.7 VIZZION全球首秀，之所以同时推出了燃油车全新探歌，是因其品牌初衷以“推出好产品、推出让消费者满意的产品”为准则，而不仅仅是跟随趋势。此外，一汽-大众也看到，尽管2022年，中国新能源汽车的销量已经达到688.7万辆，实现了同比93.4%的跃升式增长，但中国汽车市场还有超过三分之二的庞大燃油车用户群体，这也是一汽-大众选择“油电并举”的合理依据。而在“油车”方面，什么是用户满意的产品，才是一汽-大众关注与探索的重点。

  若想让消费者买单，在使用后认可，并且愿意将这款产品介绍给更多的周边人，该产品必须具有几个硬核闪光点。什么是硬核闪光点？即硬指标，比如在安全性能、强动力性能、高智能化、高级自动驾驶等方面。

  全新探歌非常值得一提的硬核闪光点即它的发动机，从原来的1.4T发动机升级为如今的1.5T Evo2发动机，其最大功率提升了23%，达到118kW。扭矩范围更广，在1200转速至5600转速内能持续输出80%以上的扭矩，并可以在1750转速到4000转速持续输出100%扭矩。相较于原来的1.4T发动机，1.5T Evo2发动机实现了显著进步。

  此外，实现强动力的同时，全新探歌1.5T Evo2车型6.1L/100km的油耗表现，比现款1.4T发动机的6.45L/100km更为经济。

  无论传统燃油车还是新能源汽车，动力性能是消费者密切关注的一点。因为购车的第一需求是交通代步，无论近路还是远程，车辆不能掉链子。在这一过程中，发动机的重要性不言而喻。

  许多先进技术被应用于1.5T Evo2发动机，比如米勒循环、中置式VVT、APS大气等离子喷涂、电子水泵、可变排量机油泵、350bar燃油喷射系统和低摩擦等，这些技术的应用不仅增强了车辆动力，还有效降低了油耗，且减少了发动机重量。这些高投入带来的新技术为车辆带去了性能方面的大幅提升。

  全新探歌第二个值得一提的硬核闪光点是它的智能化。如今，汽车智能化的话题热度几乎可以与新能源车相比拟，汽车智能化已经进入激烈竞争的时代。但本着一贯的务实风格，一汽-大众并没有以多为标准，而是依旧本着有用、好用的想法，落实全新探歌的智能化。

  比如，全新探歌配备MDFS智能动态灯光辅助系统。通过前部摄像头探测车辆道路灯光，如果前方或对面有车，大灯会调节照射范围，或切换为近光，为驾驶者提供安全照明。

  比如，全新探歌配备的多功能摄像头可实现 L2 级驾驶辅助，可实现车道保持、交通标识识别等，这些设置大大减少了驾驶者的驾驶负担，让长途驾驶更省力。

  再比如，全新探歌配备PLA自动泊车，可识别车位，自行泊车。超过12个超声波传感器可精准探测空间型车位，让车辆安全泊入。

  全新探歌在动力、智能化方面的优势与特色还有许多，作为一款燃油车，全新探歌将充分满足客户群体的个性化需求。或许如清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵在“交融·共生——中国汽车发展趋势论坛”中所讲，百姓的生活方式还在追求多元化，要日常出行，也要诗和远方，这就需要汽车技术走交融共生的发展之路。燃油车和新能源车不是一道“二选一”的选择题。对于已走过百余年历程且技术、规模十分成熟的燃油车，目前要做的，就是通过技术升级与革新，不断提升性价比。

  继续积累，不断精进，用实践充分验证，一汽-大众携全新探歌，秉承这样想法，为燃油用户提供新的产品选择。（杨洋）