当下谈及国内汽车市场，新能源汽车无疑是最热门的话题，要知道就在4月份，新能源汽车销量首次突破了50.6%，强势超越了传统燃油车的销量，然而燃油车并不会在一夜之间销声匿迹或被完全取代，因为有相当一部分消费群体认为，只要市场上还有燃油车卖，就绝对不会买电车，那么他们为何如此热爱燃油车呢？

说实话新能源汽车是近几年兴起的，买了能开5年还是10年亦或者20年，这些疑问还是尚未可知，其次电池续航问题，不少作为第一批吃螃蟹的消费者发现，续航里程根本就达不到厂商宣传的效果，对此得到回应却是开车环境有所不同，不仅电池还得定期更换，行驶途中起火的新闻更是层出不穷，所以他们偏爱燃油车真的不无道理。

然而在这个物价极高的社会环境下，一个人要是想买车，每天累死累活工作还得省吃俭用，才能攒下那为数不多的积蓄，所以当他们选购汽车时，往往以燃油车型为主，考虑最多的问题则是省油和耐用性，毕竟谁也不想花光积蓄买的车，才开上几年就进入了大修环节。

现如今SUV成为了越来越多家庭的首选，不管是国产还是合资，近年来SUV车型的销量较比之前有了高速的增长，其中作为日系三剑客的丰田，以其发动机耐用性和低油耗而闻名，迎合了大多数家用车消费者对省心，经济保养的需求，但是在新能源汽车带来的冲击下，丰田这样的老牌劲旅为了竞争市场，也不得不做出“妥协”。

比如说今天风哥和大家说得主角——丰田RAV4荣放，作为一台合资紧凑级SUV，目前在市场上的入门版车型已经跌至13.88万起，加上税费和保险，落地才16万左右，从同级合资SUV车型的价格来看，确实是很值得入手的。毕竟丰田可是堪称20年开不坏，在最新的4月份销量榜单上，新车爆卖12664辆，成绩表现还是很出色的，那么如今的丰田RAV4荣放到底有何魅力？

首先从静态外观上看，丰田RAV4荣放的整体造型还是比较硬朗的，家族式的前脸很有辨识度，进气格栅与下方黑色保险杠外包围融为一体，加上熏黑处理的中网、犀利的LED大灯，极大的拉伸了整车的横向视觉效果。

尾部和侧面秉承了简约、大气的设计理念，双排气筒若隐若现的腰线，从尾部勾勒而出，加上熏黑处理的铝合金轮毂、高高隆起的翼子板，使得侧面的层次感和立体感比较鲜明。车身长宽高分别为4600×1855×1680mm，轴距长度为2690mm，尽管定位是紧凑型SUV，但其车内实际的空间还是比较宽敞。

内饰方面延续了家族式的设计，整体属于比较耐看的类型，做工用料一般，中控台上硬质塑料和皮革的比例在1：1，与国产汽车相比略显廉价。低配车型搭载4.2英寸的液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控屏，L2级驾驶辅助系统，全速自适应巡航等配置。像HUD抬头显示、360度全景摄像头等配置高配车型才有。

动力方面，荣放搭载了两款发动机，2.0L+CVT（可模拟10档）的动力组合，最大输出功率为171马力，同时提供适时四驱系统版本供选择，百公里油耗6.27L。换算下来一公里4毛钱，2.5L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，综合输出功率达到了218马力，不仅动力更强，而且百公里油耗低至5.1L。

从风哥试驾这款车的动态体验来说，2.0L引擎提速确实比较平和，没有很明显的推背感，但是速度起来后，还是完全够用了，对于拿来做日常家用的消费者来说，是能够满足的，而前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架，使得整车还是具备不错的行驶质感，它能够过滤掉路面的一些颠簸和震动，舒适度有一定的提升。

总结：丰田RAV4荣放作为一款紧凑型SUV，其每月销量数据非常可观，如今入门级车型起售价仅13万多，与同级别车型对比，其竞争力还是不容小觑，关键是这款车的价格很亲民，对于家用而言还是很合适的。那么你会考虑入手吗？它跟国产星越L和长安CS75 PLUS谁更强？欢迎在评论区留言交流！