答案是否定的，特价机票一般是指四折以下机票，属于促销仓位，因此退改规定十分严格，三不规定：不可更改、不可退票、不可签转，除非是航空公司自身原因取消航班或者时刻调整，才可以更改航班。更换乘机人更是不可能，全宇宙都不行。如果这样可以的话大家随便买远期促销仓位，临近后随意更改给别人，在中国这种投机成风的商业环境下，给航空公司造成太大的损失。

2、四折、五折、八折、全价，我买的越贵，机上服务越好吗？

先给大家普及一下这两个概念：机票销售折扣仓位和飞机物理仓位。销售折扣仓位指为了方便机票分价格等级销售，而设立的不同折扣区间，一般如下：头等：A/豪华头等舱（A380机型）。F/全价。P/折扣。公务舱：C/全价。D/折扣。I,J/会员兑换免票。高端经济舱：W/全价（价格等同普通经济舱全价）。Z/折扣（价格与普通经济舱价格同步，如外放是5折，就是5折，最低45折起）普通经济舱：Y/全价。T/9折。K/85折。H/8折。M/75折。G/7折。S/65折。L/6折。Q/55折。E/5折。V/45折。X/4折。R4折以下特价（不固定折扣）以及老人学生票/。U/国际中转。B/国内中转。N/团队。O/会员兑换免票。

物理仓位：国际航班：商务舱、高端经济舱和经济舱三舱布局，大飞机会有头等舱；国内航班：头等舱、高端经济舱和经济舱。大家平时买三折、四折、六折和全价机票，享受的客舱服务是一模一样的，因为都属于经济舱的范畴。区别在于仓位等级越高，累计的里程越多，可以更换更多的免票。

下面是南方航空的一个“仓位对应可兑换里程”的实例：

这是什么意思呢？！

例如：你买了一张上海飞广州的机票，飞行时间大约两小时左右，里程兑换的话大概需要12000里程，如果购票时候买全价Y舱的话，你可以累积1400公里，45折到75折可以累积一半即700公里。另外，很多信用卡公司和航空公司有联名卡，例如广发银行和南航联名卡，普通卡每刷卡消费14元累积一公里里程；白金卡每消费7元累积一公里里程，平时刷卡多的同学一定要研究一下，可以帮你省不少钱。我自己也用这种方法累积了很多兑换免票。

从这里才算开始切入主题：16年7月份以前，国内机票销售行业，代理费是3+X 模式，3指3%的前返奖励，每卖一张机票，代理固定可以拿3%的奖励，X指后返奖励，航空公司给每个代理规定销售指标，目标达到后可以拿到此奖励，因此大代理为了冲量，临近考核期会把前返拿出来补贴，以期完成指标。显而易见，后果就是大的越大、小的越小。16年7月以后，航空公司取消此3+X 模式，改为卖一张票，固定10元代理费。自此机票代理行业走向末路，大代理平均卖一张机票成本在20元，意味着每卖一张亏10元，日子还怎么过？怎么破？

坑蒙拐骗江湖大招轮番上演：

1、赌退改。一张机票正常价格买的话，退票规定可以退回600，代理销售时候便宜30，规定不可退改，很多人会占这个便宜，卖100张票代理亏300，不过有10个人退票的话，就可以挣3000，何况很多航线远远高于10%的退票率，很多代理利用大数据去分析挑选退票率高的航线，收益颇丰。

2、弃程机票。为了销售更多目的地客源，一张伦敦-北京-哈尔滨的中转联程机票，价格经常会低于伦敦-北京的直达机票，全能的代理发现以后，你买的目的地北京，代理会买到哈尔滨。北京-哈尔滨这段经常就空了，给航空公司造成很大影响。后来知道此情况以后，航空公司采取行李直挂和出发地核查等手段，造成旅客无法登机或行李被运到哈尔滨。某程网，这种机票黑心钱赚了太多，生小孩没屁眼的玩意！！

3、积分兑换&团队机票分拆卖上面提到了积分机票，很多代理用信用卡购票，随便上百万的里程积分，市面正常销售1000的机票，他挂700出售，你动心不？ 代理3折拿的团队机票，市面5折，他4折销售，你动心不？ 然而，兑换机票和团队机票退改规定十分严格，一旦你需要退改，麻烦就来了。

4、机票平台糊弄消费者按照中国航空运输协会(简称中航协)的规定，各网络机票平台（携程、去哪儿、飞猪、途牛）对代理商承担管理职责，应严查代理商的代理资质，通过技术手段监督代理商的违规行为，对存在恶意违规的代理商进行清理。在进驻平台签约时，代理商都需要交纳数万元不等的保证金。如果出现违规现象，平台会扣押保证金或扣除票款作为惩罚。换言之，代理押了一笔钱在平台处，一出问题，平台就会拿这笔钱来赔偿。“这次有平台提出退一赔三的保障，但这个赔三，还是用的代理商的保证金。”

5、捆绑销售这个媒体已经曝光了太多太多，保险、酒店券、接机券、会员卡券，小字体标在隐蔽的位置，让消费者防不胜防。今年315曝光某程网仅仅靠此卑劣手段即敛财过亿。大家要擦亮眼睛。

6、大客户协议票　所谓大客户协议,是指代理商、航空公司、客户公司三方之间签订的购票优惠协议,优惠的形式多种多样。比如某个协议的内容是某客户公司的员工订某航任意航线的全价机票,可以享受到8折的价格。而代理商可能以这种形式开票,以9折价格卖给用户。

鉴别:订票平台上,如果显示“不能提供全额行程单”,八成就是大客户协议票。

7、员工票、内部票、同业票　　航空公司一般会给内部员工或直系家属提供内部福利票,还会为同行业从业者提供一些体验业务的机票,这些机票价格普遍远低于市场水平,在利益驱动下,部分会流出,被代理商出售给用户。

1、平台比价、官网购买去平台搜索你所需的时间段、机型，比价挑选后去航空公司官网购买。现在航空公司PC和手机APP都十分智能和便捷了，也可以提前办理登机牌等。此种方法一定不会被坑

2、如果平台买票，马上核对。购买机票尤其是从航空公司官网以外的渠道购票，务必让售票方尽快提供票号。什么叫尽快？最长半天之内。什么是票号？就是一组13位的数字，相当于你与航空公司的合同号。例如国航是999开头，南航是784开头。请放心，机票代理一定知道这个名词。如果不知道，他们可以回家挖红薯了。

如果是网上订票，订票成功的页面上应该直接显示票号。拿到票号以后，立刻访问中航信下属的信天游网站http://www.travelsky.com，或者致电航空公司（不是售票单位。文后附有国内部分航空公司热线电话），检查以下信息：

2） 票面价格与实付金额是否相差过大（不应超过20%）；

3） 如果能读懂航空公司票务条款，那么看看退改签政策、舱位等级是否与售票方说明的一致；如果来不及读懂，至少做到第1、2条；

4）建议起飞前一天再检查一次。

这里给大家示范一下网上查询的方法。如果不方便上网，可以拨打航空公司电话查询。1）进入 http://www.travelsky.com 信天游网站

2） 输入机票号码和名字以后，会出现

3）核对信息

一旦通过以上步骤发现问题，或者售票单位根本不提供票号，消费者应该主动维权！

1、联系售票单位。如果对方称解决了问题，务必重复上面的检查进行核实。

2、如果无法解决，则联系航空公司客服帮忙。但是，但是，但是，航空公司可能会以这是第三方出售的机票为理由，拒绝协助。怎么办？

3、【醒目】那就要求航空公司客服将事情升级为投诉事件，请求航空公司查处代理商的违规行为，态度一定要坚决！这类投诉，航空公司必须受理！

4、如果航空公司仍然拒绝帮助，那么请向民航主管机构投诉。据大量网友亲测，投诉管用！民航局消费者事务中心（投诉航空公司）

附：国内部分航空公司热线电话

国航：95583

南航：95539

东航、上航：95530

海航：95339

川航：028-88888888

深航：95080

厦航：95557

山东航：95369

原作者：中南

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