以前写过一篇大踏板的选购文章，反响不错，评论区不少人咨询1万元以下的踏板怎么选，本篇就来推荐一下。

 一万元以下的踏板摩托车是走量区间，追求性价比。在2019年6月份实行国4标准以后，全部是电喷车了，普遍比化油器车涨价几百元，但因为排量150cc以下免征购置税，所以落地价反而比国3车还便宜了一点，特别原来就是电喷的车型，国4后就巨划算了。

开始推荐，需要提醒的是五一劳动节和十一国庆节是摩托车商家最重要的促销点，现在临近国庆，想要买摩托车的就抓紧机会了。

 新大洲本田ns125d，鼓刹版6980元，经常搞活动送入户费，相当于6980元就落地了。nsc125发动机，和裂行同款，而且电喷系统也是本田的pgm-fi，起步平顺，动力足，但声音在本田系里算比较响的。12寸轮毂通过性较好，前置开放式储物盒和带usb充电都是比较方便的。这台车除了样子不好看，这个价位来说几乎没短板。

五羊本田喜悦110，鼓刹版8280元，也有送入户费活动。喜悦100小公主可以说是中国市场最有影响力的一款踏板车，也是因为它优秀的品质和合理的价格奠定了五羊本田今天的地位。现在新喜悦换装更新款的110发动机，省油又安静，虽然用的五羊本田自有i-fi电喷系统没pgm-fi优秀，但也不错。款式有点老但也可以说是经典。。。

来张发展图。

豪爵vf100e，4980元，追求极致性价比的选择，豪爵稳定的质量配上4980元的价格，日系电喷，不锈钢排气管，铝轮碟刹，杂牌车的价格，属于可以无脑入的车型。

雅马哈巧格i，鼓刹版7680元，轻便小巧灵活，和国外同步的创核蓝芯发动机，可以说是市面上最省油的125车型，这和它90kg的车重也有关系。这款车不建议买碟刹，捏前刹太容易抱死摔跤。还有前减震太硬，过一点小坑都很颠。电瓶容量只有4安时而已也是败笔。目前所有国产的雅马哈踏板车都是同一个平台，不单发动机一样，就连轴距和减震规格几乎都一样，所以雅马哈的巡鹰就是个笑话。

轻骑铃木uz110，8280元，推荐这台很重要原因是喜欢它外观，觉得他是所有铃木车里最好看的，配上110cc级别最高功率的发动机，5L的油箱稍小，不嫌弃储物空间小的话可以入手。另外提一下豪爵铃木在国3时代是有同款车的，只是国4开始豪爵250级别以下已经没有铃木车型了，可惜。

豪爵eagle125，8980元，碰到促销就少1000元，7980元能买到同级别纯国产最好的豪爵ess发动机，有劲，平顺，安静，类似于本田和铃木高端发动机的感觉，而且豪爵的品质也值得信赖。车型设计比较前卫，不过这个审美比较挑人，个人觉得踏板车车型设计是豪爵的短板，我觉得豪爵大多数踏板车都很丑。eagle作为运动踏板，10寸前轮太小了。豪爵踏板车有个贴心的地方是大多都带脚启动，如果电瓶电不够的话还能启动，电喷时代就铃木系还保留着脚启动而已。

光阳动丽v125，8680元，一般促销后8000元能拿下，台系踏板车一般都走运动路线，行驶稳定操练好，v125因为油箱前置，所以储物箱比较大，如果需要装比较多东西又不想装尾箱的话，它是很好的选择。缺点是起步要给比较大的油门，还有声音偏大。另外提一下，国外不少日系踏板都已经是前置油箱了，不知道什么时候才肯给国内上。

新大洲本田ns110i，碟刹版9980元，促销后折合大概9300元，国产本田最好的esp发动机，最大卖点是无声脉冲启动，体验真的很好，静音，省油，平顺也是基本功，因为减震好，行驶的稳定性也很好。就是近万元的售价来说，外形有点太普通了，而且没有开放式的前置储物空间很不方便。

轻骑铃木uy125，碟刹版9980元，轻骑铃木很少搞官方促销，价砍价看人看地区，少个几百元吧。本站人气车型，和台湾地区铃木同步的车型，连发动机结构都一样，对标本田裂行/幻鲨，造型动感而又不夸张，好骑又省油，6.9kw的功率也是日系125cc里最高的。只是轻骑铃木的漆水和做工在日系几个牌子里面是最差的，不耐新，特别是在沿海城市。如果不在意外观的话，少一千多元的uu125是更好的选择。

最后推荐几款适合女生开的踏板车，外貌协会，不讲性能。

五羊本田塔帕100，鼓刹8180元，促销都会送上牌费。造型可爱，质量稳定，只是这个100cc的发动机可以说是本田系里最落后的发动机了，够用而已。

豪爵m-girl125，8980元，促销一般能做到8200元，可爱风踏板里最好骑的车型，毕竟用了ess发动机，最大的问题是太像电动车了。

三阳tini110，7980元，一般能做到7680元，觉得这个是造型最协调的小绵羊，就是声音有点响。

现在实行国4标准后，摩托车更加环保了，希望更多的城市放开限制，让大众享受摩托车这种方便灵活的出行方式。

完毕，如果有疑问的欢迎交流。

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以前写过两篇踏板摩托车的选购文章，反响不错，这次来个补全，一个3篇文章基本可以知道5万元以内各个价位的摩托有哪些型号值得买。

就外形来说，目前国内的踏板摩托车一般200cc以下的都是普通踏板车，200cc以上的都是大踏板车。而现在市场的主流还是150 CC以下的踏板，150cc及以下排量有个好处是不用缴购置税。不过这个规定仅限于国产摩托车，对进口车不适用。所以现在买个普通摩托车也就两三百块钱就能上牌了，相比以前真是爽太多了。ok，开始推荐。

五羊本田睿御110，esp发动机平顺静音，脉冲启动带启停功能，本田的pgm-fi电喷系统稳定耐用，无匙启动也方便。如果想买台一万元出头的摩托车，在市区短途代步，想要较好的行驶质感，又对外形没什么要求的话就无脑买它吧。高配搞抽奖之类的活动后折合11xxx元。

新大洲本田ns110r，发动机和电喷系统和五本的睿御110几乎一样，配置也类似，但款式好看太多了，特别是前置开放储物空间十分方便。价钱也是高配活动后11xxx元。这里说一下同价位的裂行125（五本对应就是幻鲨125），除了动力稍大，其它发动机技术含量和行驶质感还有声音都比不上esp110发动机。

豪爵super eagle，使用豪爵ess发动机，是国产唯一能在运行品质媲美合资日系高端发动机的国产发动机，骑行很平顺，类似轻骑铃木uy125加本田110车型的感觉。日系电喷也足够稳定好用。豪爵的漆水和防锈也是国内最好的。就是外形比较挑人，为了另类而另类。10980元的官价，一般都能少一千多元入手。

三阳飞度4，水冷125cc发动机，带双通道abs刹车，算是最近比较热的高端125踏板车了，125cc的车有8.8kw的功率算很厉害了，加速较快，台系车里最安静的声音，但整车工艺还是比日系差一点。日系车不肯上abs刹车，所以想要辆带abs刹车的小踏板其实没有太多选择，几乎只能选台系。我认为abs刹车真的太重要了，摔一次跤abs的差价就回来了。14800元的官价一般能少个几百元。

光阳弯道情人，150cc4气门发动机，带双通道博世abs刹车，10.3kw的功率在150cc里面是超一流水平，加速猛而且声音不咆哮，因为前置油箱所以储物箱很大，不装尾箱也没什么影响。底盘较高通过性好。除了款式稍老，弯道情人真的是很好的车，15980元官价一般能送上牌保险。

本田pcx150，150cc水冷esp发动机，去年下半年火到今年上半年的车型，本来说纯进口件ckd组装的，结果发售后有不少国产件，被吐槽得很厉害。而且头批车不知道是匹配原因么，发动机出问题的比例有点高，现在应该好点了。虽然整车工艺不如纯进口，但在国内绝对是标杆。坐姿舒服骑起来平顺稳定安静，脉冲启动和自动启停是本田招牌，动力也够，就是不带abs刹车而且后轮还是鼓刹真的说不过去，带梁的造型也不如平踏板放东西方便。市区代步最大只能到pcx这种大小，再大就不灵活方便了。新大洲本田和五羊本田都有同样车型，差别不大，26990元的官价，活动送很多东西，折回来相当于少一千五百元还多点。

雅马哈n-max155，整装进口，现在摩友圈最火的踏板，水冷155cc排量11.3kw功率同级别最高，双通道abs刹车，自动启停和无匙启动都在，就是国外次顶配版本没阉割。骑起来动力足操控好就是实车造型有点小气，坐实最丑155的身份。进口车有个最不好的地方是配件非常贵，车可以便宜卖给你但配件不行，n-max一个大灯总成3000+。不过25800元的价格真的无话可说，现在拿货也稍微容易点了。

到大踏板了。

光阳ct250纪念版，250cc水冷发动机，带abs刹车，胎压显示，透镜大灯，手把加热，前后行车记录仪，光阳车联系统，总之配置很齐全。发动机结构旧点，但胜在稳定成熟。光阳大踏板的做工和稳定性是国内生产的大踏板车里面最好的。如果需要平踏板的大踏板摩托车，这是最好的选择。骑起来很稳定，低速不抖，动力也够用。26800元的价格折合促销相当于省几百元，不过光阳的纪念版一般卖完就没有了。

赛科龙rt3智慧版，进口大林250cc发动机，带abs刹车，大tft彩屏支持车联系统，胎压显示，无匙启动，17L大油箱，骑起来感觉在大踏板里算比较平顺的，市区铺装路很舒适，但稍微烂的路面就很颠。整体质量稳定性比不上台系大踏板。26980元的官价能优惠接近千元。

三阳joymax300，进口三阳发动机，带abs刹车，较稳定的品质配上新改款犀利前脸造就成了爆款，整体配置很均衡，骑行感觉也很好，操控较轻便，同级别最大的储物空间，就是无匙启动要手动遥控不是很方便。三阳凭借巡弋300和joymax300抢了光阳很多大踏板市场份额，光阳估计很咬牙切齿。29800元的官价能优惠个几百元，但250cc以上车型交强险每年要多交大概300元。

号外，最近很火的力帆kpv150，仿本田xadv150的造型，纯国产最高功率的150cc水冷发动机，带脉冲启动和自动启停，abs版本14980元，感觉有点意思，就是不知道质量如何，值得留意一下。

完毕，车子合不合适还需要自己去试骑，特别是试试骑了一年以后的车。而且摩托车价格各地差价不小，特别在销量不高的地方，很可能比官价还要贵点。