活塞连杆组的分解与组装、活塞环的检查 |
您所在的位置:网站首页 › zy125活塞箭头安装方向图 › 活塞连杆组的分解与组装、活塞环的检查 |
△ 压出活塞销:1—推杆 ⑤ 用压力工装沿箭头A 的方向向下压推杆1,压出活塞销。 ⑥ 按顺序依次放好分解后的活塞、活塞销及连杆。 2 01 活塞连杆组的组装 ① 在活塞销周围涂抹机油。 ② 将活塞和连杆固定到基座上,活塞销的导管末端插入销座中,如下图所示。 △ 压入活塞销:1—推杆 ③ 用压力工装沿箭头的方向向下压推杆1,使活塞销完全压入活塞至极限位置。 ▼ 注意: 安装前,确保活塞与连杆的向前标记(箭头A)对正,如下图所示。 △ 对正向前标记 安装时,活塞向前标记(箭头B)必须朝上。 ④ 安装活塞环,有标记的一面必须朝上。 3 01 活塞环的检查 ① 如下图所示,用塞尺测量活塞环和环形槽之间的间隙。如果测量值超过极限值, 更换活塞环,或更换活塞和活塞环。 标准值第一道环为0.03~0.07mm,第二道环为0.02~0.06mm。极限值为0.1mm。 ② 将气缸孔擦拭干净,用活塞从底部将新的活塞环推入缸孔15~20mm。用塞尺检查开口间隙,如果超过极限值,更换活塞环,如下图所示。 第一道气环标准值为0.15~0.30mm,极限值为0.8mm;第二道气环标准值为0.30~0.50mm,极限值为0.8mm;油环标准值为0.10~0.60mm,极限值为1.0mm。 什么叫懂车?懂车的人都买了什么车? 油价“暴力回归”,再刷近一年新低,下跌10.94% | 今日油价 为什么大众车车顶都不需要用密封条,而日系车都要用? 车开久了油耗越来越高,记得换下这个零件,每月轻松省下不少钱 为什么国产车有发动机罩,而进口和合资车的没有? 猜车:看起来巨舒服! 大众新帕萨特拆车件,大众汽车拆车件 返回搜狐,查看更多 |
今日新闻 |
推荐新闻 |
CopyRight 2018-2019 办公设备维修网 版权所有 豫ICP备15022753号-3 |