对于接下来的新赛季，杜卡迪的 CEO 多梅尼卡利（Domenicali）表示，“ 我们开始进入新赛季的背后，是我们拿到了去年的制造商冠军。到了 2021 年有许多新事物，从我们的合作伙伴联想到我们的新车手米勒和巴纳亚，我们乐观地期待着新赛季的到来。”

对于成为杜卡迪工厂车队的主赞助商，联想集团欧洲公司的高级副总裁罗斯（Luca Rossi）表示，“ 预计到 2025 年，全球赛车市场将以每年 10% 的速度继续增长（基于市场研究公司 MarketWatch 在去年十二月发布的《Motorsports Market Report》“ 赛车运动市场报告 ”），而其中的部分原因、是信息技术在日益数据化的摩托车竞赛世界中所扮演着越来越重要的角色。这就是为什么联想集团和杜卡迪，这两个同时拥有着速度、强大性能和不懈创新核心价值观的品牌，选择将彼此间的合作关系提升到最高水平的原因。通过联想实现智能化转型的使命，我们期待着将我们之间的技术整合、提升到一个新的高度，并透过杜卡迪工厂车队，在未来的几年里、扩大在 MotoGP 的影响。”

澳大利亚车手米勒现年 26 岁，是 2014 年度 Moto3 级别的年度总亚军，2015 年直接升级到 MotoGP，并在 2016 年首次获得了 MotoGP 级别的分站冠军。去年，米勒四次登上颁奖台（三次亚军、一次季军），以 132 分获得了 MotoGP 级别的年度第七名。

对于新赛季的期待，米勒表示：“ 当我第一次看到我的全红色 Desmosedici 赛车和穿上我的新赛服时的感觉真是难以置信 —— 我意识到，今年我将成为杜卡迪工厂车队的一员了。走到这一步，我已经走了很长一段路，终于 ‘ 红了 ’ 给了我极大的满足感，同时也给了我更多的的动力，让我继续为自己未来的目标而投入和奉献。我期待着新的探险，并将努力在本赛季取得一些重要的成绩。”

现年 24 岁的意大利车手巴纳亚，是 2018 年度 Moto2 级别的年度总冠军，自 2019 年升级到 MotoGP。去年，巴纳亚首次在 MotoGP 级别登上颁奖台（一次亚军），但因为受伤、他缺席了多场的比赛，最后以 47 分排在了 MotoGP 级别的年度第 16 名。

巴格纳亚表示，“ 这对我来说将是一个重要的赛季，因为这是我第一次穿上工厂车队颜色的衣服。我为实现这第一个目标而感到骄傲，今年、我将着眼于取得更好的成绩。成为杜卡迪工厂车队里的一员、一直是我的梦想，我会尽我所能不辜负任何期望。我确信我从一开始就有足够的竞争力，并且会有着一个更高的目标很高。”

下面的图片，杜卡迪 2021 年的 MotoGP 官方测试车手皮罗（Michele Pirro）。

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