高等级BSP RZ25T型客车,K7719次北京

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高等级BSP RZ25T型客车,K7719次北京

2024-06-06 00:34| 来源: 网络整理| 查看: 265

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各位好,今天是2023年10月29日,欢迎来到北京站(京A)。稍后我将在这里乘坐8:15分由北京开往秦皇岛的K7719次列车,运转这趟列车北京至唐山北区间。来到了北京站的二楼第7候车室,现在我准备排队检票。要说起这趟列车有什么特色呢?那它可是被誉为普速列车中的“天花板”—BSP 25T型客车不知道大家平时在购买车票的时候,是否留意某些车次只发售“软座”和“软卧”席位。如果是这样的话,那么就要恭喜您了!因为您发现了宝藏车底,这趟列车很可能就是BSP 25T型客车。如果只说起K7719次列车,那么可能会感觉有些陌生,其实它就是之前北京局著名的北京往返秦皇岛的Y509/10次列车。在今年全国铁路第三季度大调图(2023年7月1日)时,Y509/10次列车更名为K7719/20次列车。所以,今天我也并不是第一次乘坐了。算上今年暑期开行的“北戴河高级水表临客”,京局的这组BSP车底总共乘坐过4次。还有Z601、Z203、Z18等哈局担当的BSP车底,今年也都体验了一番。

BSP是青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司(Bombardier Sifang Power (Qingdao) Transportation Ltd.)的简称。

原色BSP RW25T型客车模型

1998年,青岛四方机车车辆厂与加拿大庞巴迪公司、鲍尔公司合资建立。1999年11月12日,BSP接获中国铁道部的第一张订单,铁道部为北京、上海、郑州、沈阳等铁路局和广(抢)铁集团购置了新的一代提速型高档客车共300辆,而后BSP便开始了这些客车的研发和生产工作。

7:45分K7719次列车开始检票,通过闸机后乘着电梯还未下到站台上,列车车厢就先入眼帘。

旁边3站台北京—承德的K7711,原色YW25G。

BSP 25T型客车与国产化的25T型客车还是有很大区别的:首先BSP 25T型客车的车窗扁长,这一点就很有辨识度。在乘坐过程中,能给旅客带来更好的观景视角。其次BSP 25T型客车的空调机都覆盖在整流罩中,不像国产车那样外露,并且车顶有加强筋。

走到前面,来看一下机车,今天K7719次列车本务是京局京段DF11G 0057+0058。

在中国铁路第五次大提速的前夕,为确保这些夕发朝至的直达特快列车可靠,一批BSP生产的客车赴中国国家铁道试验中心与DF11G型内燃机车共同进行试验。也可以说猪(DF11G型内燃机车)与BSP 25T型客车(普通型)是标准配置,机车兼容给车厢供电,采用AC380V的供电模式。

今天乘坐K7719次列车软座,一上车就能感受到BSP客车的辉煌大气,仿佛置身于皇宫之中。BSP RZ25T车厢定员78和72(带广播室)人

座椅全部采用2+2式设计,有8组面对面座位,剩下的座椅一半正坐一半倒坐,所有座椅均不可调向。面对面座位的中央配有座席车厢常见的桌子,只是这个桌子比较大并且还有一个板可以打开延伸。其他的座椅配备抽出式小桌板、脚踏板。座椅角度调节均采用坐垫前滑的调节方式,按住座椅扶手上的按钮,臀部向前用力滑一下即可调节完成。在这里放2张国产化RZ25T型客车内部照片做一下对比。国产化RZ25T型客车与BSP RZ25T型客车座椅布局几乎完全一致。面对面座椅也采用了与BSP RZ25T型客车的一致设计。其他的座椅做了一些改进,小桌板改成了打开式,调节座椅的角度改成了椅背后仰的方式。这一点与常见的动车组二等座一致。再次回到我们的BSP列车上,列车两侧的窗户都配备了窗帘和纱帘,座椅上方配备了阅读灯。行李架采用了透明式设计。列车一端配备电茶炉和洗脸室,这个洗脸室吧,与国产化25T型客车又是大相径庭。卫生间在列车的另一端,配备坐便和蹲便,这里就不过多展示了。

这些当年的高等级客车在高速铁路网和动车组发达的今日已经逐渐老去,变得所剩无几,只有少数还在铁路线上运营。在那个没有高铁的年代,这些高等级列车可谓是铁路线上的“香饽饽”,拥有他们的各大路局都会挑选最优秀的乘务班组来担当客运服务。尤其是五提(2004年4月18日)时开行的夕发朝至直达特快列车,在那个时候十分受欢迎,经常一票难求!

BSP 25T型客车(普通型)可以说是25T型客车的初代版本,正是因为它们的存在,给研发国产化25T型客车开行160km/h的准高速列车奠定了基础。也为当时铁道部引进国外先进车辆生产技术,满足第六次大提速时开行既有线动车组做准备。如今,虽然“猪猪”身上的跨越二字没有了、虽然记忆里曾经的那一抹白没有了、虽然曾经的“京沪十三猪”拉着原色BSP大列在黑夜里驰骋的景象再也看不见了。但是20年后的今天,我们通过曾经向国外引进的先进技术,逐渐吸收消化并建立了属于我们的高速铁路网和国产化车辆生产技术体系。这些BSP制造的列车,在中国铁路的发展历史中起到了重要的衔接作用。

本次K7719次列车的运转感谢@小鑫0813的陪同

匆匆那年11354314785  2023年10月30日



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