原标题：途乐Y61 四寸升高完美案例分享

途乐Y61作为现在为数不多的前后硬壳车，其越野性能是毋庸置疑的。不得不说Y60 Y61绝对是途乐的经典之作，这是因为配件较为难买而且普遍偏贵，所有粉丝相对而言要少一些。但还是有着大一批粉丝一直钟爱着，今天设工给一台Y61做4寸升高以及加大副油箱。

来一张合照减震用的 BP-51氮减，在玩的时候可以给我们提供更好的舒适性，弹簧用得悍狗弹簧较为硬可以提供更好的支撑性，方向转减是PFD的，升高3寸的话就需要更好的偏向胶套，四寸的话还需要加一堆关刀下降座，偏心胶套用的OME的其他的调整件止推杆用的国产加强的。

BP-51的做工工艺确实看着感觉就不一样哦，作为澳洲ARB旗下的产品虽然前两代有点问题，但已经过改进之后绝对非常值得信任的。

升高三寸以上之后就必须得换偏心胶套，升高之后角度会改变原厂的偏心胶套是很容易坏的，一般偏心胶套推荐OME的还有悍狗的更为放心

升高四寸小连杆是必须要更换的，关刀下降之后不用加长的连杆关刀会和平衡杆冲突

Y61的主油箱在底挂位置原后小的副油箱是在中段，所以需要加大油箱的话只能拆掉主油箱然后换上这款140升的

四寸之后瞬间感觉轮胎变小了又得换轮胎了，总结就是三寸以下直接换减震弹簧就可以了三寸以上换偏心胶套止推杆四寸加关刀下降座小连杆就可以

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