车上的雨刮器在不下雨的时候多数就是个摆设，偶尔前挡脏了刮一刮，很容易就忘了这橡胶件也需要保养。等真的下雨时，如果刮不干净影响视线是非常危险的一件事。

对雨刮的保养一般来说就是更换，而更换整个雨刮器总成，相对来说比较贵，性价比更高的方案就是只更换雨刮胶条了。一般一副总成的价格都可以换好几副胶条了，用差不多的价格，多换几次常用常新不香吗？

即便是不同品牌的车辆，只要雨刮类型相同，胶条的更换方式也大致相同，当然会存在小的差异。以下更换过程以自己的马自达CX-5为例，仅供参考。

首先准备好新的胶条，某宝上几乎所有车型的胶条都能找到。前雨刮一般都是一长一短，这点可能有些只顾开车的司机都没有注意过。

开始更换后，先提起雨刮，找到中间摆臂和雨刮器相连的位置，向上打开机关。

然后按下图箭头方向就可拆下雨刮器。左右雨刮拆卸方式相同。

CX-5的前雨刮为无骨雨刮，在胶条内有两根弯形的钢条来保证其连续的压力。在拆除胶条前，我选择先抽出钢条，这样胶条就很容易拆下来了。

可以先拉出一点胶条，露出里面的钢条，然后用钳子抽出钢条会比较方便。

两根钢条都抽出之后，胶条很容就就能拆下来。

然后拿新胶条没有封口的一头，重新卡进雨刮。

注意留出最后一个卡口不要卡进去，然后把两个钢条插进胶条的缝隙，注意钢条弯曲的方向不要搞错，钢条到位后在卡进最后一个口子。

之后在另外一头把卡口卡进胶条的凹槽，新胶条的更换就完成了。

左右两根雨刮都是相同的操作，胶条更换完成之后，把两根雨刮装回摆臂上就大功告成了。注意两个雨刮器的长度，左右不要搞错了。

这波操作我觉得比之前换空滤气滤还要简单一些。至于后雨刮的胶条更换和前雨刮有些不同，但是这次我没打算换，等下次更换再来上课。

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