最近，随着本田PCX 150的引进，让许多摩友不禁唏嘘。向来象征着便宜与高性价比的踏板摩托车，怎么卖得越来越贵了。甚至体现出低配高价的态势来。不过，雅马哈继Tricity 125/155跟NIKEN之后，又推出了这款全新的Tricity 300，据可靠消息称，这台300cc倒三轮有望引进国内市场，大家先和小编一起来看看这台“真香”倒三轮 ，究竟有哪些过人之处，这配置对不对得起这价格？

首先我们来看发动机，Tricity 300与雅马哈X MAX300属于同一平台的产物，搭载的是一台实际排量为292cc单缸水冷发动机，该发动机也叫“BuleCore”蓝芯发动机，有骑过雅马哈巧格i赛鹰和胖头鱼的车友都知道，这台“蓝芯”发动机是相当的省油！这台发动机拥有27.6hp/7250rpm的最大马力，以及29N.m的最大扭矩，作为一台300cc的踏板车来说，这个数据还说的过去！

既然是一款三轮车。稳定而舒服的驾驶体验感受才是它的核心技术，当然了，这台Tricity 300配备了独特的“Tilt Lock Assist 倾斜锁定辅助系统”，这套系统可以理解为，大家等信号灯时，双脚不必落地，车身就会自动保持直立，当轻转油门时，将自动解除，这一点与本田的自动启停技术相类似，可谓是黑科技满满！

在车架转向系统上，雅马哈根据过往在倒三轮车系上积累的经验，在LMW独特的三轮特性上，为Tricity 300进行了重新的优化与调校，并且对转向几何系统也做出了改良优化，势必会让此车在转弯时，更加的灵巧与便捷。Tricity 300的轴距为1590mm，前后50：50的车重比例，让这台大踏板的驾驶感受更加的优良！

制动方面，Tricity 300在三个轮子上均配备了一个267mm的碟刹盘，同时也配备了ABS防抱死系统与TCS系统，再匹配上雅马哈自家开发的统一制动系统后，刹车时，力道可以均匀的分配到三个轮子之上，而不会像挎斗那样发生侧翻现象。所以说，在制动方面，这台Tricity 300倒三轮可谓是花费了不少心思！

其他方面，雅马哈Tricity 300全车采用LED光源，并配备上了与PCX 150相同的智能钥匙（功能不同），集（启动、熄火、开启油箱盖）等更加实用的功能，作为一款踏板车，它的马桶坐垫下，空间必须越大越好才可以，大家不必担心，据悉，这款Tricity 300的马桶下，放下两顶全盔是绰绰有余！

小编总结：雅马哈Tricity 300与X MAX300属于统一平台产品，参考X MAX300约6万左右的价格来看，这台Tricity 300再多了一个轮子和各项黑科技后，价格会飙升至多少呢？从目前本田和雅马哈的新产品定价来看，在大陆市场引进的车型，打的都是高端奢侈品线路！这些车，对于土豪和真爱粉来说，可谓是“真香”系列；可是，对于我们平民来说，想拥有它还是需要一些勇气的！

如果大家对这台雅马哈倒三轮有哪些想法与建议，请在评论区留言分享你的观点！

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