老车主换胎体验，分享给大家，仅作参考。

原提车帖子：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3420-18009453-1.html

       车子近3年，很好，对这个品牌好感增加。除了新车是4缸发动机这个因素以外，当然貌似以后4缸是趋势啊，连宝马都用4缸2.0T了。。。。

目前5万公里，原配马牌已经差不多到了极限了，3年5万好像大部分都是轮胎的极限值了。

      前轮都快到标记了。对了，对于这车我就要说这原厂配的马牌轮胎，起初没啥但越开噪音越大，我说德国马牌不是号称很好的轮胎吗怎么也这样？还是说轮胎越用到后面，性能越不行？ 

       如果你去4S店问轮胎，得到的报价一定会把你吓出心脏病的。我很清楚轮胎在我脚下就是易耗品，这个动辄大几千大几千的实在没意思。我在外面自己问了下这个牌子以及型号的，基本上报价是在1300-1400的样子，也算挺贵了。后来一朋友推荐我锦湖，我开始是抗拒的，不过他解释了一点，锦湖也有高端SUV胎，不输于其他品牌，而且性价比！ 随后我就网上找了他们的官网了解下，网站规划的还不错，分的挺细的，各种车型用的各种特性的轮胎，很好对位。然后各个轮胎的介绍里有那种赛车游戏里的柱状图告诉你轮胎的侧重点，性能参数的评分等等。根据车型SUV我很容易就能找到适合的轮胎。

初步看了看，在城市SUV中选了款 KL33，看图片感觉还行

       后来官网上找了家锦湖轮胎店问了下。235 65 17，这胎卖700！比原厂便宜了近一半，完全可以接受的价格，那就做一下尝试好了。

这边锦湖的店看起来算是比较正规的，生意好,里面工位都满了就只能在外面开工。

       三下五除二全车的轮子都被抬下来了。可以看到确实是前轮磨损比后轮厉害不少，但后轮也没好到哪里去。还有工人说看我的刹车盘磨损情况也已经算比较明显了，建议我再过一阵要留意换盘了。

全新的胎看起来就是舒服，不知道这一套能伴我多久。

     装轮胎也是比较快的。看了下我的轮毂倒是磨损比较轻。这也是厚轮胎的好处所在，不像那些小轿车稍不小心靠边停车就把轮毂边蹭了。

几个人搭配，很快四个全部换完了。不过后来觉得胎压2.8是不是太高啊？开一阵看情况。

       从换胎到现在大概走了1000来公里吧，也算有个初步了解。耐久性我们没得说，除此之外我真的感叹其实咱们没必要迷信大名牌的高价货的。首先在静音方面我觉得比之前的马牌确确实实有了提升，其他方面在开起来和原先没啥明显的区别，新胎刹车感受略为好些。但考虑到价格，原车的1300，这个几乎才相当于半价，就算同样里程磨光了要换，那也是削减掉一半的成本，所以从性价比上说我对KL33是相当肯定的。

      上次洗车又跟锦湖老板聊了聊，他说他做锦湖、韩泰还有佳通已经好几年了，目前都算是合资产品所以价格要比纯进口的大牌轮胎明显低。之前锦湖口碑的确有问题，但后来出的产品改进提升还是很大，而且在他接触的三个牌子里价格也是最有竞争力的，所以他现在也更愿意主推锦湖。

       反正现在说啥也不是特别有说服力，等我开个一年,再来评判吧。我看了下坛子里好像换这套胎的车主毕竟也不多，或者是因为太便宜不好意思说啊哈哈？还是刚才那句话，咱真没必要迷信昂贵的大牌。日常用车，真性价比和可靠才是关键要考虑的。

很多人可能觉得这个是广告贴，无所谓，我是实话实说，也是给愿意知道的人分享个信息，仅此而已。