2018年电子战型歼-15舰载机亮相，这是继双座型和弹射型后歼-15舰载机发展的又一个改进型，也是我国发展的第一型舰载专用电子战飞机，其思路类似于美国海军在F-18E/F“超级大黄蜂”战斗机基础上发展的EA-18G“咆哮者”电子战飞机，都是在现有成熟的战斗机平台上发展专用电子战型号。根据网上曝光的电子战型歼-15照片来看，其前起落架并未看见弹射所需的拉杆，说明这是为辽宁舰和首艘国产航母所准备的滑跃起飞型号，所以其试飞和定型生产进度应该会很快，不久后就会部署到两艘滑跃航母上。

大家对电子战型歼-15另一个关注点是其动力系统又换回了俄制发动机，对于这样的情况不少人都存在着疑问，因为在电子战型歼-15现身前，弹射型歼-15早已换上国产发动机试飞，为何现在又用回了俄制发动机？这里有两个主要原因决定了目前电子战型歼-15更适合继续使用俄制发动机。

电子战型歼-15

第一，航母上空间局促可供舰载机维护保障的空间有限，继续使用俄制发动机有利于后勤维护保障。航空母舰作为海上移动的机场，其甲板、机库空间十分有限，为了尽可能的装载更多的飞机和拥有更高的出动效率，航母上的舰载机大多数都采用可折叠机翼和可折叠尾翼，舰上各种维护保障设备的尺寸也有着严格的限制。

目前我国的辽宁舰和山东舰上固定翼战斗机最大载机量在24架至30架左右，如果电子战型歼-15部署到航母上，应该会采用4架左右电子战型歼-15搭配20架左右单座型歼-15这样的组合，而目前现有的单座型歼-15使用的全部是俄制发动机，如果这时候电子战型歼-15使用国产发动机的话，就需要为这少数几架飞机在航母上建立另一套国产发动机的维护保障体系，显然是十分不划算的，到时候一艘只能搭载20余架固定翼战斗机的航空母舰上就会存在着两套不同的发动机维护保障体系，对于空间十分有限的航空母舰来说，显然不是一个好的选择，所以电子战型歼-15与现有的单座型歼-15使用相同的俄制发动机，就可以极大降低航母上的后勤保障难度，节省航母上宝贵的使用空间。

美国航母上舰载机发动机的拆装、维护和试车工作，程序相当繁琐

第二，航母上舰载机使用环境恶劣，对发动机可靠性、推力、加速性和响应速度等指标要求较高，国产发动机需要完成大量改进，尚未成熟。航母上舰载机发动机的工作环境要比岸基飞机发动机的工作环境恶劣的多，长期在海上环境中使用，海水、盐雾甚至航母烟囱中的废气都会对发动机零部件和各附件系统造成很严重的腐蚀，所以对于装备在舰载机上的发动机来说必须使用大量抗腐蚀的新材料或者用上防腐涂层，在发动机日常维护保障程序和条例等方面也要做出相应的修改。

在推力方面由于航母甲板空间有限，供舰载机起飞的甲板长度只有100多米，远不及陆地机场，所以在起飞时必须开足加力，而我国目前现有的两艘航母都采用滑跃起飞的方式，这种起飞方式不同于弹射起飞，舰载机没有外力可以借助，起飞完全靠着发动机提供的推力从舰艏的滑跃甲板上迎风起飞，所以对于在辽宁舰和山东舰上起飞的歼-15来说，其发动机所提供的最大推力直接决定了其最大起飞重量，从而决定了其所能携带的燃油量和载荷量，直接影响到实际作战性能。

歼-15从105米长的前起飞甲板加力起飞

在降落时由于航母的降落跑道仅有200多米，所以舰载机需要通过尾钩挂住甲板上的拦阻索，使舰载机在几秒钟时间内将速度降至为零从而完成着舰，但是由于航行中的航母受到多个自由度的影响，不仅会横摇和纵摇，还会上下升沉，这时候要将一架速度200多公里、重量十几吨的舰载机稳稳勾上甲板上的拦阻索难度非常大，所以舰载机一旦未勾住拦阻索，就需要立即放弃着舰迅速加力复飞，这时候对舰载机发动机的加速性和响应速度都有着极高的要求，在飞行员做出复飞决定推油门到发动机响应，响应速度越快，越有利于舰载机完成复飞，如果响应速度过慢，则非常容易错过最好的加速时机，这项性能也是衡量舰载机发动机好坏的重要指标之一。

歼-15触舰复飞

我国的国产WS-10“太行”发动机的早期型号推力一般，且控制系统使用的是液压机械-模拟电子的混合控制方式，在加速性能和响应速度方面也远达不到舰载机的装备要求，如果要满足歼-15型舰载机的使用要求，需要完成增推、换装全数字控制系统(FADEC)和海洋环境防护等方面的改进，完成改进后的太行发动机在整体性能上可以说完全脱胎换骨，这样一款全新改进的发动机需要一段时间的装机使用磨合后才能达到预期的性能指标和可靠的状态，对于目前需要尽快部署形成战斗力的电子战型歼-15来说，继续使用俄制发动机无疑更成熟的选择，国产太行发动机则可以继续在弹射型歼-15上积累使用和保障经验，为下一艘采用弹射起飞方式的航母做好准备。

国产WS-10“太行”发动机

总的来看由于航空母舰上的飞机使用环境与陆地机场完全不同，导致对舰载机动力系统的要求也十分苛刻，一款发动机如果要满足舰载机的使用需求，需要作出相当大的改进，目前国产的WS-10“太行”发动机虽然早已为上舰开始做准备，但是相比于久经考验的俄制发动机来说，国产太行发动机在舰载机领域还是一款新产品，所以为了满足电子战型歼-15优先装备到两艘滑跃航母上尽快形成战斗力的需求，继续装备和单座型歼-15一样的俄制发动机无疑是更好的选择，这样不仅能缩短电子战型歼-15的研制时间和降低研制风险，而且未来部署到辽宁舰和山东舰上也能与现有单座型歼-15实现动力系统的后勤保障统一，提升舰载机运作效率。返回搜狐，查看更多