车物品（微信公众号：chedongxi）

创作者 |地途

编写 |木米

车物品2月17号信息，据外媒报道，自动驾驶技术公司Waymo与货运物流公司C.H. Robinson（英国罗宾逊跨境电商物流比较有限公司，后文通称Robinson）战略合作，将在得克萨斯州检测自动驾驶卡车。

Waymo关键看好了Robinson有着的20万人顾客及超出300千条航道数据信息的物流平台，Robinson则重点关注Waymo的自动驾驶技术在货运物流领域的潜力。

据了解，这2年Waymo为了更好地检测开发的自动驾驶系统软件，持续与好几家公司战略合作协议书，并非像先前那般，立即选购白车身自主安装系统软件。截止到如今，Waymo早已与volvo、租车自驾大佬Avis及有利等达到自动驾驶车辆合作合同。

一、Waymo给予卡车团队及工作人员 Robinson给予服务平台

从Google自动驾驶车辆新项目中拆分出去的Waymo已经增加它们的自动驾驶的8级卡车（英国卡车分成8个级别，8级为超重型卡车）团队，并与货运物流公司Robinson创建新的战略伙伴关系。

在下面的几个月里， Waymo方案在得克萨斯州布署自动驾驶重卡，并配置安全性驾驶人员。Robinson公司将是Waymo公司自动化技术货运物流技术的初期使用者之一。

协作后，Waymo将给予安全性驾驶人员，并应用Waymo的检测运输队在波士顿和旧金山中间为Robinson的顾客运输货品。俩家公司将共同奋斗，使自动驾驶技术在全部领域的持续扩大。

▲C.H. Robinson用卡车为用户运送器械

二、Robinson服务平台优点呈现 有利于Waymo营销推广业务流程

Robinson是世界上最大的物流平台之一，该公司有着近20万人承运人和经营人的业务流程互联网，及其高于300千条航道的数据信息，这为Waymo给予了珍贵的工作经验，可以协助Waymo更合理地检测并提高货运物流技术。

Robinson还给予服务平台用以联络具备自动驾驶车子工作能力的承运人，这也为Waymo将货运物流技术给予给大量的航运业合作方打下了基本。这一成效将变成Waymo货运物流业务流程Waymo Via的一部分，Waymo将来将再次扩展“驾驶员即服务项目”的商业运营模式，使货运物流交货更为高效率、更具有经济效益。

Waymo Via货运物流商业化的负责人Charlie Jatt说：“大家希望与Robinson的协作，不但由于她们在货运和输送领域的浓厚基石和工作经验，并且做为一家与大家共享技术和全自动卡车运送的公司，她们了解如何使大家的领域越来越更强。除此之外，Robinson的尺寸、经营规模和服务平台也使人们可以有着丰富多彩独家代理的交通出行数据信息和客户关系维护及检测机遇，帮助将人们的Waymo Via解决方法走向市场。”

▲Waymo“驾驶员即服务项目”的商业运营模式

三、自动驾驶卡车可24钟头入岗 落地式难度系数较低

由于自动驾驶卡车可以每日24个小时运作，而人力资源卡车驾驶员务必开展强制歇息，因此自动驾驶卡车在运行时间上占上风。

除此之外，自动驾驶卡车还能够协助处理领域中卡车驾驶员长期性紧缺的问题，在疫情防控期内这一优点更为突显。因而，除开开发设计载客的自动驾驶车子外，Waymo更为被公司称之为“Waymo Driver”的卡车开发设计了详细的自动驾驶硬件配置和手机软件，Waymo称它的赛车手是“世界最有工作经验的驾驶员”。

在2020年，Waymo公司公布其全部的自动驾驶重卡车队都具有了高速路的安全驾驶工作能力，而Waymo Driver是全部Waymo自动驾驶车辆开发设计的基本。

很多投资分析师预测分析，运输物品的自动驾驶卡车迅速会产生在高速路上，远早于载人的自动驾驶车辆。从水利学的方面看来，开发设计一种适用于高速路安全驾驶的自动驾驶卡车，要比开发设计出一种可以在摆满别的车子、路人和脚踏车的城市街道上行进的没有人客运车或没有人的士简易得多。自动驾驶卡车还能够进一步提高安全系数、高效率和成本费，这对Robinson和JB Hunt等领跑货运物流公司具有诱惑力。

▲Waymo自动驾驶重卡汽车驾驶室

四、Waymo将出售自动驾驶卡车 并再次深研技术

Waymo先开发设计了Waymo Driver自动驾驶手机软件，后与戴姆勒公司卡车等代工生产公司协作在卡车上安裝必需的硬件配置。现阶段，Waymo正将自动驾驶程序安装到戴姆勒公司卡车生产制造的重卡中，并准备将这种卡车售卖给运输队营运商和拖运商。

卡车一旦售卖，Waymo的物流配送服务Waymo Via将为卡车的全部硬件配置和手机软件给予布署适用和服务保障。针对像Robinson那样关键业务流程和经营人互联网完备的拖运商，Waymo的预案是让她们再次“做她们最拿手的事儿”，它只承担解决技术问题。

Robinson总裁商官Chris O’Brien表示：“大家很高兴与Waymo Via协作，一同探寻自动驾驶技术如何把提升的生产能力和可持续列入大家的货运物流发展战略。大家将意味着顾客和经营人一起灵活运用这类新型的货运物流技术。”

▲Waymo和UPS快递协作的自动驾驶重卡

2017年至今，Waymo一直专注于产品研发重卡的自动驾驶技术，做为Google自动驾驶车辆新项目的一部分，其自动驾驶新能源客车的开发设计起源于2009年。在2015年10月，Google重新组合为Alphabet公司时，将自动驾驶车辆新项目脱离为Waymo公司，Google和Waymo如今全是母公司Alphabet的国有独资子公司。

凭着Google很多年来的大力支持和十多年的发展趋势，Waymo被觉得是英国自动驾驶技术的领域前面。伴随着公司不断完善和健全Waymo Driver，Waymo的自动驾驶检测运输队早已在公用路上行车了超出2500 万公里（约4023千米），并在电脑仿真模拟中行车了数十亿公里。

▲Waymo自动驾驶车辆和重卡

总结：Waymo将不断扩大自动驾驶卡车的协作

Waymo和一批新的初创期公司已经主动勤奋布署自动驾驶卡车开展货运物流，并已经争相与航运业公司创建战略伙伴关系以布署他们。与Waymo市场竞争的公司包含TuSimple、Aurora、Embark和Torc Robotics等。

上月，Waymo公布已经扩张与商业伙伴JB Hunt的协作。在上年自动驾驶卡车检测完成后，俩家公司创建了长期性经营战略，要将重卡的自动驾驶技术商业化的。

将来，Waymo还将持续扩张全自动卡车的技术协作，营销推广“驾驶员即服务项目”的商业运营模式，在自动驾驶卡车行业飞速发展业务流程。

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