如果觉得加价买一辆大G不划算的话，这辆新款大G 4X4²一定让你觉得物有所值，起码在气场这块儿，肯定拿捏得死死的。

对于大部分人而言，奔驰大G算是豪华硬派越野车中的巅峰车型，不过，无论常规版的G级还是AMG的G级，要想拥有它，还需要额外付出一些价钱，尤其G63 AMG这种顶级车款，落地价格得在300万元人民币上下，如果您也有这笔预算的话，是否会考虑一下更有气场的新款大G 4X4²呢？

G 4X4²是一款什么车？它和常规版的大G有什么区别？从照片上就能明显看出，它的车身更高，轮胎也更加宽大，有点像大G的改装版。

其实不然，G500 4X4²可以看做是早先奔驰推出的G63 6X6皮卡的四轮低功率版SUV，而G63 6X6是一辆名副其实的越野怪兽，拥有6轮驱动、5把差速锁，以及来自于乌尼莫克车身上的门式车桥，几乎可以所向披靡。当然，奔驰并没有官方引进这款车，平行进口车市场上接近1000万元人民币的价格，也很难让人拥有它。

自G63 6X6停产之后，奔驰推出了G500 4X4²，保持了G63 6X6高大的车身和强悍的越野性能，且不到400万元的价格也更加“平易近人”，比新款G63 AMG贵不了多少。只是，看着新款的大G，相信肯定也有人盼着4X4²版大G什么时候也能更新到新款。

从图片上的车身尺寸来看，新款4X4²版大G依然霸气十足，在它旁边停着的GLE Coupe看起来像是一辆四门轿跑车。此前，G500 4X4²的车身高度达到2.25米左右，比G63高出将近30厘米；车宽超过了2.1米，比G63宽了20多厘米，同时为了保持行驶稳定性，4X4²版的轮距也增加了30厘米。

新款4X4²版的大G依然采用了门式车桥，拥有超高的车身、超宽的轮拱、侧面的脚踏板、大尺寸的轮毂内包含着带有通风打孔的刹车盘……图片中的测试车辆还增加了车顶行李架，尽管行李架的正前方也被贴上了伪装贴纸，但我们猜测里面很有可能是LED照明灯带。另外，后尾门旁的梯子也似乎是可以提供给消费者的一个选装项目。

在动力方面，我们猜测G500 4X4²依然会搭载一台4.0T V8发动机，而目前新款G63 AMG上也是4.0T V8发动机，只不过多了AMG工程师的签名而已。当然，我们希望为了配合4X4²版大G的霸气，能够搭载动力更加强大的AMG版发动机。好消息是，据摄影师提供给我们的信息里说，测试车辆的发动机声音听起来更像是AMG。

尽管奔驰已经明确表示公司正在努力向电气化方向发展，并且将在不久的将来推出电动版大G，而且新款G级已经在降低油耗方面有了更好的表现，不过，照片上的这两辆车，依旧可以证明，能拥有大G的人，根本不会考虑油耗问题！

我们预计新款4X4²版大G的发布时间将会是在今年下半年，对于中国市场，4X4²版极有可能继续出现在平行进口车渠道，而不是官方销售。至于价格，肯定会在G63 AMG之上，而且是加价之后的，但是，又有什么所谓呢？