近日，韶关籍首艘

LNG动力船舶“通仁8888”

在韶州大桥下游

至孟洲坝上游北江水域试航，

标志着中国船级社韶关分社

在推动广东省内河航运绿色发展中

迈出了坚实的一步。

“通仁8888”轮是由韶关市龙盛造船有限公司建造的内河LNG动力水泥罐运输船，船长57.94m，型宽12.8m，型深3.85m，主机总功率492kW，总吨位达到997GT，设有储量为20m³的LNG液态气罐，兼具安全性、经济性、稳定性，能有效减少环境污染。

中国船级社韶关分社高度重视本次试航，协助广州分社国内处资深验船师按航行试验大纲进行了停船、操舵、航向稳定、换向、回旋等相关试验。在各种规定航速和负荷下，船舶均能保持稳定姿态，动力系统、电气设备、航行设备稳定运行，其他各项指标满足船舶设计和检验规范要求，试航取得圆满成功。

中国船级社韶关分社

助力“通仁8888”轮的顺利试航，

实现了韶关籍LNG动力船舶“零”的突破，

加快了北江水域船舶制造转型升级，

为绿色水路交通提供了有力保障。

近年来，我市不断推进北江航运

实现高质量发展。

自 2020年底，

北江航道（韶关段）扩能升级后，

韶关港货物吞吐量大幅增长，

千吨级内陆运输船已成为常客。

韶关至佛山三水河口实现了

通航千吨级船舶标准，

千吨级船舶从韶关孟洲坝下游

通往佛山三水的平均航行时间大幅缩短，

推动了韶关水运行业的提质增效。

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北江航道（韶关段） 又一千吨级货船下水试航！

2022年9月22日，

韶关港迎来的第一艘海运货轮。

标志着北江航道

正式告别海船进不了江、

江船出不了海的历史，

韶关开启了“江海直达”时代。

与粤港澳大湾区乃至国内更多地区的

资源流通进一步加深。

2022年12月20日，

地处珠江水系、

位于北江航道濛浬枢纽下游2公里处的

韶关港乌石综合交通枢纽一期工程

正式投产运营，

标志着韶关港正式开港运营，

成为我市第一个，

可停靠千吨级船舶的标准化码头，

我市航运发展迎来

新的里程碑。

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正式投产运营！韶关开启“江海直达”时代，每年节约运输成本超亿元！

韶关正系统谋划推动

内河航运与综合交通、

产业布局协调发展，

提升内河航运高质量发展水平！

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