不知不觉沃尔沃xc60已经开了两万公里了，分享一下我的一些用车感受。 动力方面，xc60我买的是T5版本，马力好像250匹左右吧，足够用，四驱系统在下雨或者下雪的路面还是很有好处的，至少很少出现打滑的情况啊，也跟朋友走过几次烂山路，跟在帕拉丁后面一点不虚他们那硬派越野。另外，沃尔沃xc60的油门调教的很好，不会有那种轻轻一踩车就往起窜的感觉，但是只要给油加速度，还是相当可以的，而且上了高速100迈以后，只要舍得踩油门，提速依然很轻松，感觉加速很线性，有一点像大排量自然吸气的意思。 油耗的话，比较满意的一个状态，平均油耗基本上在九个左右，高速和城区基本上各占一半。空间的话，前排空间很充裕，后排空间腿部空间够用，头部空间很优秀，大高个弟弟上来都很宽敞。配置同等级应该算是最优秀的了，我当时也是因为配置高+性价比高最后选定的xc60。 这些是大的方面，其实我更想分享的是一些用车的小技巧。 我认为人和车还是有一个相互适应的过程，车的很多功能，工程师们设计出来的那些功能，有很多时候要实战操作，才能熟练使用。今天就和大家分享几个XC60我开始不了解，或者不会用的功能，后期发现很好用。 第一个就是后视镜这块，有很多功能，首先是下翻这个功能，建议大家把副驾驶内侧的后视镜调节成为自动下翻。因为如果双侧下翻的话，主驾驶那一侧很容易造成一个视觉盲区，倒车的时候容易刮蹭到柱子上…还有自动洗车时，两个后视镜耳朵都要收回来，具体怎么收呢？左右后视镜的按钮，同时按两下，还是长按一会我忘了，就可以收回来了。如果需要主驾驶位的后视镜也下翻的话，单独双击一次左边后视镜L的按钮，就可以实现下翻了。 第二个要注意的是自动驾驶这一块，注意手一定要放到方向盘上，有时候如果手特别轻的搭在上面的话，可能会检测不到，如果检测不到手，在上面隔一段时间自动驾驶就会解除，这个时候如果有拐弯或者前方来车之类的，其实还是一件比较危险的事情，所以一定要握好方向盘。 第三个是大灯，不光亮而且还有一个伴我回家功能，这个可以在设置里设置时间，熄火以后提一下左边的挡杆，就跟开远光一样，就可以实现伴我回家这个功能，晚上小区里黑漆漆的，还是很有用的… 第四是仪表盘亮度可以调节的，再方向盘左侧，有一个小轮子一个的旋钮~~我开了好久才知道有这个功能……

雷神之锤的大灯很好用，伴我回家功能用起来，很贴心

雷神之锤的大灯很好用，伴我回家功能用起来，很贴心

四个窗户都带一键升降功能

四个窗户都带一键升降功能

中网和大灯是这车的亮点

中网和大灯是这车的亮点

领航模式高速一定要用起来，省很多力气

领航模式高速一定要用起来，省很多力气

语音控制这块要看说明书，有指令，比较鸡肋

语音控制这块要看说明书，有指令，比较鸡肋

中控区域这块台面设计的也比较别致，扭动开关点火灭车

中控区域这块台面设计的也比较别致，扭动开关点火灭车

CARPLAY这个功能很好用，超级推荐

CARPLAY这个功能很好用，超级推荐

沃尔沃的标志，一根安全带在身

沃尔沃的标志，一根安全带在身

车内空气净化真的是很好，说是沃尔沃有个鼻子小组，专门研究车内空气质量的，确实很棒，这一点估计同级最强了，我家里人花粉过敏，然后也有有鼻炎的，过敏性鼻炎的反应最明显，上我车前打喷嚏不停，上我车后过一会就好了……这点确实做的很好~