只有凯迪拉克的十六款概念车搭载v16发动机，16缸发动机的车很少。布加迪很多车型使用16缸发动机，但布加迪所有车型都使用w16发动机。v型发动机比较常见，W型发动机不太常见。

V型发动机的气缸呈V字形排列，两排气缸之间有一定的夹角。

W型发动机的气缸呈W形排列，四排气缸之间有一定的夹角。

常见的发动机气缸排列形式有直列式、水平对置式、V型、W型等。

水平对置发动机是一种特殊的发动机。全球只有两家汽车厂商在使用这款发动机，一家是保时捷，一家是斯巴鲁。

你可以把水平对置发动机想象成夹角为180度的V型发动机。

水平对置发动机的重心较低，使用这种发动机可以大大降低整车的重心，从而可以反复提高车辆的机动性。

斯巴鲁的所有车型都在使用水平对置发动机，而保时捷只有部分车型在使用水平对置发动机。

然而，水平对置发动机也有其自身的缺点。这种发动机用久了，容易造成气缸偏磨，烧机油。

V12不是汽车，是发动机。许多汽车使用v12发动机，如奔驰s65、法拉利gtc4、法拉利912、法拉利f12、兰博基尼Aventador等。v12发动机有12个气缸，这12个气缸呈V形排列。

v12发动机动力强劲，但油耗也很高。

也有一些豪华车和超跑使用v12发动机。

V型发动机的乘坐舒适性相对较好。

常见的V型发动机有v6、v8、v10、v12等。

有些车会用w12发动机，甚至w16发动机。

发动机的气缸越多，工作间隔就越小，这样发动机就会运转平稳。

汽车发动机有四个工作冲程，即吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。

当发动机处于进气冲程时，进气门打开，活塞向下吸入可燃混合气或空气体。

当发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门关闭，活塞上行压缩可燃混合气。

当发动机处于作功冲程时，进气门和排气门关闭。此时火花塞可以点燃可燃混合气，燃烧的可燃混合气可以推动活塞向下运动，使发动机输出动力。

当发动机处于排气冲程时，排气门打开，活塞向上运动，使气缸内的废气得以排出。