最近很多人都遇到了刹车钳导向销松旷后带来异响的问题，症状主要是颠簸的时候，刹车钳壳体会撞击到刹车片，检查的方法是：拆下轮毂盖（防止轮毂盖震动的声音带来判断失误），用脚用力踢刹车钳前面的轮胎，能明显听到撞击声，同样对比后轮，则没有这个声音。

以前我让修理工安我的方法处理了一下，但是还是不彻底，所以最近找到原因后彻底解决了，各位有类似情况的可以参考一下。

这是之前的方法：就是在刹车钳壳体和刹车片之间垫上一节橡胶管，同时把壳体尖的部位缠上电工胶带，这个方法不花钱，但是胶带容易磨掉，过一段时间又要缠。

这个异响出现的原因，是因为配件磨损出现旷量，导致刹车钳壳体摇晃，撞击到刹车片以后就会带来异响。很多人最直接的想法是，换一对新的导向销。姑且不说钱的事，但因为配件本身精度不够，过不长时间又会出现这样的异响。

我特意买了一对新的导向销，用卡尺测量了一下。上导向销直径9.9mm，下导向销（带橡胶的那个）9.7mm，而导向销孔的孔径都是10mm

拆下来的旧导向销则直径稍小，上面的是9.8mm，下面的则是9.6毫米，也就是说都磨损了0.1mm

为了弥补这点磨损，特意剪了25mm长的几个塞规片进行测试，经过比较，觉得0.04和0.07mm的塞规塞进导向销孔后（0.04的在上面，0.07的在下面），导向销能进出自如（这个是关键，不能使导向销卡滞），于是装车，装好后，用力再提轮胎，也不会有碰撞声。很多人会问，你现在赛进去以后以后不会磨损吗？回答是，会磨损，但是磨损的速度很慢，因为塞规是高精度的弹簧钢，而且表面比导向销光滑，摩擦系数很小，所以能比原车的铸铁件耐磨，当然还得加入耐高温的专用黄油。

因为单片塞规很难买到，一般一个规格都是100片一个包装，所以后来想，是不是能找到更适合的呢，在朋友工厂的机修车间还真找到这样的东西，做磨具维修用的间隙垫片，说是西德的矽钢片。0.04mm和0.08

25mm规格的，将这个片剪成10mm左右，塞进导向销孔，下图示意一下装进导向销孔大概的位置

作业就简单介绍到这，有需要矽钢片的，站内短信吧，给个邮费就送给你。

下面是我之前的几个解决异响的作业

【米栖作业】分享几个底盘异响的解决办法，其实很简单

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-837-29770953-1.html

【米栖作业】历时4个月，找到了底盘松散的一个原因，无图有真相

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-837-26417040-1.html