1.理论研究：这类论文应采用数学建模、优化理论等来剖析新的交通概念和技术，而不仅仅是对现有理论的完善。

2.实证研究：这类论文可以采用统计学、人工智能、机器学习等定量技术，也可以采用一对一访谈、小组讨论、案例研究等定性研究方法，对交通科学的特定领域获得新的见解。

无论何种类型，最终发表在MULTRA上的论文都应能清楚地阐明 其对交通科学实践的贡献与预期影响。

支撑政策

1.本刊是开放获取（OA）期刊，2022-2024年间发表的文章， 作者无需支付任何费用，由东南大学承担出版费（APC）。

2. 期刊建设工作组将采用线上、线下多种宣传方式和手段，持续稳固地推进期刊和发表论文的宣传工作，扩大论文及学者的影响力，助力成果的推广与应用。

主编（Co-Editors-in-Chief）简介

孟强 教授

新加坡国立大学土木与环境工程系教授。主要研究领域包括交通网络优化、海运及货物运输网络分析、运输风险评估等。现任Transportation Research Part E联合主编，Transportation Research Part B副主编，及担任Transportation Research Part C、Analytical Methods in Accident Research编委等。

刘攀 教授

东南大学党委常委、党委副书记，交通学院教授、博士研究生导师，国家自然科学基金杰青项目获得者。主要研究方向包括交通安全、交通设计、智能交通等。 主持国家重点研发计划项目、国家自然科学基金项目、国家科技支撑计划课题等国家级科研项目10余项。获教育部自然科学奖一等奖1项（排1）、教育部技术发明奖一等奖1项（排1），国家科技进步二等奖1项（排2），中国公路学会科学技术奖一等奖1项（排1）。先后获得了霍英东青年教师奖、江苏青年五四奖章、中国青年科技奖等荣誉。

执行编辑（Managing Editor）简介

刘志远 教授

东南大学交通学院副院长、教授，复杂交通网络研究中心主任。主要研究领域包括交通网络模型、交通大数据分析、公共交通等。主持国家重点研发计划课题、国家自然科学基金重点项目、优青项目等多项国家级科研项目。在Transportation Research Part B、IEEE Transactions on Cybernetics等知名SCI/SSCI期刊上发表学术论文百余篇，过去5年来曾获KDD CUP冠军、IJCAI冠军等20余项国际大数据分析比赛奖项。返回搜狐，查看更多