保时捷各大商店日前扩充了旗下纯电动车 Taycan 阵容，除了有一般的 Taycan 之外，现在也可选择 Taycan Cross Turismo 版本，那么它们的区别在哪呢？

保时捷 Taycan Cross Turismo 的售价定位在一般 Taycan 之上，我国仅提供 3 等级，从 Taycan 4 Cross Turismo 开始，并没有后驱版，以及我国也暂时没引进 Turbo S 旗舰版。

外观

一般 Taycan 是一辆四门运动型轿车（Sport Saloon），而 Taycan Cross Turismo 则是一款跨界多功能运动车车（CUV），具备旅行车的大空间特征，除了提高实用性之外，还能实现轻度越野。

车尾是最容易区分它们两的差别，两者的尾们设计和开启方式都大不相同，而且一般 Taycan 是具备主动式尾翼，而 Taycan Cross Turismo 则是固定式的扰流板，不过得益于 “飞线” 车顶线条设计，让它能够维持流线型的跑车风格。

车身尺寸：（长 x 宽 x 高，轴距） ：4,963 x 1,966 x 1,379，2,900mm Cross Turismo：4,974 x 1,967 x 1,409，2,904mm

内饰

内饰布局几乎是大同小异，具备 16.8 寸的曲面仪表盘和 10.9 寸 PCM 讯息娱乐系统，下方还有一个 8.4 寸中央控制面板、后座也有 5.9 英寸的屏幕，甚至还可选配副驾驶屏幕。

而不同点在于，Taycan Cross Turismo 的后排乘客头部空间增加了 47mm，同时尾门开口更大，行李箱空间也增加了 40L 来到 446L，也可折叠座椅进一步增加到 1,212L；两者车前方还有额外的 84L 置物空间。

配备

两者在这方面大致相同，其中入门版后驱 Taycan 是没有配备 PASM 自适应空气悬挂系统，而 Taycan Cross Turismo 则是全车系标配。

另外，越野设计包 是 Taycan Cross Turismo 专属选配套件，在前后保险杠的弯角处和门槛末端都搭配特殊的护板，令外观更为吸睛，并能防止石块的撞击，离地间隙增加 30mm，而且车内附有指南针。

虽然 Taycan 与 Taycan Cross Turismo 是不同的车型，可是它们共用着同一套动力系统，而且整体性能表现差异不大。其中一般的 Taycan 有提供单马达后驱版本，而 Taycan Cross Turismo 则是全车系标配双马达 AWD 全轮驱动，并且多了一个专为砂石和泥泞路面设计的 Gravel 驾驶模式。

电池

Taycan Cross Turismo 全车系标配 “大电池” 93.4kWh 高性能电池增强版，而一般 Taycan 需要到 Turbo 等级以上才有标配，其余等级则是需要额外付费选购，综合续航能力大约落在 400km 左右，使用 DC 直流快充从 5% 充至 80% 只需 22.5 分钟。