生产凤凰牌自行车的厂家最早可以追溯到1897年，1959年1月1日，凤凰商标注册投产，自此掀起了国内的“凤凰”热潮，而凤凰牌自行车就像商标的寓意一样，成了万众瞩目的明星。

凤凰牌自行车以其过硬的质量，获得了诸如“出口产品荣誉证书”之类的很多奖项。凤凰牌自行车不仅深受人们的喜爱，还被作为官方礼物送给外国嘉宾。

我国最开始生产的自行车多数出口国外，国内能买到自行的人屈指可数，后来随着经济的不断发展以及自行车生产数量的增多，能够买到自行车的人就逐渐的增多。

2021年开年大戏《你好，李焕英》中有个情节，李焕英一辈子的宿敌王琴因为买了全厂第一台电视机而骄傲了一辈子，并且逢人就炫耀。

而买电视机人山人海争相排队的特写丝毫没有夸张，凭票购买也真实地还原了当时的社会状况，上个世纪80年代，要想买凤凰牌自行车，难度绝对不亚于电影中的情节。

价值不菲的自行车

在计划经济体制下，任何东西都是按计划生产和投入市场的，凤凰自行车虽然家喻户晓，但是市场上投放的却很少。为了能购买一辆自行车，除了要攒钱，还要弄到自行车票，两者齐备了，还要早早地去排队抢购。

除了凭票购买，一辆自行车的价格也不菲，当时普通工人的工资不过是三四十元，而一辆凤凰牌自行车的价格却是120元左右。也就是说一个人三四个月的工资不花一分才能攒够买一辆凤凰牌自行车的钱。

现在的120元做不了什么事，但上个世纪80年代可以做很多事，毕竟那个时候的一分钱都能买到东西。

物以稀为贵，凤凰自行车价格昂贵除了与稀缺有关，还与凤凰牌自行车的质量有关，一辆自行车随便可以载一家人。

那个时候骑自行车最常见的现象就是一个或者两个孩子挤着坐在前面的大杠上，骑车人骑上之后，后座上还能再坐一个或者两个人。只要骑车的人能蹬得动，车子完全没问题，用自行车驮个两三百斤的粮食也完全不在话下。

所以那个时候谁家如果能够买辆凤凰牌的自行车，就一定会成为左邻右舍的焦点，骑上凤凰牌自行车在某种程度上就是一种荣誉和地位的象征，自行车铃铛发出的“叮铃铃……叮铃铃……”的声音堪比最动听的音乐。

年轻的小伙子如果能有一辆凤凰牌自行车，找对象就不用发愁了，而且一辆自行车就能接回新娘子，自行车、缝纫机、手表加上收音机，是当年结婚的顶级配置，合称为三转一响。

承载记忆的老物件

那个时候的自行车有多稀罕呢，电视剧中的情节可见一斑。手巧的妇女会给自行车座子勾上一个坐垫，每次骑完自行车都会小心翼翼地擦干净，在外上锁，在家放屋里，而且从不轻易外借。如果遇到泥泞不堪的道路，有的人甚至会扛起车子走，人们对自行车的爱惜程度有时候不亚于孩子。

笔者家里虽然是村里第一批买自行车的三家人之一，并不是因为家里特别富裕，而是因为时间稍微晚了一些，购买自行车不需要票了，是父亲用为数不多的转业安置费买的。其实现在冷静地来看，父亲当时决定花巨资买自行车，也有虚荣心在里面作祟。

80年代能骑上凤凰牌的自行车确实是风光无限，后来全国人民的腰包都鼓了起来，万元户早就不是人们生活奋斗的目标，生产自行车的厂家也逐渐的多了起来。

自行车的价格随之也就下来了，家家都能买得起，所以出生在80、90年代的人童年都有过共同的记忆，那就是学骑自行车。

首先是大人在后面扶着，孩子只能蹬半圈，等到熟练之后，大人就放手，这一幕也成了很多人童年最温馨的回忆。小孩子由于身高不够，只能是腿从杠下迈过去，半圈半圈地蹬，偶有不慎，还会摔得鼻青脸肿。即便是这样，也没能抵挡住每个孩子学习骑自行车的热情。

随着社会经济的不断发展，曾经风靡一时的凤凰牌自行车也开始飞入寻常百姓家，成了家家都有的交通工具。再后来电动车、摩托车以及汽车相继出现，自行车逐渐退出了人们的视线。但这几年新兴的共享单车又让很多人重新开始骑自行车出行。

如今凤凰牌自行车已经成了一个时代的特殊标志，那个时候生产的自行车也不多见了，有些收藏家看中了其价值，开始当作珍贵藏品收藏起来。

科学技术的发展太快了，更新换代慢的产品早就被社会和市场淘汰了。凤凰牌自行车的生产厂家虽然也适应形势地推行了改革，但高技术取代低端技术是必然的趋势，要想重现当年凤凰牌自行车的风光几乎是不可能了。

小结：

从自行车，到汽车，以及长途的高铁、飞机，中国人的出行方式也见证了中国的发展。现如今人们的生活水平跟上个世纪80年代相比，早已发生了天翻地覆的变化，很多东西也成了一个时代特有记忆。

凤凰牌自行车就是承载了一代人特殊记忆的交通工具，80年代的一辆“凤凰牌”自行车，相当于如今多少钱，这不是一个用数学计算公式能够换算清楚的问题。即便是现在用上万块钱能买一辆凤凰牌自行车，也买不到当时那种自豪感和荣誉感。返回搜狐，查看更多