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此前，铃木更新了公升级仿赛的2021款GSX-R1000R，在日本本土的售价为2156000日元，约合人民币126000元。而近日国外媒体曝光了2022款最新GSX-R1000R的设计图，从曝光的设计图来看，可以看出全新GSX-R1000R在外观上算得上大改款，而外观也与最新发布的GSX-S1000和GSX-S1000GT一样犀利，重要的是还配有超大的定风翼，一起来看看吧。

通过上面两张图片（2021款和2022款设计图）的对比我们可以明显的发现有着大不同，铃木一贯使用的中置大灯也被改成左右两侧分布，同时还有“Y”字型的LED日间行车灯（下图），相当漂亮。而全新的铃木GSX-R1000R也用上了定风翼，而且比别人的还要大，从大灯两侧一直延伸至侧导流板，如果量产车型能够保持这样的设计相信会获得不少车友的喜爱。

此外，细心的车友可能已经发现全新曝光的GSX-R1000R在车架与现款有着明显的不同，采用了GSX-S1000GT上的双翼梁车架与后钢管车架的组合，搭配可分离的轻量化副车台，这组车架设计是以跑车车架为基础修改而来，在高速性能、灵活度、舒适性上都有相当好的平衡性。

而动力部分我们也有理由相信会延续GSX-S1000GT上的这台被优化的 999cc 直列四缸DOHC水冷引擎，可在 9,250 同时推出 106Nm 的最大扭力，11,000 转时可以发挥 152ps 的最大马力，但为配合 R 系列的车型特性，在设定上变得更着重于全转速域的引擎反应，并且进一步柔化引擎出力，同时必定也会搭载 Suzuki Clutch Assit System(SCAS) 以及电子油门、双向快排等。

我们不难发现目前铃木的车型已经在设计上采用了全新的设计与风格，而这也打破了铃木一贯中庸稳重的风格，只是铃木对于国内市场来说一直太过冷淡，希望铃木也能在国内发布更多车型，一定会得到车友们的喜爱。

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