妖刀复活,2019款SUZUKI KATANA(铃木刀)发布! |
您所在的位置:网站首页 › suzuki刀 › 妖刀复活,2019款SUZUKI KATANA(铃木刀)发布! |
自年初以来,不断有爆料指出铃木KATANA将在年内复活,话题是越炒越热,前不久铃木重新注册的KATANA商标以及上传了KATANA的预热宣传片基本坐实了大家的推论,也让刀迷们有了更多期待。日前,铃木终于发布了2019款KATANA,妖刀终于迎来复活的这一天! 新的KATANA由意大利团队操刀设计,以初代为蓝本,加以现代化的美感,运动化的同时保证不失其神。新KATANA采用了更运动化的骑乘三角,依旧是辨识度极高的车头整流罩,上下堆叠式的LED方灯造型,在流行圆润和线条感的当下显露出十足的年代感。据设计师表示,在整流罩上的棱角与线条都是来自于初代KATANA ,并且在全新的KATANA身上对这些线条与棱角进行了修饰,让车身看起来更为战斗。 1980款铃木GSX1100 S Katana KATANA的动力来源于GSX-R1000 K5直列四缸发动机,排量999mL,经过调校后让全新的KATANA有着150匹(10000r/min)的最大马力和108Nm(9500r/min)的最大扭矩。采用轻量化的铝合金环抱式车架,前减震为KYB 43mm全可调倒叉,后减震为预载可调的KYB中置减震。前制动用上了双Brembo monobloc对四辐射式卡钳,配双310mm浮动碟盘,前后标配博世ABS,减震和制动系统与自家跑车GSX-R1000保持一致。 据悉全新的KATANA在电控方面会有三种骑行模式选择,以及牵引力控制系统,可能会采用全液晶平板仪表。新车会在已经开幕的科隆车展及后面的米兰车展亮相,更多细节随后将会揭晓。 2019 SUZUKI KATANA 规格表 发动机型式:四冲程,水冷,DOHC,直列四缸发动机 供油方式:电子喷射系统 缸径x 行程: 73.5 x 59.0 mm 排气量:999 mL 压缩比:12.2:1 最大马力:150 hp / 10,000 rpm 最大扭力:108 Nm / 9,500 rpm 传动方式:6速链条传动 车架型式:铝合金环抱式车架 前倾角:25度 前减震:KYB 43mm 倒立式前叉 后减震:单筒式中置避震预载可调 前煞车:Brembo monobloc对四卡钳、310mm 浮动碟、ABS 后煞车:单活塞卡钳、ABS 轴距:1460 mm 座高:825 mm 湿重:215 kg 油箱容量:12.0L |
CopyRight 2018-2019 办公设备维修网 版权所有 豫ICP备15022753号-3 |