选车篇

       原来没有迫切的买车的打算，参与广州市机动车机动车限牌摇号，没想到运气太好，第二个月就摇中了，那就买车吧。轿车实用性不高，偏向SUV和MPV的选择。最开始想买7坐车，家人也支持7坐。

      7坐SUV汉兰达排量2.7，规定只能买2.5或以下，只能放弃！

      7坐道奇酷威、科帕奇、胜达和欧蓝德最后两个座位太憋屈，而且贵，放弃！

      新奥德赛确实是一款优秀的家用MPV，各方面都不错，可惜办下来要接近30万，放弃！

      丰田逸致开过几次，那平淡的外形和驾驶感完全提不起精神，放弃！

      最接近的是马5，最后两个座位有一定的实用性，外观也可以，但是那老旧的内饰和IHHS里不及格的25%正撞成绩也让我失去兴趣，放弃！

      7坐车选择不多，那就改为5坐车吧，5坐车的预算稍微降低一点，本田最新的设计和机械品质很对我胃口，而且地球梦NA发动机在省油、动力和耐用三方面都有很好的平衡，于是直奔广本东本的4S。      橙色XR-V是第一选择，刚毅的外形精致的内饰都是我的菜，橙色也足够骚，次选是其兄弟缤智，外观走时尚路线，不过尾灯造型不太喜欢。可惜这两款车的1.5版本迟迟没有上市，1.8的高配版有点贵了，低配版配置有点寒酸，加上家人对日本车无爱。无奈放弃~！！

      杰德原来也在考虑中，但过低的底盘和较弱的动力还是让我打消了念头。

      飞度是都市小车的第一选择，而且有7000元的优惠，真的有点心动，CVT次高配全办下来11万左右还有巨大的改装空间，还差点下订了，后来回家细想，飞度的横向空间还是太小了，坐5个成年人比较憋屈，而且底盘太低出去自驾游总是不放心（上次租神州的飞度就试过卡住底盘）只能放弃了！

      这时目光转向国产SUV方面，想起在《汽车杂志》的年度十佳见过75这款车，于是开始了解，发现各个媒体的结论都很正面，而且75那刚毅的外形很讨我喜欢，于是直奔长安的4S，到长安4S之前刚好经过长城的4S，看了一下目前的销量冠军哈弗H6，各方面都比较均衡，但也没有明显优点，我的心也早就飞到75那里， 简单看了一下就走了。到了长安4S看了实车，试驾了1.8T的75，各方面感觉都不错，底盘扎实，外形内饰甚至价格都打动了我，家人也一直觉得不错，OK，就它了。当时选定13.58的1.8T豪华版，谁知销售说要等6个月，靠！半年，这是买迈凯伦P1的节奏吗？

买车篇

    销售解释说75的产能不足，现在很多4S都没有现货，但不用加价。那只能去别的4S碰碰运气，打电话联系，刚好另一家4S有2辆现车回来，一辆绿色一辆黑色，下午马上奔过去看，但车是2.0手豪版，1.8T的不知道要等到猴年马月，心想想手动就手动吧，反正以前一直都是开手动，而且有我喜欢的绿色，不想了，马上下订！这家4S刚好有2台现车，看来运气不错，比我晚一步来的另一个客人把剩下的一辆黑色也订了

4S外边停了不少75，但都被下订了

给了订金回家跟领导说了一下，领导说没意见，你喜欢啥就啥吧，哈哈！那就定下了，11.88的手豪绿色CS75

提车篇

    一周后的周末可以去提车了，阳光下崭新的75在等着我，心里有点小激动

提车之前要仔细验车，外观、内饰、轮圈、发动机、座椅、电子功能慢慢试一遍

验车完毕，各功能一切正常，交钱吧，全办下来14左右

买车发票

官网上有电子版的说明书

CS75底盘详解

      买车的时候销售说送贴膜、方向盘锁、头枕等，后来我叫销售多送了一个底盘防锈，还在网上买了一个发动机装甲，请师父一起装上吧。

这是新一代RAV4的底盘，可见前后悬架结构油箱位置基本与75相同，只是四驱与两驱的区别装好护甲后，师傅要喷底盘防锈漆了，其实车子在出厂前钣金都做过防锈处理，不过既然销售能送的，那不做白不做WRC沃尔卡防锈漆，不知道好不好，反正也不管了，喷吧

中午师傅休息，我们也吃了个免费午餐

吃完饭稍微休息一下，另一个师傅开始贴膜了，这个膜的质量一般般，先贴着，以后再换吧

贴好膜就可以把车开走了，没有交车仪式，也没有为我洗车，只是绑了2条红绳。严重吐槽！

开出4S店之前小里程表清零，到加油站时小计里程A显示2.8公里，这缸油就从2.8公里开始算

上牌篇

        交了2000元的上牌费，4S帮我预约好了时间，这天一早就到了黄埔车管所（远啊）上牌去。

忙了半天终于拿到铁牌和行驶证了，开心ing。

使用篇

到现在为止新车大约开了500公里，各种状况一切正常。

新车拉出去，拍几张照片吧

这个头灯是外观上的加分项目

说个题外话，大家以后可以多留意街上的前驱车和后驱车的区别

硬塑料的效果对得起这个价格了

车顶的天线比较普通，打算去改一个鲨鱼鳍天线，但鲨鱼鳍还没有这个颜色，再等等吧

很多人说的生锈问题，反正我是没有遇到，估计是个别现象

外形车厢方面暂时看到这里，现在我们打开发动机盖看看

以上是我关于75的驾驶感觉，总体来说3点

1、底盘扎实，悬架较硬，胎壁较厚，高速稳定性良好，营造出不错的的驾驶高级感，但也别指望拿去劈弯，高的重心会让后座乘客感到不适。高速过大的坑洞时后座的投诉会比较多，但辗过细碎的不平时过滤效果较好，总体来说硬悬挂+软轮胎是个好搭配。

2、发动机低扭不错，加上比较大齿比的变速箱，营造出强大动力的感觉，1档起步要注意控制油门，否则起步有点闯，起步后尽快上3档，3档是个万能的档位，在城市里只要车速不太慢可以当自动挡使，很多城市路段都是3,4档之间的切换。

3、车辆的隔音做得不错，发动机舱的噪声较小，以致1,2档踩到3千多转的时候声音还不大，升档时间晚了，这个要适应一下。但车速到80以上时风噪比较厉害，尤其是车窗留一道缝换气的时候，风噪会吵得不得了。

AUTOHOLD功能现在还没有深入使用

现在我们说一下75的多媒体系统，功能不算多，但胜在实用

几个比较简单的改装，都是网上的成品，安装简易

关于油耗，第一缸油跑了大半我就去加油了（怕过年时有的加油站不开），结果实测油耗比电脑显示的9.5L稍高一点

第二次加油后终于有机会拉拉高速了，油耗立马低下来

过年前，洗洗车

自行车折起来放车上很方便

黑暗里的眼睛，还是挺帅的，日后再去改氙气灯和日行灯

国际惯例，大鹏展翅

和神行者摆在一起，发现其实一点都不像，但给人的感觉就是像路虎，这也是设计师的高明之处

停在了极光旁边，大家可以比较一下

原来75在北京被用来做警车了，在海淀区看到的。顺便说一句，帝都的国产车不多

      这两年的长安有了长足的进步，无论是外观设计还是车子的做工和QC都有了很大的改进，时尚硬朗的设计加上不输合资品牌的做工很能抓住消费者的眼睛，希望长安能更上一层楼，把国产车做大做强吧。

      说了很多75的优点，75当然也有不足的地方，比如它的发动机和变速箱单拿出来比的话其实得分不高，与合资车型有一定的差距，发动机不算先进，动力和油耗都一般，发动机齿比偏大，1-5档这样的设定是好的，但6档的齿比应该小一点，给人在高速公路上作为一个超比档，降低油耗。

     其他的小问题当然也有，比如缺少司机座位全自动车窗、导航没有高速优先等选项，蓝牙听手机音乐有时会突然断了过几秒种又自动恢复等，不过这都是BUG了，但75强大的地方就在于用还算可以的动力系统搭配了一个好的悬架，扎实的车身，耀眼的外观和有亲和力的内饰，所以整体没有明显的短板，这也是它在市场里保持战斗力的最大资本，面对销量王H6和新的挑战者AX7等，CS75也要保持自己稳打稳扎的套路才能稳中求胜。

最后是车钥匙，认证神器~！

      花了好几晚的时间P了100多张图，感觉是真心累啊，不过能与各位看官分享我对75的实用情况也算值了，请楼主申个精，能上头版就更好了。

      最后祝各位车友新年快乐，出入平安，万事如意~！谢谢！