2017年9月26日，一条本来再普通不过的新闻被世界许多媒体报道——秘鲁海军的格劳海军上将号巡洋舰（BAP Almirante Grau）退役。

       本来一艘旧船的退役不会吸引太多的目光，但是格劳海军上将号拥有一个特殊的身份——世界上最后一艘还在服役的火炮巡洋舰，它的同辈最久的也就坚持到了80年代末或90年代初；接下来的20年，它都是作为一个绝嗣家族的最后幸存者——甚至美国最后的巡洋舰弗吉尼亚级也倒在了它们之前，孤独的存活着。而这三度易手的战舰的故事开头还要追溯到西欧的荷兰。

        1930年代中期的荷兰刚刚摆脱大萧条的阴霾，受到经济的拖累，曾经的海上马车夫所依赖的海军已经落后；尤其是在虎视眈眈的日本帝国的威胁之下，驻守远东殖民地的荷兰海军显然不足以完成防御的使命（顺便说一句，30年代后期荷兰GDP约为日本的四分之一弱左右，但是荷兰海军只有3艘巡洋舰）。

        为了替代陈旧的爪哇级轻巡洋舰，显然设计一种新的现代化巡洋舰是十分必要的——另外，还需要匹敌他国的同类舰艇。这和第一次世界大战之前荷兰追求超无畏舰和大型轻巡洋舰——也就是后来的爪哇级的狂热早已不可同日而语。但是这毕竟是复苏的坚实一步。

       虽然直到1936年12月，海军试图在1942年之前——爪哇级届时就将满20岁——建造新型巡洋舰的企图都因为议会本着中立的原则，认为这是海军试图扩张的特洛伊木马而告吹。但是接下来几个月发生的事情——中日战争和西班牙内战白热化让国际形势顿时充斥着火药味，荷兰人以前所未见的效率开始了新巡洋舰的设计（对比之前的龟速）。

       新型巡洋舰的设计依旧沿袭自德·鲁伊特号轻巡洋舰，但是舰体远比前者大——主尺度为长187.32m，宽17.25m，吃水6.72m；排水量高达8350吨——比德·鲁伊特号大了三分之一，满载排水量突破了五位数达到10800吨，接近同期的英美轻巡洋舰。

        因为和德·鲁伊特号师出同门，所以从舰桥上可以看出同期德国希佩尔海军上将级重巡洋舰的风格——除了长艏楼和单烟囱的设计。为了达到32节的航速，主机采用三台斯海尔德-帕森斯式齿轮减速蒸汽轮机，三轴推进。

        锅炉则采用6座维克斯浦尔-亚罗三筒式燃油锅炉，整套动力系统能够达到78000马力的输出，在满载1750吨重油时续航力能够达到7000海里/12节。

       主炮方面，七省级采用了瑞典博福斯公司新型的M42型152mm火炮（不是之前荷兰人的150mm！），并且是直接从瑞典进口而非自行建造。在七省级上荷兰海军第一次用上了三联装炮塔——全舰10门152mm火炮分别安装在A，Y炮位的三联装炮塔和B，X炮位的双联装炮塔内。M42不同于之前的150mm火炮，虽然炮弹重量无甚变化，还是46kg左右，但射速达到每分钟10发——几乎是德·鲁伊特号上No.10型的2倍，达到了先进水平。同时仰角达到0°-60°，射程理论上可以达到26000m。“理论上”也有防空的潜力，虽然世界大战将证明这是不切实际的幻想。

        副炮方面，沿袭德·鲁伊特号的风格，七省级放弃了大口径高射炮，转而装备了6座双联装博福斯高射炮。它们全部装备了海斯梅尔（Hazemeyer）公司研发的三轴稳定基座，和德·鲁伊特号上一样采用集中式火控；其中3座成三角形布置在舰桥前部，剩下的三座以几乎对称的形式布置在和德·鲁伊特号相近的位置。这12门博福斯高射炮显然不足以撑起七省级的防空重任，和其吨位比较不相称——这在现在看来是一个比较奇怪的地方。除此之外还有额外的4座双联装12.7mm机枪——当然忽略不计就行了。

        另外，荷兰海军为七省级配置了一具弹射器，相应的配备了2架和德·鲁伊特号上一样的福克C.XI-W水上飞机，分别停靠在弹射器和后方的平台上。最后还有两舷各一座三联装533mm鱼雷发射管——之前的荷兰巡洋舰都没有装备鱼雷。

       装甲防护上，七省级拥有2-3 英寸的主装甲带，水平装甲为40-50mm，指挥塔装甲为50-120mm，炮塔侧面为50mm，正面为125mm，算是同时代中规中矩的水平，比德·鲁伊特号脆弱的防护有所加强。

        荷兰海军的纠结在这两艘巡洋舰的命名上展现的淋漓尽致。最先它们只是被授予了“1938年巡洋舰A”和“1938年巡洋舰B”的代号，稍后决定为基杰柯登（Kijkduin）和七省（De Zeven Provinciën），前者是荷兰的一处度假胜地，后者则是沿袭自八十年战争时期的七省号风帆战列舰的名字，象征着组成联省共和国的七个省份——也就是荷兰本身。

         鹿特丹的两家造船厂——威尔顿费诺德造船厂，鹿特丹干船坞公司（RDM）分别接下了七省号和基杰柯登号的订单。

       虽然船厂的时间表上七省号应该先开工，但是性急的RDM抢在1939年5月19日就铺下了基杰柯登号的龙骨，按部就班的威尔顿费诺德造船厂还要等到9月5日。这时，虽然荷兰还是一片和平的气氛，但是世界大战已然在几天前开始。

        1940年初，基杰柯登号被荷兰海军改名为团结号（Eendracht，以往常见音译为“恩德拉赫特”，此处意译之），这也是荷兰海军的传统舰名。但是不久之后天灾降临：中立国的地位也不能保证荷兰远离希特勒的魔爪。

         当荷兰军队投降时，两艘巡洋舰只完工了25%（团结号）和12.8%（七省号），它们的完工度低到了甚至没有被荷兰造船厂破坏的价值。

        一向极度缺乏大型水面舰艇的德国海军立即笑纳了两个不完整的船壳，然后便和他们一向擅长的一样积极的开始计划——或者说是意淫。（某造船厂直呼前辈）

        按照德国的画饼，七省级轻巡洋舰——现在赐名KH-1和KH-2——毫无美感的“荷兰巡洋舰1/2号”——将装备4座德国K级巡洋舰上的三联装150mm L/55C/28主炮，将博福斯高射炮换成臭名昭著的37mm C/30高炮（也就是手拉机），鱼雷不变。水上飞机换成2架阿拉多Ar-196水上飞机。

        德国人之所以大费周章的换装不仅仅是武器的维护和通用性问题。在荷兰本土沦陷后，博福斯公司扣留了已经完成的全部主炮塔以免“资敌”。德国人只得自筹装备。搞笑的是瑞典人看不得炮塔没船用，居然为了这几个炮塔设计了两艘巡洋舰，“顺便”满足一下国防需要——即是后来的三王冠级轻巡洋舰（Tre Kronor class Cruiser）。

        德国人罕见的立即复工了KH-1和KH-2，但是随着巴伦支海海战的战败——在元首的愤怒下德国海军的现有水面舰艇都不能维持，根本无力建造新的巡洋舰；再加上荷兰造船厂员工一如既往的暗中破坏和怠工，直到市场-花园行动发动工程都毫无进展，只有KH-2拥有了自浮能力。随着盟军的逼近，工程已经失去任何成功的期望。

       1944年12月24日，德军决定将KH-2下水，利用其舰体堵塞鹿特丹的航道，幸运的是因为荷兰人的破坏未能成行。由于盟军放弃攻击荷兰西部，两艘巡洋舰直到德国投降才回归荷兰。

       在战争中几乎把血流干的荷兰海军急需水面舰艇。几乎是造船厂回到手上的那一刻，荷兰人就立即开始调查那两艘命运多舛的巡洋舰。结果显示它们状态完全可以支持修复。于是，这些本该早就诞生的巡洋舰终于能够返回船台，继续它们几乎被中断的建造。

       由于爪哇级的建造曾经被大幅拖延，导致其刚服役就落后，荷兰人决心不重蹈覆辙。如果七省级轻巡洋舰在1942年按期建成，那么它们将是合乎时代标准的巡洋舰，但是在1946年如果继续建造，荷兰只会得到另一个爪哇级。于是他们决定重新设计，为此荷兰海军还寻求了海峡对岸的援助。

        最终设计方案在1947年出炉，除了船体之外，之前七省级类似德·鲁伊特号的外观荡然无存。最大的改变发生在动力系统，出于对被一击致命的担忧，原先集中布置的主机被分开至两个舱室，导致烟囱变为两个。过时的水上飞机弹射器也被取消，舰桥和初始设计相比更加宽大，总体外观有点像英国的敏捷级轻巡洋舰（Swiftsure Class），但是上层建筑根据荷兰海军对美国在同年进行的核试验之观察，特意设计为流线型以减少核爆的冲击波影响。

         在荷兰海军考察了英国的雷达技术之后，为了搭载更多的电子设备，之前的单柱桅杆被取消，改成和英国巡洋舰类似的大型三脚桅。

        武备的变化也很大，原先孱弱的防空炮被大幅加强。主要的防空武器为四座双联装博福斯57mm60倍径火炮，其中两座分布在舰体中部，余下则位于B炮塔后和X炮塔前方；在前后舰桥两侧各有2门拥有独立防盾的博福斯40mm70倍径高炮。

        全部防空炮都可以通过由荷兰信号公司（Hollandse Signaal Apparaten，HSA）的火控系统控制。前者由四座LA01火炮射控系统指挥，后者则配备四座LA02火炮射控系统。

        主炮方面，由于对炮战的需求有所削弱，加上防空炮的大幅度加强，原先的三联装炮塔被取消，改为双联装炮塔。同时得益于时间的流逝，M42型火炮在战后已经可以进行自动装填，实际上8门主炮未必不如10门，再加上位于前后舰桥上的两座配备雷达的GA01火炮射控系统，可以保证它们在战后的水平下不落后。至于鱼雷发射管则直接消失。

       为了操纵这些先进的防空炮和电子设备，七省级的定员从700人增长到957人，如果加上舰队司令部人员甚至高达973人！再加上战后居住水平的上升（例如荷兰海军决定在七省级上配备专门的食堂，一反之前直接在住舱用餐的“习惯”），空间更加局促。何况荷兰人实在不多，训练两千名专业的海员是十分巨大的压力。海军只得在平常维持战前计划的舰员人数，形式紧张时再配齐。一切的一切导致重量扶摇直上，原本8350吨的排水量已经变成了9681吨，满载排水量达到11850吨。为了维持32节的航速，七省级的主机被更新为2座斯海尔德-帕森斯式齿轮减速蒸汽轮机，功率高达82500马力，相比战前的型号更加强力。主机变更为4座维克斯浦尔-亚罗三筒式燃油锅炉；相应地，原来的三根推进轴变为两根。

       正当两舰恢复建造之时，荷兰海军希望将其中的一艘巡洋舰改名，以纪念上一代在爪哇海战中捐躯的德·鲁伊特号。因此居然引发了RDM和威尔顿费诺德造船厂的争执，考虑到威尔顿费诺德造船厂是上一代德·鲁伊特号的出生地，七省号获得了纪念德·鲁伊特的荣耀。鉴于“七省”这个名字过于经典，在RDM建造的团结号被改名为七省号。在此之后的叙述都以此处更改后的名字为准。

       1950年8月22日，七省号终于等来了迟来的下水仪式；至于已经被德国人“下水”的德·鲁伊特号自然无福消受。

       但是在舾装过程中荷兰海军发现电子设备的进步迅速，原设计的桅杆需要加强以携带新型的雷达，后部桅杆的位置遂被移到后烟囱之前，烟囱的上部也发生了变化以避免烟气影响雷达的使用。在服役时，舰上的主要防空雷达是HSA的LW-01长程对空预警雷达（位于二号烟囱上方的后桅杆顶）与DA-01目标标定雷达（位于前桅杆上），并由独立的VI-01高度雷达测量目标高度（位于前桅杆上），此外还有ZW-01平面搜索雷达。在服役期间，七省级还加装了声纳录音设备，负责监听苏联船舰、潜艇的螺旋桨噪音。

       1953年11月18日，德·鲁伊特号率先服役；七省号则在12月17日服役。就像威廉明娜（Wilhelmina）女王当年出席上一艘德·鲁伊特号服役典礼一样，威廉明娜女王的女儿，荷兰女王朱莉安娜（Juliana）也出席了新德·鲁伊特号的服役典礼。这也标志着荷兰海军迎来了新的时代，同时七省级俊美的外观也使得它们成为荷兰海军最佳的名片。

       重生之后的七省级因为其高大威猛的外观，成为荷兰海军外交访问的常客，包括1956年七省号和弗里斯兰号（HNLMS Friesland）及泽兰号（HNLMS Zeeland）驱逐舰执行荷兰海军史上第一次对苏联的访问。

       由于完工时间过长，七省级错过了印度尼西亚独立战争和韩战，平日除访问之外，还常和卡雷尔·多尔曼号航空母舰（HNLMS Karel Doorman）组成航母战斗群，承担护卫任务。1960年，在摩洛哥的阿加迪尔（Agadir）发生大地震造成惨重伤亡，在附近率领舰队巡航的德·鲁伊特号立即前往协助救灾；2000年，摩洛哥政府为所有参加救灾行动的荷兰海军官兵颁发了集体荣誉勋章。

        1950年代就这么平静的过去，曾经被认为一触即发的核战争似乎并没有发生，世界在苏联和英美的毁灭平衡之下维持着总体和平。总体上来说，荷兰海军对于七省级的性能还是满意的，虽然其57mm炮故障较多。另外一个比较搞笑的缺陷是瑞典人设计的扬弹井弹药提升速度太慢，无法满足主炮的需求。

      1960年，以埃弗森号（HNLMS Evertsen）为首的三艘荷兰驱逐舰拦截了三条试图向荷属新几内亚运输渗透人员的印尼鱼雷艇，前殖民地和宗主国的热战似乎一触即发，荷兰人派遣卡雷尔·多尔曼号入场弹压，但是一向“带刀护卫”的七省级并没有随行。最终，印尼人通过利用“反殖民”的大旗和英美的吃瓜强行武力吞并了刚刚独立的荷属新几内亚，七省级也丧失了最后一次走上前线的机会。

        1958年，美国海军将重巡洋舰波士顿号（USS Boston）改造为世界上第一艘导弹巡洋舰，舰队防空进入了导弹时代。同期，荷兰海军也对波士顿号上的小猎犬导弹（RIM-2）产生了兴趣；在参观了荷兰巡洋舰之后，美国人对荷兰人的防空炮和雷达系统也印象深刻，两国立即开始探讨七省级进行防空导弹改装的可能性。

        在最终敲定的方案之中，七省级将在舰体后部安装一座小猎犬导弹使用的MK-10 Mod.0双联装导弹发射系统（含弹舱）、两座支持射控工作的SPG-55照射雷达以及一座负责先期目标标定的SPS-39三维对空监视雷达；为了腾出空间安装这些系统，后部两座双联装152mm炮塔、一座57mm双联装防空炮与舰桥两侧的四门40mm高射炮被拆除；此外，后部安装一座新设计的甲板舱室，用来容纳小猎犬导弹的水平弹舱（容量40枚），甲板舱室顶上布置两座SPG-55照射雷达，以及一个安装SPS-39雷达的大型三角格子桅；为了配合SPS-39，原本架在二号烟囱上、安装ZW-01长程雷达的第二号桅杆被拆除，ZW-01改装在二号烟囱顶的一个平台（降低了高度）。SPS-39是荷兰海军引进的第一种三维雷达，能直接获得目标方位与高度，而不像先前LW-01或DA-01探测到目标之后（只有方位信息），再由VI-01雷达测量高度；因此，七省级防空改装时拆除了VI-01测高雷达。

        荷兰海军估计改装两艘七省级需要4000万荷兰盾的预算，但是同期海军需要向美国采购P-2反潜机更新老旧的PBM水上飞机。尽管美国愿意援引共同防御支援计划（Mutual Defence Assistance Program，MDAP）免费提供全套小猎犬导弹，但是预算的超支依旧不可避免。最后荷兰选择将德·鲁伊特号维持原状，只有七省号进行改装。

        1962年-1964年，七省号回到它的出生地RDM进行第二次“变脸”，1964年8月3日重回现役，并在11月进行了小猎犬导弹的试验，结果令人满意。当时的七省号是荷兰海军第一艘具有区域防空能力的军舰，在欧陆也算独树一帜。

        改造之后的七省级生涯依旧十分平淡。1964年11月21日，德·鲁伊特号和一艘西班牙船只相撞，这条小船的船龄居然高达80年，在9000多吨的巡洋舰撞击下立刻沉没，船上的7人中有1人遇难，其余的被德·鲁伊特号救起。1969年七省号终于执行了一次“作战任务”，但是目的却是防止发生暴动的英属安圭拉岛（Anguilla）上的人趁机登上荷兰控制的圣马丁岛（Sint Maarten）。

        时间走向了1970年代，未改装导弹的德·鲁伊特号在导弹时代的价值急剧下降。荷兰海军决定增建两艘携带“标准”SM-1导弹的特罗姆普级护卫舰/驱逐舰取代德·鲁伊特号，至于携带长程导弹的七省号则继续保留。但是1970年荷兰发生政府更迭，社会民主工党上台。由于荷兰军费达到预算的五分之一之巨，削减军费成为政府和民间的共识，庞大的七省级成为了众矢之的；它们除了威武的外形带来的威慑之外，作用并不大于通常的驱逐舰，自动化水平的落后导致的人力需求更加是荷兰海军的累赘。于是荷兰海军遂决定放弃德·鲁伊特号，后者在1972年10月12日退役。1974年，伴随着军费的再次削减以及特罗姆普级接近完工，七省号也撑不下去了。

        1975年10月16日，特罗姆普号完工之后半个月，七省号举行了退役典礼，就此结束了巡洋舰在荷兰皇家海军中的历史。

         虽然七省级的故事在荷兰结束了，但是南美洲的秘鲁正在寻找卖家以替换手上的两艘斐济级轻巡洋舰纽芬兰号（HMS Newfoundland）和锡兰号（HMS Ceylon），七省级的“热舰”状态似乎是很好的选择。两国随即一拍即合，1973年3月7日，德·鲁伊特号升起了秘鲁海军旗，更名为格劳海军上将号，以南美太平洋战争时期的海军上将米格尔·格劳（Miguel Grau Seminario）命名。在加入秘鲁海军时其并没有接受改造。

         1975年10月七省号退役，随即也被秘鲁海军购买。但是它并没有立刻加入秘鲁海军服役，根据秘鲁方面的需求，小猎犬导弹，SPS-39雷达和两座SPG-55照射雷达被拆除，在后甲板设置了一个直升机起降平台以及巨大的机库，可以操作3架海王反潜直升机（也可以搭载反舰导弹）。1976年其正式成军，更名为阿圭雷号（BAP Aguirre），此时其标准排水量已经达到9850吨，满载排水量高达12250吨。

        七省级在秘鲁的任务主要是巡航和威慑诸如厄瓜多尔之类有领土冲突的邻国。但是南太平洋实在是太平静，自从二战之后没有过一次战争，两艘巡洋舰就在和平的气氛之中慢慢老去。

       考虑到德·鲁伊特号从未接受改装，1985到1988年，格劳海军上将号回到了出生地荷兰，在阿姆斯特丹海军船厂（Amsterdam Naval Services）进行大规模改装，称为改装计划一号（Proyecto de Modernización 01，PM-01）。不知为何，在格劳海军上将号改装期间，姊妹舰阿吉雷号接替秘鲁海军旗舰职务，并且在1986年8月7日到1988年2月15日这段期间改名为格劳海军上将号，直到原本的格劳海军上将号完成改装才回复到阿吉雷号的舰名。

       格劳海军上将号此次改装重点是电子系统，新增的装备包括：荷兰信号公司的SEWACO Foresee PE战斗管理系统、LW-08长程对空预警雷达与DA-08中程对空搜索雷达、两座Decca 1226导航雷达、一座WM-25射控雷达系统以及一座配套的STIR-240照射雷达、两座LIROD-8光电感测器与两座光电目标标定系统（Target Designation Sights，TDS）、Rapids电子支持系统（ESM）以及Scimitar电子反制系统（ECM）、两座马特拉防务（Matra Défense）的Dagaie诱饵发射器与一座Sagaie诱饵发射器、Link Y数据链等。武装方面，移除全部四座双联装Bofors 57mm 60倍径火炮，八门博福斯40mm防空炮则只保留位于船艛两侧的四座，原本的CWE-610舰体声纳也被移除；剩下的博福斯火炮则改进了控制设备，包括增设信号放大器等。

        格劳海军上将号之后承担了秘鲁舰队旗舰的任务。1996年，它又在卡亚俄（Callao）的SIMA船厂进行了改造，增加了两座OTO公司的双联装40mm火炮，射速可达600发/分。此外在原来布设57mm炮的位置增设了8具奥托马特反舰导弹发射筒，两舷各4具。

       1999年3月21日，阿圭雷号终于撑不住了，在新世纪的大门前降下了海军旗，并于次年拆毁。

       格劳海军上将号还在承担舰队旗舰的使命，孤独的在太平洋上游弋，在它来到太平洋的时光中，和它同一个时代的产物，例如英国的虎号、美国的纽波特纽斯号、法国的科尔贝号、苏联的摩尔曼斯克号以及智利的拉托雷海军上将号都化成了废铁；只有它孤独的活到了21世纪。2003年格劳海军上将号还接受了改装，装备了从一艘护卫舰上拆下的AN/SPS-6雷达。

       2017年，秘鲁海军终于决定将格劳海军上将号退役。在肃穆的气氛之下，秘鲁海军旗于9月26日被降下，格劳海军上将号的舰名被一艘护卫舰继承。

       至此，世界上所有火炮巡洋舰都走向了生命的尽头。从1913年英国的林仙号服役，到格劳海军上将号退役退役，现代火炮巡洋舰在诞生104年后走下了舞台。至于它们的直系后代，导弹巡洋舰，除去血统存疑者之外已经无存。格劳海军上将号甚至活过了美国最后的核动力巡洋舰阿肯色号（USS Arkansas）。

       当七省级开始建造之时，它们历经劫难而不死，见证了火炮巡洋舰的巅峰；当七省级服役之时，火炮巡洋舰还是一个枝繁叶茂的大家族；当它们第一次退役时，它们的直系后代导弹巡洋舰风华正茂；当它们终于彻底退休时，整个家族，包括它们的后代都彻底凋零。

       它们有点像《百年孤独》里布恩迪亚家的最后一代成人，但是它们不需要和奥雷里亚诺·布恩迪亚一样面对惨淡的现实，而是度过了和平的一生，并为整个家族送行；或许，其中的幸运要远大于不幸吧。

本文转自“Eletctra”