很多同学都会遇到这样的情况：

      上车后插入钥匙，开到ON档，导航或CD机自动启动并进入上次关机前的状态或此时手动开启。汽车自检后拧到START，发动机点火启动过程中，约1-3秒，导航CD机短暂断电并黑屏重启，重新读碟，如果之前开启导航，此时又要重新开启、设置。如果每次熄火前不关导航CD机，而下次插钥匙启动发动机前不关闭导航CD的话，又是同样情况。还有我的趴趴狗，插钥匙开到ON就响一下启动，一点火就又重启一次，到现在已经有好几次丢设置了，时间也好几次乱了套，最近一次尽然自己跳到了2056年……

      网上常见的方法是在ACC电源上加延时电路。原理：汽车打火时,会切断ACC电源,关断音响等设备，以保证电瓶瞬间有足够大的电流带动马达启动发动机，CD或DVD导航失去ACC电源信号时会自动关机重启。但是极少成功，原因是另一个B主电源供给在发动机启动时瞬间电压变小造成的，所以要想解决问题必须ACC、B+同时改进。网上有除了在ACC部分增加一个二极管和电容外，在B主电源处增加一个二极管和小型12V蓄电池或加装物理干继电器。不过加蓄电池有三个问题：1、寿命问题；2、空间摆放问题；3、安全问题。加物理干继电器也是担心寿命问题。有一种单独设计一个电路加入三极管、电阻代替蓄电池的方式，好处是没有蓄电池、继电器，简单，省事，成本也就几块钱。貌似还不错。以下为网络收集，最近想试验下：

      绝大部分车载音响的供电系统都是分两个部分：

      1、ACC电源控制，

      2、B主电源供给。

      其中（B）主电源12V是长期供电（直接与蓄电池链接）,（ACC）电源12V是受点火钥匙控制，只有打开点火钥匙时ACC才有12V输送给车载DVD音响，DVD机才能正常工作，否则DVD机只有主电源12V而没有ACC12V，DVD机是关闭的。换句话说，汽车音响的供电系统是两个电源：ACC控制和B主电源供给，两者缺一不可。

      汽车点火DVD重启的过程：

      当插入车钥匙拨到1挡时：ACC供电，（ACC和B都有12V供电），打开DVD机工作正常。

      车钥匙拨到2挡时：车进行供电自动检测，ACC照常有电，DVD机工作正常。

      车钥匙拨到3点火挡时：行车电脑发出指令，切断ACC电源，关掉所有辅助用电器设备（除电脑之外）来保证启动电机的电源供给，以此提高发动机的点火成功率。此时，DVD机也缺少了ACC供电停止工作。

      当汽车点火成功发动机工作正常时，车钥匙返回了2挡，ACC电源也正常了，各辅助用电器可以工作了，DVD机也不例外重新通电（重启）工作了。

      于是“星星小小”同学DIY的新电路诞生了，很佩服！

电路说明如下： 

      1、车钥匙置于ACC或ON位置时,ACC电源有12V的高电平信号经过二级管D2后约有11.4V的电压给DVD，DVD能正常工作.ACC经D1给电容充电，电容在极短时间内就充满电，同时三极管Q导通，12v电源经三极管Q加二极管D3，三极管Q的压降约有0.6V,二极管D3上的电压为11.4V,跟DVD导航上的ACC电压相同，此时D3不导通。 

      2、当汽车启动时，ACC电压降为0，因为电容C的存在，三极管Q还能正常工作，D3立刻导通，此时DVD导航上的ACC电压约为10.8V, DVD能正常工作。此时D1和D2能防止电流回流到其它ACC电源设备。发动机启动后，ACC电源电压恢复正常时，二极管D3不导通。 

      3、当汽车钥匙置于OFF位置时，ACC电源降为0，电容C经过电阻R和三极管Q开始放电，当电容电压降至三极管Q截止工作点时，Q关断，DVD导航失去ACC信号自动关机。 

      4、实际上不启动发动机常态时电压约有12.5V. 所以上述的电压都大0.5V。

      5、电容放电时间由电阻R和电容C决定，根据时间常数t=RC可以计算出。 

      6、图中R=4.7K,C=10uF廷时时间约为3.5秒左右。如果不是无钥匙启动的车辆，基本上钥匙拨出来后DVD机就关闭了。R=16K,C=4.7uF廷时时间约为13秒左右。 

      7、考虑到旧车电瓶和冬天打火时间较长，廷时时间5S左右为宜。 

      8、二极管D2和D3和三级管Q的要能承受的2A电流.电容和电阻二级管D1普通的就行。