（转）用化油器清洗剂洗节气门对电喷车的危害

    化油器清洗剂是汽车维修行业中耳熟能详的产品，也是传统汽车维修中不可缺少的消耗品。化油器清洗剂产品的使用可追溯到上世纪七十年代，由于我国长期以来汽油中的硫化物含量严重超标，汽油机运行一段时间化油器就会被汽油中的硫化物形成的胶质堵塞，造成化油器控制失灵，出现怠速不稳、加速不畅等故障。化油器清洗剂中的主要成分“苯”能有效清除化油器中的胶质，它极强的挥发性使清洗效果立竿见影。化油器清洗剂的出现极大地方便了维修人员清洗、保养化油器。

    随着科学技术的发展，汽车新技术不断出现，特别是计算机控制技术在汽车上的广泛应用，汽车电喷技术对汽车尾气排放的控制已经完全能够满足人们对环保的要求。汽油机燃油供给系统由化油器控制已经成为历史，我国在2000年要求生产、销售的轿车全部采用电喷技术。2000年至2007年短短的7年中，我国政府已经将汽车尾气排放标准从欧I提到到国IV标准。随着电喷车的普及，由于国内没有生产符合电喷车节气门清洗的专用清洗剂，汽车维修人员只能用化油器清洗剂清洗节气门，造成发动机怠速降不下来、费油、油门卡滞、巡航系统失灵等故障，严重的造成发动机拉缸等事故。

    化油器清洗剂对电喷车的危害

    下面我们通过三个案例来说明化油器清洗剂对电喷车的危害。

    案例一：用化油器清洗剂清洗长春一汽红旗轿车发动机节气门后，普遍出现怠速升高，转速在1100r/min降不下来，维修工最后通过“打孔”或在节气门内腔中涂抹黑漆的方法，使怠速降至900r/min。究其原因，红旗轿车在发动机节气门内腔涂有防静电、防尘涂层，用化油器清洗后涂层被破坏造成上述故障。

    案例二：长春一汽M6进入市场时间不长。该车的排放符合国IV标准，汽油的使用标准是按欧洲要求设计的。其汽油滤清器结构特殊，与汽油泵组合在一起，安装在汽油箱内，按规定每3万km更换一个汽油滤清器。由于我国汽油品质问题，4S店建议在3万km期间要清洗汽油滤清器两次，且大部分维修企业采用化油器清洗剂清洗汽油滤清器。由于化油器清洗剂对密封胶圈有极强的腐蚀性和溶涨性，造成清洗后的汽油滤清器的密封胶圈溶涨，汽油泵装不到位。滤清器不能有效过滤杂质，加大了汽油泵的工作负荷，汽油泵的损坏率大大增加，人为地给车主造成了不必要的损失。车主与维修企业的纠纷大大增加。

    案例三：个别维修工用化油器清洗剂清洗节气门时，采用急轰油门的方式清洗节气门，清洗不到5min发动机就产生了异响，这样的事件在许多维修厂都发生过。化油器清洗是干式清洗剂，无润滑剂，对缸内壁上润滑油膜有极强的破坏作用。无负荷急轰油门使大量的化油器清洗剂进入汽缸内，造成拉缸的问题就成为必然。用化油器清洗剂清洗发动机节气门会产生以下问题：  1．用化油器清洗节气门会使怠速马达上的油封被腐蚀、溶涨，造成发动机怠速不稳，燃油消耗增大。  2．用化油器清洗剂清洗节气门会使原有的润滑剂被彻底清除，造成节气门运行卡滞、电子节气门控制及巡航控制装置工作不良等故障。  3．用化油器清洗剂清洗节气门将严重破坏节气门内腔的特殊涂层，造成节气门吸尘，增大油耗。  4．长期使用化油器清洗剂清洗节气门，节气门胶质形成的速度越来越快，频繁清洗导致故障频发，最终只能更换节气门。 

 化油器清洗剂的应用历时三十余年，化油器清洗剂的诞生、发展、最终被淘汰，这是社会发展的必然结果。早年化油器清洗剂以其经济、实用、操作简便、效果显著，被汽车维修行业广泛推广使用，并成为汽车维修行业的必备消耗用品．随着电喷汽车的普及，化油器式燃油供给系统车辆已经彻底被生产厂商淘汰出局，2007年7月1日的临近,乘用车尾气排放实行国三标准，化油式燃油供给方式的汽油乘用车将成为历史，然而化油器清洗剂的使用仍然在汽车维修行业大行其道。是维修工不懂化油器清洗危害吗？不是，从杂志连续刊登的“化油器清洗剂对电喷车的危害”，“都是化油器清洗剂惹的祸”两篇***发表后，从全国各地的读者的大量信息反馈情况看，化油器清洗剂在实际工作中对电喷车的危害并相应的采取了一些措施。使化油器清洗剂最大程度上减少了对电喷车损坏程度，但其工作量大大增加，维修工在分解，拆卸时造成的故障结点就相应的增大了很多。在对汽车养护项目的故障统计中节气门的故障产生占40%左右，维维工在保养项目中对节气门的清洗高达70%以上,由于不规范的清洗保养节气门所引发的故障达到20%，特别是在丰田车系、福特车系、现代车系所引发的故障高达50%以上。通过调查，信息反馈在上述的车系中现代御翔、福特蒙迪欧、吉利８Ａ发动机错误的使用化油器清洗剂免拆清洗节气门造成发动机异响的比例比较大。         一些较正规的维修企业也开始使用“节气门清洗剂”，可买回去的“电喷车清洗剂”一用修理工反应与化油器清洗剂没什么区别，价格比化油器清洗剂高出很多，无法分辨出节气门清洗剂和化油器清洗剂，干脆还是购买化油器清洗剂。造成了维修工无法使用上节气门清洗剂，如何区分真假节气门清洗剂，防止化油器清洗剂挂羊头卖狗肉，在购买前要对其“电喷节气门车清洗剂”、“电喷多功能清洗剂”、进行实例检测。最简单的方法：即向自己的手指上喷上少徐清洗剂，等待一分钟观察手指上是否变白，有发涩的感觉，这样的清洗剂一定是传统的化油器清洗剂。手指变白说明其清洗剂是干式清洗剂，其成份为“苯”对人皮肤有害。如果需要进一步的检测，找一个橡胶胶圈，放入一容器内并将要选购的“清洗剂”喷在容器内静泡五分钟观察胶圈是否变大、变粗，如果出现上述情况说明该“清洗剂”是挂羊头卖狗肉”，维修企业要购买纯正的节气门清洗剂。

   节气门清洗剂必须具备：清洗、润滑、除炭、防锈、渗透、保护、节能七大功效。 ①清洗：有效清洁节气门、引擎各机件表面的油泥等污物。 ②润滑：有效润滑节气门、引擎各机件表面的油泥等污物。 ③保护：对橡胶油封无腐蚀、不溶胀、防静电、不吸尘，保护节气门体表面涂层。 ④除碳：有效清除节气门、进气道、废气再循环系统的胶质、积碳。 ⑤渗透：可作为松动剂使用。 ⑥防锈：向金属表面喷涂在一定时间内可防止锈蚀。 ⑦节能：改善启动性能、提高加速性、消除怠速不稳、降低排放。

我以前不注意学习 自己清洗节气门 好在我不用喷的 是用布粘上化油器清洗剂擦的