UpdateTime：2021/9/18 16:18:35

巴塞罗那港 Barcelona （Port of Barcelona,港口五字码：ESBCN）位于西班牙河口东岸，濒临地中海的西北侧，是西班牙最大的海港。始建于公元237年，迦太基人首先在这里建立村庄，后于公元415年建立都市。

目前是加泰罗尼亚自治区的首府，是西班牙最大的工商业和文化中心，是西班牙的造船中心之一，也是欧洲最繁忙的港口之一，有现代化的国际机场，可直飞中东、美洲以及欧洲各国。巴塞罗那与马德里之间的“空中桥”每小时就有一航班往返。

巴塞罗那港（Port of Barcelona，港口代码：ESBCN），是西班牙最大的海港。 巴塞罗那港属河口海港，设有自由贸易区、基本港，为西班牙最大的件杂货港，是地中海岸十大集装箱吞吐港之一。

巴塞罗那港，位于西班牙（全称：西班牙 SPAIN）东北沿海略夫雷戈斯（LLOBREGOS）河口东岸，紧依靠市区，濒临地中海（MEDITERRANEANSEA）的西北侧，东北至马塞港185海里，东南至塞得港1590海里，西南至巴伦西亚港161海里，西北至直布罗陀513海里。该港经纬度为：41°22′N，002°10′E，港口海岸部分由人工填挖而成，从陆岸伸展十座突堤，走向略呈西南东北，外有自北向南伸展的长堤保护， 船舶从南入港。

巴塞罗那港，属亚热带地中海式气候，上午多西及西北风，下午多南及西南风，年平均气温最高为33℃，最低为1℃。全年平均降雨量约750～900mm。斯海尔德河的潮差为4.2～4.5m,平均潮差约0.3m。

在巴塞罗那市区及市郊交会的公路相当多，较重要的包括由法国延伸而来经此地再朝南沿海岸线至瓦伦西亚的A7公路，由此向西经萨拉戈萨(Zaragoza)。

至马德里的E4公路，往北联络地中海岸的Al9公路。除了这几条主干线\之外，有通往北、西、南三面各大城小镇的无数公路。从巴塞罗那到西班牙一些主要的城市，其公路里程数分别是:马德里627公里、毕尔巴鄂607公里、莱里达169公里、塔拉戈纳109公里、瓦伦西亚361公里、萨拉戈萨307公里，至法国西南部大城图勒斯则为388公里。

利用公路系统除自行驾车之外，亦可搭乘Iberbus等公司的长途巴士，由此开出的巴士甚至可到伦敦、巴黎、罗马、里斯本和阿姆斯特丹，当然也能到境内的各个城市，其中前往市北度假胜地海岸的车班次最多。

最便捷的交通工具就是火车，6：00～22：30期间每半小时就有一班开出，终点为市中心的Estacion Sants-Central火车站，行车时间约为15～20分钟，利用这张车票可直接在Sants-Central火车站转搭RENFE（西班牙国铁）列车至市内其它火车站。除此专线火车外，在机场与市区西班牙广场旁的Paral.lel大道间亦有巴士衔接，虽票价比火车便宜但所需时间较长，也常因车多阻塞造成困扰，所以一般人较少利用。

巴塞罗那由于是国际线和国内线的大站，列车班次算是相当密集，唯一由巴塞罗那开出的国际线火车是前往法国的，班次并不多。由于不论国际、国内长途列车在夜间均加挂有寝车，对长距离移动者相当方便。

除了西班牙国铁系统外，巴塞罗那亦是专门行走加泰罗尼亚地区的加泰罗尼亚铁路（Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya，简称FGC）的中心，其主要车站位于加泰罗尼亚广场和西班牙广场，若要前往城西方的观光胜地蒙特塞拉山（Sierra de Montserrat），搭此火车是最便利的方法。

巴塞罗那港内现有商业码头线总长12.1公里，前沿水深8－14米，水域面积300公顷。港区主要码头泊位有：GENERAL CARGO 码头（杂货），3个泊位，海岸线长803米，最大水深为14米；BULK CARGO 码头（散货），6个泊位，海岸线长1263米，最大水深为13.1米；　CONTAINER码头（集装箱），5个泊位，海岸线长1440米，最大水深为14米；　OIL QUAY 码头 （油码头），3个泊位，海岸线长652米，最大水深为12米。

港口之南是石油、天然气、集装箱、水泥等装卸。石油码头位于南部入口处之西，有陆岸向东南伸展的原油突堤和由南向北伸展的成品油、液化天然气突堤各一座，共12个泊位，最大可停靠6万吨级船只。成品油、天然气突堤之西的陆岸是集装箱码头，码头线1100米，有6台35－45吨装卸桥，码头面积30公顷，库场15480标准箱，为巴塞罗那主要的集装箱码头。集装箱码头之北、原油突堤之南是水泥出口、大豆转口码头，码头线长600米。

巴塞罗那港口中部突堤是该港的散货港区，南三座突堤为煤、废钢、钢材等卸货码头，煤堆场6万吨；北突堤为谷物，饲料码头，码头上建有粮库3座，容量6.5万吨。港口北部为巴塞罗那内港杂货客运港区。全港80－90个泊位，年吞吐量1800万吨左右，其中件杂货，集装箱占1/3以上，为西班牙全国最大的件杂货港。是地中海岸十大集装箱吞吐港之一。

该港码头最大可靠8万载重吨的船舶，露天堆场面积约4.5万m∧，粮谷库容约18.7万吨，油库储存量达35立方米。该港自由贸易区的面积达5千平方米。巴塞罗那每年约有7000余艘进出口船舶，有250多条国际航线，有完善的市内公共汽车和地下铁道设施。巴港与欧洲共同体国家之间的货物运输以卡车为主，加泰罗尼亚有全西班牙最密集而且最现代化的公路网，从巴港到法国边界只需1个半小时。

巴塞罗那港口装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、集装箱吊、浮吊、跨运车、铲车、吊运车、牵引车及滚装设施等，其中浮吊最大起重能力达160吨，还有直径为101.6～406.4mm的输油管道供油船装卸使用。装卸效率：化肥每小时装约1000吨，水泥每小时装1000吨，矿石每小时装1500吨，原油每小时卸1000吨，谷物每天卸1.5～2.7万吨。

巴塞罗那港主要进口货物为羊毛、棉花、粮谷、煤、油类、铁木材、化肥、糖、机械、铜、黄麻纤维及化工品等，出口货物主要有纺织品、软木、酒、橄榄油、房瓦、肥皂、纸张、水果、羊毛制品、玻璃制品及杂货等。1994年集装箱吞吐量达54万TEU，比1993年增长7.8%，年货物吞吐能力约4000万吨，其中输入约占70%。