曼谷航空燃料服务公司（BAFS）计划建设一条连接沙拉武里至安通的新油管道（长52公里），以推动其在北部地区的贸易。预计这个耗资12亿泰铢的项目会促进东部至北部的石油运输。目前，BAFS正与泰国石油管道公司讨论此项目。

泰国石油管道公司的最大股东是PTT Oil and Retail Business Plc，该公司经营着连接东部地区炼油厂的油管道网络。BAFS在曼谷北部拉克西区的油库通过这个网络为廊曼机场的飞机提供服务。公司的子公司Fuel Pipeline Transportation经营一条连接Ayutthaya邦帕因区Bangchak Corporation Plc石油炼油厂至北部Lampang省的油管道。

Ayutthaya-Lampang油管道于2019年投入运营，2021年开始提供全面服务，每年输送石油能力为24.5亿升。然而，在2022年，石油运输只运用了大约20%的总运能，即约4.1亿升。据Fuel Pipeline Transportation公司介绍，将石油运往北部省份的行动符合政府减少卡车碳排放的方针。

在2021年格拉斯哥举行的第26届联合国气候变化大会上，泰国总理巴育承诺将加大努力应对气候变化，到2050年实现碳中和，以及到2065年实现净零排放目标。 BAFS表示，Ayutthaya-Lampang管道每年可减排多达15.3万吨二氧化碳。

据Bangkok Post报道，BAFS总裁纳塔西特·迪斯库尔预计，新油管道项目将在未来两个月内达成。新项目的建筑设计已经完成，公司已获得在地下和公路附近建造管道。BAFS现在正在等待环境影响评估报告获批才能展开项目。

纳塔西特还透露，公司正在考虑提高今年喷气燃料销售目标（先前预测为42亿升），原因是中、泰两国航班增加。预计在2023年上半年，前往中国目的地的航班数量将从每周100-125次增加到下半年的每周400-500次。 他预计2023年上半年喷气燃料销量为19亿升，销量预计随着旅游业复苏在下半年将会增长。在前一年，BAFS喷气燃料销售量为29亿升。