汽车空调电路R134a诊断工具.docx

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1、汽车空调电路R134a诊断工具汽车空调电路R134a诊断工具使用说明TECNOCLIM PRO PLUS用于监测和诊断汽车空调电路R134a用户指南文件编号0240247-V2警告：有危险（见用户指南）文件编号0240247-V13EXOCLIM界面和R134A冷却剂使用须知。_ 这个工具是专门为了解制冷，制冷系统，气体冷却剂原理的专业操作人员设计的。这些专业操作人员还应该了解设备在压力下可能损坏的原理。_ 请认真阅读本手册。_ 本单元不能使用并非为本单元专门设计的制冷剂。_ 开始任何操作之前，确保使用的挠性软管内不含有不可凝气体。_ 避免吸入气体冷却剂的蒸汽。_ 采取适当的防护措施，比如佩戴

2、防护镜和防护手套；因为与冷却剂直接接触可能会造成操作者双目失明以及其他身体伤害。冷却剂的低沸点（大约零下30度）可能会造成冻伤。_ 请勿在明火和灼热表面的附近进行操作；冷却剂在高温下会分解并释放出对操作者和环境有害的有毒和腐蚀性物质。_ 请在有合适通风设备，空气循环良好的地方使用本工具。_ 断开本工具连接之前，确保所有阀门均已关闭。这样才能避免冷却剂散播到空气中去。_ 本工具必须始终在操作者的监督下工作。请勿在靠近爆炸性气体，蒸汽或灰尘的地方使用本工具。_ 请遵守工具界面上标明的测量峰值。_ 通过测量已知值检查TECNOCLIM PRO PLUS 是否正常运行。若有疑问，请将本工具送交有关部门

3、检查。4概览1 引言.52 TECNOCLIM PRO PLUS 携带式仪器箱 说明.62.1 内容说明.62.2 前面板.72.3 连接.83 连接.94 使用.104.1 启动应用程序.104.2 空调系统菜单.114.3 车辆配置. 114.4 空调系统功能结构.125 测量模式. 135.1 模式. 135.2 模式.145.3 模式.156 模式.186.1 效率测试 .196.2 负载测试 . 206.3 冷凝器测试. 216.4 蒸发器测试.226.5 机械压缩机测试.236.6 脉宽调制压缩机测试.246.6.1 功能.246.6.2 功能.256.7 0-5V 压力传感器测试

4、. 266.7.1 功能.266.7.2 功能.277 自动诊断模式.287.1 诊断程序.287.2 程序中断. 338 管理储存数据.35记录-测量模式. 35记录-自动诊断模式 .35打开记录 .359 连接工具到个人电脑 .3710 记录的下载和打印.40打印样例-测量模式 .46打印样例-自动诊断模式 .47词汇表 .48规格.5051引言作为汽车空调系统R134A的基本诊断工具，TECNOCLIM PRO PLUS提供了对任何配备了二个填充阀的系统进行测量，监测，或自动诊断的可能性。由于本工具采用的三种操作模式能够精确地读取物理值，诸如压力，温度和湿度值，因此本工具较为高级的用户能

5、够在几分钟内对冷电路进行一次完整的诊断并且能够很容易地监测电路元件之一的放电和效率，或者改进他们对于故障进行的研究。由于本工具软件可以升级，所以它是适应未来的。ROBINAIR分销商会向您提供有关软件的可用性以及应用模式方面的信息。这样，您就能充分利用软件发展带来的好处并且您可以永久性地利用这个可靠的软件来满足您的日常需要。62 TECNOCLIM PRO PLUS 携带式仪器箱-说明2.1 内容说明TECNOCLIM PRO PLUS 携带式仪器箱包括下列组件:工具：用户可以利用放在发动机罩下面的TECNOCLIM PRO PLUS工具测量和处理空调电路的物理值，还可以利用这个工具记录和储存

6、测量数据。这个工具通过自带的USB Link电缆（提供软件驱动程序，记录软件和打印软件）与个人电脑进行通信，因此您可以利用这个工具将诊断报告打印出来。P12v电缆：P12v电缆连接到车辆的12V电池，用来给TECNOCLIM PRO PLUS 工具供电并重新加载工具的内部电池。R134a检修阀电缆和电缆连接器：用来测量高压和低压。THR探针: 用来测量周围空气或排出空气的温度和湿度。THR探针是通过无线电和TECNOCLIM PRO PLUS进行通信的无线探针TK探针套件：4个热偶探针和空调系统金属管相接触能够测量冷却剂温度。72.2 前面板1. 打开/关闭按钮2. 打开/关闭状态Led灯3.

7、 USB通信状态Led灯4. 快速进入菜单5. 上/左键6. 返回键7. 下/右键8. 退出键82.3 连接1. 低压输入0 / 10巴 (可接受最大压力: 10巴)2. 高压输入0 / 40巴 (可接受最大压力: 40 巴)3. 热偶温度探针输入TK1到TK44. 12V车辆电池输入, 连接到CRCO_PSA电缆5. 线性压力传感器测量/ 模拟输入,连接到HP1000 电缆 (与压力传感器适配器之一连接)- 热偶温度探针输入TK1到TK4 : 只使用K型热偶温度探针- 低压输入: 请勿超出10巴的可接受最大压力- 高压输入: 请勿超出40巴的可接受最大压力- 12V车辆电池输入: 只与汽车1

8、2V电池连接93 连接按如下所述连接工具:1. 用螺丝把红色高压快速连接器固定在红色高压挠性软管的末端，用螺丝把蓝色低压快速连接器固定在蓝色低压挠性软管的末端。2. 用螺丝把高压和低压挠性软管的自由端固定在TECNOCLIM PRO PLUS工具上，软管必须与工具外壳上标示的颜色一一对应。3. 将TK1到TK4四根热偶探针插入TECNOCLIM PRO PLUS外壳上的相应位置。4. 按打开/关闭按钮 打开设备。从现在开始您随时可以使用诊断工具；不同组件，诸如TK, THR 探针， HP&BP（高压阀&背压阀）管道快速连接器，压力传感器，以及适配器与车辆的连接会在使用时显示在TECNOCLIM

9、 PRO PLUS 屏幕上，显示方式根据所选择的模式或测试而定。104 使用4.1 启动应用程序如右图所示，电源打开后，TECNOCLIMPRO PLUS主菜单显示： :选择图标“空气调节”使用定位键从主菜单上的图标中选择空气调节图标。选择图标后，按验证键打开工具推荐的“空调”功能。114.2 空气调节菜单选择和确认工具菜单的“空调”功能之后，会显示下列菜单： :提示使用的3种操作模式：测量：这种模式使用户能够以图形或数字显示测量值。控制：这种模式使用户能够监测空调电路的某个组件或某种功能。自动诊断：这种模式使用户能够对整个空调电路进行完整诊断并得到对诊断结果的最终解释。4.3 车辆配置不论选

10、择的是何种模式，即测量，控制，还是自动诊断模式，工具的“车辆配置”页面会说明TECNOCLIM PRO PLUS工具工作的环境是怎么样的。可以对下列项目进行配置：车辆内可用的检修阀的数量，安装在空调电路内的压缩机的类型，以及空调电路内使用的过滤技术的类型。选择是通过按工具的选择按钮来完成的，按选择按钮后可以保存选择结果。124.4 空调功能结构空调主菜单测量模式 控 制 模 式 自动诊断模式车辆配置车辆配置车辆配置连接说明初始条件的获得测试条件说明物理测量：物理值的数字或图形显示须选择的测试序列:- 效率测试- 负载测试- 冷凝器测试- 蒸发器测试- 内部控制- 压缩机测试（机械）- 外部控制

11、压缩机测试（脉宽调制）- 0-5V线性压力传感器测试- 电源测试自动获取测量结果显示连接说明故障可能原因显示测试条件说明记录测试序列应用记录135 测量模式测量模式启用某些物理值的图形或数字显示功能，例如：- 车辆空调电路的高压和低压值- 周围空气或系统排出空气的温度和湿度值- 在管道内流动的，与热电偶夹子TK1到TK4接触的冷却剂温度在测量模式下，TECNOCLIM PRO PLUS有二种类型的显示可供选择： 显示器模式（默认模式） 细节模式5.1 选择和确认测量模式之后，“空气调节”功能主菜单从屏幕上隐退，在默认情况下，TECNOCLIM PROPLUS自动进入显示器模式:这种显示模式在大

12、的数字显示框内显示全部可用数据。选择显示模式在细节模式下显示选定的值显示效果是白底黑字，选定后显示效果变为黑底白字。145.2 模式图形模式以表格的形式列出了所有可用的信号并追踪选定的信号。可以从显示器模式或细节模式进入图形模式，见下图：相反的，我们也可以返回显示器模式，见下图：155.3 模式这种显示模式以如下方式显示选定值的详细信息：1. 快速数字值2. 最大，平均，和最小值3. 可视化的变化值：追踪功能细节模式下有一个菜单栏，用户可以利用这个菜单栏确定追踪功能，以及保存和存储给定值功能的参数：4. 菜单栏5. 可视化的时间基线TECNOCLIM PRO PLUS直接利用管道口径，这样就能

13、以最详细的方式显示踪迹(3.) :自动定标16细节模式菜单栏：在细节模式下，TECNOCLIM PRO PLUS 能够确确实实地获取数据：TECNOCLIMPRO PLUS 不仅显示读数值，还显示最大，平均，和最小值。踪迹出现在屏幕上之后，菜单栏会给出如下4种选择：- :返回上一个屏幕（显示器或图形）。与“返回(Back)”键的功能相同。- : 根据您的选择，删除最大，平均，或最小值，删除踪迹或全部储存的数据。- :选择踪迹点的显示速度：获取速度是可调的，调节范围从100毫秒到10秒。- :进入“暂停(pause)”模式。使用按钮: 从菜单栏里进行选择，然后从子菜单里进行选择。 确认选择，然后

14、确认设置。17“暂停”功能使用户能够研究储存下来的踪迹：- : 重新启动测试。- : 移动示踪区。- : 调整示踪区的大小。- : 使光标出现在踪迹上（垂直虚线）。踪迹状态条 状态条表示踪迹持续时间：（灰色矩形） 黑色矩形表示踪迹的可见部分（显示区） 100毫秒表示获取速度。获取速度可以调整，调整值可以从下列值中选择：100毫秒, 200毫秒, 400毫秒, 1秒, 2秒, 4秒或 10秒 6.0秒表示显示区的大小（黑色矩形），调整： 30秒表示踪迹显示的持续时间186 控制模式控制模式使用户能够执行测试序列，作为对意义明确的需要的回应。在每一个测试序列中，TECNOCLIM PROPLUS

15、工具会指导用户如何做，会对测试前要完成的连接，以及如何实施测试作出精确的说明。效率：监测空调电路的效率。放电：监测空调电路内冷却剂的放电水平。冷凝器：监测冷凝器的效率。蒸发器：监测蒸发器的效率。机械压缩机：监测可变容量压缩机是否正常运转（使用机械控制的压缩机）脉宽调制压缩机：监测可变容量压缩机是否正常运转（使用脉宽调制信号控制的压缩机）0-5V 压力传感器：控制和模拟线性高压传感器。电源：电压表功能警告：如何利用这些测试直接取决于用户选择的车辆配置。196.1 效率测试效率测试分为5个阶段，使用户能够通过测量排气并根据测定的初始条件确定被测空调系统的效率，所谓的初始条件指的是周围空气的温度和湿

16、度值等等（车辆外）。本测试的最后5个屏幕是在排气的温度，湿度，以及理论最高温度数字显示之间共用的，并以图形的形式显示排气温度的变化过程。理论最高温度随初始条件的变化而变化（周围空气的温度和湿度）。以图形形式出现的显示分为3个区域：A区：显示排气错误温度B区：显示排气温度符合要求C区：显示排气正确温度(低于理论极限)206.2. 负载测试负载测试的目的是确定空调电路内冷却剂的正确负载水平，负载测试分为4个阶段：上图注释:负载测试继续进行下列连接- HP 电路检修阀上的高压连接器(红色)冷凝器输出金属歧管上的- T2 温度传感器确认后继续负载测试测试条件(2/1)- 启动空调压缩机5 到10 分钟- 发动机速度保持在1800 rpm到2200 rpm 之间- 放低车辆侧窗- 打开新鲜空气进气气门片确认后继续负载测试测试条件(2/2)- 温度选择器调到最冷的位置- 通气机选择器调到通气速度最快的位置- 空气分配器调到迎面气流的位置确认后继续用户可以从最后三个屏幕上得到3个物理值：- 用“巴”表示的高压值- 用“摄氏温度”表示的高压液体的温度值- 用“摄氏温度”表示的过冷值另