大家好，检车老司机又和大家见面了！我是你的老朋友建国。我的风格和我的名字一样。我是一个老派而稳重的人，所以我可能察觉得很慢，但我绝对稳定。事故车、泡泡车等都逃不过我的眼睛！

每个人都向往豪车，但豪车毕竟是奢侈品，注定是只有少数富人才能享受的东西。像边肖这样的普通人可以拥有一个豪车渠道，然后只有一辆二手车，而且是一辆更旧的二手车。那么这辆老旧的二手豪车能买吗？前几天，新中国成立后，我试驾了一辆已经行驶了20多万公里的奔驰S600。让我们看看这辆车是否还能启动。

这个客户的大哥也是我们检车师的粉丝。因为众所周知的原因，他不能来现场驾驶，所以他直接委托我们过来测试。到达现场后，不得不说奔驰的气场还在，但就这个外观而言，与它的价格相比，它确实非常低调。除了两侧的V12徽标外，我真的看不出与普通S级有什么不同。我们先来看看车辆的基本信息。

车型:奔驰S级2010款S 600 L

生产日期:2011年3月

许可日期:2011年8月

表观里程:214000公里

新车指导价:259.8万元

卖家报价:38万

果然战壕里的车都经不起时间的摧残（EVO除外）。当时200多万元的奔驰S600L，价值还不到现在的零头，似乎相当划算。不过，毕竟这辆车已经行驶了20多万公里。我不知道这辆车的状况是否良好。

而且，这个价格再增加一点点，就能买到一辆全新的奥迪A6L，真的不比过去10年老兵的用户体验差多少。但V12毕竟也是V12，不是一款入门级豪车就能碰瓷的，这就看个人选择了。今天咱们不谈选择，只谈车况。我们来看看20多万公里的S600汽车的状况。

首先，我像往常一样拿出漆膜仪检测漆面的外观。一轮检查下来，发现全车都是喷漆的，漆膜仪的数值也不是很高。大概是因为车比较旧了，漆面翻新了，或者有很多瑕疵，所以我懒得一个一个修。目前，整辆车的主体结构完好无损。只有一点是右C柱有钣金修复。

幸运的是，当我查看密封条并检查内部时，我没有发现任何焊接和切割。应该只是C柱钣金摩擦造成的，问题不大。

后来查了一下，全车玻璃除了天窗玻璃有准确的生产日期外，其他玻璃都没有准确的生产日期。然而，这辆车的前挡风玻璃看起来是这样的。我不相信它在中华人民共和国成立后没有被取代。从涂胶情况可以判断，前挡风玻璃确实更换过，其他玻璃还是原车，但后挡风玻璃已经损坏，裂纹还很长。这需要及时处理。

由于前挡风玻璃已经更换，我们来看看汽车前部的情况。我们可以看到前保险杠被多次拆卸，水箱框架和防撞梁也被拆卸。好像车头的位置发生了碰撞。我们来看看这两个略显发黄的大灯的情况。灯体的logo也磨破了。当防尘盖打开时，可以判断两个大灯没有更换。看起来前面的碰撞不是很严重。毕竟大灯还没有更换。

因为V12的发动机已经将机舱填满了，所以我们无法从上面检测到太多有用的信息，所以让我们从下面看看发动机。目前可以观察到两侧减震器座椅没有变形，两侧纵梁从顶部看也没有变形，还是很不错的。让我们测试内部。

毕竟旗舰就是旗舰。即使是10多年前的车型风格，似乎内饰仍然充满了豪华感。虽然如此豪华的内饰设计，现在S级、E级甚至C级的普通版本都在使用，这多少有些审美疲劳，但它在做工和用料方面仍然是普通豪华车的天花板。

接下来，让我们看看细节。首先，我们来看看座位的情况。前排座椅已经拆卸，座椅边缘已经严重塌陷。座椅下的线束没有生锈和沉积物。当您打开侧盖时，可以看到保险丝盒尚未拆卸，并且保险丝盒中没有沉淀物，因此可以初步排除水泡的情况。从刹车踏板的磨损和座椅塌陷的程度来看，这辆车的行驶里程确实比较大，也比较符合表格，看起来是21万公里。

然后建国后我检查了安全带插口、点烟器座和门槛胶，进一步排除车辆被水浸泡过。座椅的接缝处没有喷漆的痕迹，所以内部没有翻新。

接下来，我检查了整个汽车的安全带没有拆卸和更换，后排的安全带插座很干净，没有沉淀物和铁锈，但天花板似乎总是重新包装，因为顶部非常干净，没有任何污垢和划痕，但可以理解的是，我的旧车的内部天花板也已经坍塌。内饰状况良好。它是干净的，但是它是破旧的。让我们检查一下底盘。

对于底盘部分，我们首先检查四个空空气悬架。目前，没有漏油的痕迹，但四个悬架都被拆卸和更换。这个年龄的汽车被拆卸和更换是正常的。

然后是发动机。我一看到这个全新的油底壳，妥善更换后就没跑了，前翼梁也拆了。结合上盖被拆卸的情况，基本可以确定发动机被拆卸维修过。看来车辆老了之后，也难逃保养的命运，但从某种程度上来说，这并不是一件坏事。毕竟，如果今年的德国豪华车的发动机还没有修好，那么您拿到它后很可能很快就会修好。

然后，对变速箱进行检查，可以看到变速箱的状况良好，除了外壳有点泄漏和更换了变速箱的底座外，没有发现其他问题。那么到这里，今天的检查就差不多结束了。总结一下这款奔驰S600L的车况，车身外部油漆涂满了整个车，右侧C柱的腻子已经达到了普通事故车的标准。发动机已经拆修过了，变速箱外壳有点漏水。总的来说，对于一辆行驶了20多万公里的奔驰S级轿车来说，它既不好也不坏。

由于客户大哥不在现场，我通过电话把详细车况告诉了客户大哥，大哥也没有表明态度。让我先离开。看来大哥得自己消化了。看完这款奔驰S600L的车况，你觉得它值得买吗？毕竟是奔驰的旗舰V12，牌面还是很不错的。但从实用的角度来看，个人认为全新奥迪A6L肯定比它好，而且用起来更舒服，因为我没有商务需求，不需要见大客户。然而，如果你只是想买车见客户，奥迪A6L肯定会与奔驰S600L相差十个街区，这取决于它的目的是什么。

事后我查看了同款奔驰S600L的网上报价，可以看到网上报价基本在40万左右。今天这个38万的报价还是比较满意的。然而，它的公里数很大。像这种搭载V12的大排量车，如果公里数太多，相应的问题也会更多。毕竟，发动机设计越精密、性能越强劲，可靠性就越低。你不能两者兼得。所以其实这款车如今的性价比并不是很高。在价格没有优势的前提下，我宁愿选择公里数更少的车源。你怎么想呢?

好了，今天的测试案例分享就到这里了，感谢阅读！

我是车检员的二手车检测员建国。我们主要检测二手车。每个人在购买二手车时都必须有一个合理的心态。随着车龄的增长，一些易损件将不可避免地被消耗、磨损和划伤。事实上，一些身体部位也无伤大雅。我们不能像要求新车一样要求它，但我们绝不能在重大问题上妥协。买二手车时，不要只看价格，要多关注车况并结合价格来判断是否是你的菜。

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