加劲梁工程量表

梁段类型

梁段长度

/m

梁段约重

/t

梁段数量

/

个

备注

A

类

12.5

197

2

中央梁段

B

类

12

192

58

标准梁段

C

类

8.34

201

2

无吊索端梁段

2

吊装方案

2.1

跨缆吊机方案

采用跨缆吊机吊装方案需要同时投入

2

台跨缆吊机进行吊装。

（

1

）

加劲梁滑移支架

根据钢箱梁吊装方案，南、北桥塔边的端梁段无吊

索，需要设置临时端梁存梁平台。加劲梁吊装期间，南、

北桥塔附近的浅水及陆地区域运梁船无法直接就位，加劲

梁吊装拟采用跨缆吊机起吊荡移

+

支架滑移、存放，通过运

梁船将加劲梁运到现场暂时放置于存梁、滑移支架上进行

吊装。

根据施工区域历年水位情况，综合考虑南、北两岸水

下地形、驳船安全吃水深度要求及吊装时间等条件

[1]

，靠南

岸侧运输船无法行驶到位，钢箱梁不能吊装，需要搭设滑

移支架

92.4m

，靠北岸侧需搭设支架

180.3m

。

滑移支架及施工栈桥主要为四钢管格构柱构造，对于

高度

≤10m

的支架及栈桥采用单排两根钢管形式。支架立柱

为

φ820×14mm

螺旋管，格构内平联为

φ426×6mm

钢管，格

构

间

平

联

为

φ820×14mm

钢

管

，

格

构

柱

顶

部

用

三

组

合

HN700×300mm

型钢作为横、纵梁，上部沿纵桥向安装

321

型贝雷梁，格构斜撑及横向分配梁采用

I25a

型钢，间距

75cm

，施工栈桥纵向铺设

I12

型钢，间距

25cm

，顶部铺设

6mm

厚扁豆形花纹钢板。滑移支架及栈桥总共使用钢材量

约

2

190t

。

（

2

）

加劲梁吊装

钢箱梁在码头装船，采用驳船运输到吊装现场。

（

3

）

S0~S21

，

S0′~S21′

梁段垂直起吊

在钢箱梁吊装准备工作完成后，跨缆吊机行走至跨中，

自跨中向两侧依次对称吊装

S0~S21

、

S0′~S21′

梁段。

（

4

）

S21~S30

，

S21′~S30′

吊装

受水位影响，

S21~S30

，

S21′~S30′

梁段位于低水位区，

需将以上梁段采用跨缆吊机按编号从大到小的顺序逐榀荡

移吊至南、北岸侧搭设的滑移支架上，然后顶推至待安装

位置正下方，用跨缆吊机将其提升、荡移至下横梁处搭设的

存梁支架上临时存放，然后通过牵引滑移至设计位置。

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