隧道信息化:基于Revit建模的新思路 |
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隧道信息化建模技术路线 信息化建模关键步骤 基础数据库的建立 公路隧道基础数据库主要包含隧道轴线信息、衬砌断面信息和附属构件尺寸信息。 (1)隧道轴线信息 公路隧道轴线包括主洞设计轴线和人行、车行横通道轴线,是实现信息化建模的重要参数。该信息可通过纬地路线数据解析获得,并调用Revit相关API拟合成构建隧道BIM模型所需的三维轴线。 (2)衬砌断面信息 公路隧道衬砌断面形式多样、种类繁多,按照功能可分为常规隧道轮廓、加宽隧道轮廓、车行横通道、人行横通道、斜井、明洞等;而按照形式又有直墙式、曲墙平底式和曲墙仰拱式,曲墙仰拱式又可分为有初支仰拱和无初支仰拱的情况,且仰拱与拱墙或初支的连接方式也有所差别。在分析常见公路隧道通用图的基础上,对各种断面进行归纳总结,提出各种断面的确定参数。 (3)附属构件尺寸信息 附属构件主要包含盖板、洞门、侧墙等,其主要参数信息通过设计图纸提取。 隧道部分断面参数示意 (1)衬砌结构数字化建模 通过对Revit进行二次开发,直接读取基础数据库中的路线数据和衬砌断面数据,依据衬砌起终点桩号划分路线,按照断面的几何关系计算各关键点的坐标连线成面。然后分组分段放样或放样融合成体,并通过相应方法将所有实体转换为Revit族实例。 隧道断面数字化建模 (2)交叉口处理 对于人车行横洞,由于人车行横洞是和隧道区段连接的,其连接部分需要考虑到衬砌的重合、多余衬砌的删除等问题。具体思路是用参数化方法建立标准断面和人车行横洞的衬砌结构,分别取两断衬砌结构对对方断面实心主体的布尔差集。 隧道模型交叉口处理 (3)附属结构参数化驱动 首先建立隧道附属构件参数化族库,通过读取基础数据库附属构件信息,驱动各构件族参数,并通过程序实现各构件的自动放置。 建筑信息数据库主要包含构件位置信息、构件材料信息、构件编码信息。其中,构件位置信息用于区分不同构件的位置;构件材料信息用于统计不同材料的使用量;构件编码信息分为结构形式码、空间分类码、工程构件码、工程分类码、工程属性码和分部分项工程码,主要用于施工运营过程中的进度显示、质量控制、运营监测等。所有建筑信息数据均在建模过程中利用Revit强大的属性功能,对每个构件进行编码,并与数据库信息绑定。 信息化模型在建设管理系统中的应用 隧道信息化模型的建立基于严格的逻辑语言,通过数据库读写参数快速生成模型,建模流程标准化。避免了传统建模方法中的大多数的人为影响因素,大大减少了传统隧道建模方法中的重复劳动,真正实现快速精准建模,大大提高了工作效率。 延伸BIM技术应用至设计阶段 隧道信息化模型的建立通过读写数据库数据建立而成,形成的模型与数据库中的数据一一映射。当信息化模型建立以后,便可按照事先定制的模板,通过CAD二次开发自动绘制隧道的剖面设计图并自动标注相关尺寸,从而实现对设计图纸的快速修改,减少图纸修改的工作量。此外,信息化模型还有助于工程量统计及计算工程造价,将BIM技术的应用由翻模拓展至设计和施工阶段,为隧道BIM模型全生命期应用奠定基础。 建模过程中形成的建筑模型信息库及带编码的构件,可以实现对隧道每个构造物的可查可控。不仅可以对构筑物材质、体积、尺寸等全部参数读写、修改,方便地进行施工模拟,而且可以在对应构件上加载业主需要的信息(如施工进度、操作人员、监控信息、应力应变等),实现隧道工程项目施工运维的信息化变革,真正将BIM技术的应用推广到项目的全生命周期。我院开发的建设管理系统正是基于信息化的公路、桥梁、隧道、涵洞模型结合GIS,实现了对公路工程项目的信息化管理。 本文刊载 /《桥梁 · BIM视界》杂志 2019年 第2期 总第9期 作者 / 孙中秋 作者单位 / 四川省交通勘察设计研究院有限公司 编辑 / 王硕 美编 / 赵雯 责编 / 周洋 《桥梁 · BIM视界》(季刊)自2017年3月份创刊以来,一直致力于推广宣传BIM技术,为工程师们搭建相互沟通、交流、讨论的平台。该杂志由广东省公路建设有限公司、交通运输部公路科学研究院、中交公路规划设计院有限公司、《桥梁》杂志社共同主办。同时,为加强企业与杂志间的交流与合作,更好地服务企业,本刊技术委员会和编审委员会也诚邀各相关单位加盟本刊理事单位,共同推动我国BIM技术的进步,促进我国公路、桥梁等领域BIM应用的发展。 联系邮箱:[email protected] 原创稿件,转载请标明出处 返回搜狐,查看更多 |
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