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///重磅消息///

线路有变！途经东海！

泉厦漳城际轨道R1线

最新站点曝光！

据泉州电视台消息，11月16日省领导一行先后深入厦漳泉城际轨道R1线泉州段等项目一线，详细了解项目建设进展。

16日，省委常委、常务副省长郭宁宁赴泉州调研省重点项目建设情况，先后深入惠安中化泉州基地产业升级项目、福厦高铁泉州南站站前广场及市政配套设施项目、厦漳泉城际轨道R1线泉州段等项目一线，详细了解项目建设进展，现场协调解决项目建设存在的困难与问题。

根据最新曝光的线路图，R1 线 泉州段 线 路有重大调整！

最新站点分布 ： 泉州东城际 - 海丝公园 - 白沙 - 东海 - 金崎 -后埔 - 通港西 - 丰泽 - 赤塘 - 湖光路 - 晋江机场 - SM广场 - 科创园 - 安海 - 水头 - 石井

图源泉州电视台，点击查看大图

日前泉州市发改委带领相关部门赴南京地铁集团调研，并提出：一要抓住市域（域）铁路、城际铁路难得的窗口期，加快推进厦漳泉城际铁路R1线泉州段建设；二要充分学习借鉴南京轨道站点土地综合开发思路、相关政策及成功经验，利用R1线的建设有机带动东海中央商务区和中央活力区的发展；三要进一步深入研究R1线建设期融资模式和运营期补亏机制，将R1线建设成为一条有持续力、有生命力的城际线，为泉州市后续成网奠定坚实的基础。（消息来源：泉州市发改委）

最新进展

11月7日上午，泉州市发改委带领泉州市铁建中心、市土储中心、泉州交发集 团、泉州轨道集团、东海投资管理有限公司及中铁二院相关人员赴南京地铁集团有限公司开展调研学习。提出：

一要抓住市域（域）铁路、城际铁路难得的窗口期， 加快推进厦漳泉城际铁路R1线泉州段建设；

二要充分学习借鉴南京轨道站点土地综合开发思路、相关政策及成功经验， 利用R1线的建设有机带动东海中央商务区和中央活力区的发展；

三要进一步深入研究R1线建设期融资模式和运营期补亏机制，将R1线建设成为一条有持续力、有生命力的城际线，为泉州市后续成网奠定坚实的基础。

关于厦漳泉R1线

泉州-厦门-漳州城际轨道（R1线），是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的城际铁路。

据公开资料显示，厦漳泉R1线路自泉州泉港，穿越泉州惠安、丰泽、晋江、南安地区，途经厦门翔安、湖里、海沧区，经漳州龙海、龙文、芗城至研究终点靖城，线路全长约206km(其中泉州市99.8km、厦门市51.2km、漳州市55.2km)。

项目分为近期建设和远期建设。

项目近期建设投资框算约286亿元，建设线路长167km(其中泉州市70.2km、厦门市51.2km、漳州市45.8km)。

2021年4月，泉州市轨道 交通集团有限公司在福建省公共资源交易电子公共服务平台委托发布 泉州-厦门-漳州城际轨道（R1线）泉州段站场及周边土地综合开发规划招标公告 。

据本次招标信息显示，R1线泉州段线路长度约70.2km，涉及站点分别为 泉州东站、杨厝站、体育中心站、城华南路站、丰泽站、池店站、晋江机场站、季延站、安海站、水头站、石井站，共11个站点。

此前网传厦漳泉城际R1线站位规划图

2021年5月，R1线泉州段站场及周边土地综合开发规划招标成功开标。本次招标研究范围为R1线泉州段，线路长度约70.2km，涉及的站点分别为泉州东站、杨厝站、体育中心站、城华南路站、丰泽站、池店站、晋江机场站、季延站、安海站、水头站、石井站，共11个站点。

厦漳泉R1线路是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的城际铁路，是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心，对形成城市聚集发展群，实现区域协同发展有重要的战略意义。

关于漳泉肖铁路

泉州市自然资源和规划局委托开展了《漳泉肖铁路置换段再利用交通专项研究》（以下简称《研究》），目前已形成初步研究成果。

在功能定位方面，《研究》认为漳泉肖铁路安溪至泉州火车东站段与我市西北部战略辐射带、创新产业带相吻合，在当前国家鼓励优先利用既有铁路通道资源发展市域（郊）铁路的政策背景下，建议将其改造为市域（郊）铁路，与城际R1线在城华南路站互联互通，形成我市“一横一纵”的区域轨道交通网络，有效串联泉州市区与西部南安、安溪城区，并强化“世遗泉州”品牌效应，促进我市全域旅游。 再利用段安溪站至泉州城华南路站总里程约53.2km，全线共11座车站，按设计时速120km/h控制。 该线制式与厦漳泉城际R1线一致，便于互联互通及资源共享。

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