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新车提回来有几天了,牌照已经上好可以贴隔热膜了。去了医学院路汽车用品城,各种杂牌各种大牌都有,价格有高有低1千到1万,问了几家都不太放心,网上购物养成了习惯,没做功课直接去实体感觉不踏实,果断放弃。

前一个丰田车是购车时候4S店附赠的深色太阳膜,只能起到一个减光的作用,隔热确实没有体现出来,毕竟送的东西质量都不好,成本也就几百块钱的东西吧,这次提岚图就果断放弃了附赠的太阳膜,考虑到车价和巨大无比的天幕,因此决定还是贴个比较好的。3M、龙膜和威固感觉是比较好的,仔细做功课发现前2个品牌只能算是普普通通,最终选择了威固VK70,此型号产品属于威固系列产品的旗舰级产品,具有高隔热(先进的多层磁控溅射生产工艺,将金、银等贵金属及氧化铟均匀喷涂,实现独有的红外线阻隔技术, 将热量隔绝于车外,隔热效果始终如新)和高清晰(臻选行业至高级别PET基材,提供超高清晰驾驶视野,减少视觉疲劳 )的特点。性能参数秒杀市面所有产品,具体如下:可见光透过率71%、太阳能总阻隔率55%、可见光反射率9%、红外线总阻隔率80%、红外线穿透阻隔率89%、紫外线阻隔率99%。

俗话说百闻不如一见,具体的隔热效果真的要实测才能亲身感受。汽车类垂媒、头条、小红书、抖音功课做得深,去实体就简单了。在本地找了2家威固的授权店,店面看上去大气专业。

检测设备也是原厂配套,充分体现出各个系列的差异。打开太阳灯手掌距离15厘米左右的位置明显感觉烫手,中间插入VK70的膜,和太阳灯夹角45°热量减退大半几乎感受不到热量,这种效果主要归功于磁控溅射工艺和贵金属膜的放射作用,能反射和隔绝大多数热量。门店销售推荐的是套餐价格,前挡使用VK70,侧挡和后档使用K15/35。K15/35明显隔热率降低很多,只是起到减光作用,果断放弃。和销售软磨硬泡,全车包括:前挡、侧挡、后档和天幕,全部使用VK70,最终咬牙还是谈妥了一个价格,约定第二天一早过来施工。

一早9点到了门店,开进防尘车间,顶部的加湿器喷出朦胧的水雾,两块巨大LED照明灯,把车车照的异常美丽。

施工的是个老师傅,带了2个小徒弟,开始的洗车、保洁和准备工作都是小徒弟做的,非常仔细。

接下来就是打板,第一步量尺寸预估每块区域的大致使用量,然后将车窗喷水,再覆盖上透明膜,按照车窗大小和形状裁出一比一模型。这步完成后拿着裁好的模型到二楼下料。这个时候也是验真的关键时刻,需要核对外包装、膜卷轴和膜二维码是否三码合一,这样才能开具质保5年的质保卡。

接下来就是比着模版按需下料,师傅还是精打细算给老板节约,据师傅说这么一卷几大万,浪费了丢的都是钱。

拿着下好的料,卷成筒状防止产生折痕下楼。先在风档上面喷满水盖上料,由于幅度的原因师傅要用热风机吹膜塑形,保证膜完全贴合。接下来就要用裁刀以一定的角度,比着玻璃边沿精细裁剪。接下来的工作就是在车内进行了,仪表台、中控台和座椅做好防水处理,玻璃喷水、撕掉保护膜贴上玻璃、刮水排气、吹边精修,保证完整贴合。前档和主副驾贴完已经12:30了,师傅午饭后回来13:30开始继续贴后排侧挡、后档和天幕。差不多又搞了2个多小时终于贴完,小伙计开始洗车。师傅精心的贴上保护贴提示1周内不要开窗,防止翘边。由于用的是旗舰级金属膜,为了防止氧化影响隔热效果,3个月后需要来店对膜进行封边处理。为了验证贴好后的整车隔热膜的功效,老板取来热辐射仪进行测试。距离10厘米左右直接照射,手发烫数值2637放在前档外面模拟太阳直接照射的角度,距离5里面数值2992隔着前档在中控仪表台数值降为43.3,手无明显热感应分别又测试了主副驾、后排侧挡、后档和天幕,数值基本都在40左右,由于后排侧挡、后档和天幕本身出厂自带深色隐私玻璃,数值更是降为20左右,隔热效果一目了然。完工后的靓照,开到太阳下坐在车内,无论是手臂还是头顶都已完全没有了热辐射的感觉,确实一分钱一份货,威固VK70隔热确实棒!


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