这是同一家公司，只是名字不同。它是东风汽车集团有限公司，成立于1969年，总部位于湖北省武汉市。公司为央企，经营范围为商用车、乘用车及零配件。

东风汽车集团有限公司的前身

其前身是湖北十堰第二汽车厂，成立于1969年。1992年9月4日正式更名为东风汽车公司，2017年11月4日正式更名为东风汽车集团有限公司，属于央企，总部设在。2006年12月21日迁至湖北武汉。

东风汽车集团有限公司旗下的车型

车型几乎涵盖了汽车市场的所有车型，包括乘用车系列、商用车系列、城市客车系列、校车系列。

版，混动版。属于中国四大汽车集团之一，中国品牌500强之一，实力很强。

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前几天还传闻IPO放缓，结果数量没减少，还闪电过会超级巨无霸。东风集团拟募资超过210亿，超过了金龙鱼，成为创业板史上最大IPO；而且一路开绿灯，从受理到问询仅4天，超越了之前蚂蚁5天的记录。

东风集团即原来的二汽，属于老牌汽车企业，但这么大体量为什么上创业板？因为人家说了，回A股要打造高端新能源乘用车品牌。创业板给的估值高，今年新能源车这么火，可以多圈钱啊！

东风集团预计今年利润超过百亿，但在港股市值只有677亿，市盈率不过8倍。但以A股汽车股的溢价，募资200亿市值2000亿轻松拿下，很可能超过上汽集团，成为仅次于比亚迪的第二大市值汽车公司。

巨无霸要回来，谁也拦不住，A股新能源车会借东风再起一波吗？但中芯国际的经验，上市前芯片半导体大涨一波，上市后一路下跌；新能源车涨了几个月了，东风集团上市后，不排除会调整一波！

这个消息对创业板是利空，带来一定抽血恐慌，但如果加速见底时间，也不完全是坏事。A股现在公司太多，名字很多重叠，比如已有东风汽车、东风科技和东风股份，又来个东风集团，以后买股票要注意，一不小心就输错名字了。

东风集团是东风汽车的母公司。

东风汽车集团下面的公司有：东风柳汽、东风商用车、东风汽车有限公司、东风本田、东风乘用车、东风悦达起亚、东风小康、神龙汽车、东风雷诺等等等

东风汽车有限公司下面的公司有：东风汽车股份有限公司（股票代码600006，简称东风汽车）、东风日产、东风英菲尼迪、郑州日产、东风启辰

相当于是

是

的母公司，

是

的母公司。

接下来要在创业板上市的是东风集团，是整个集团整体上市。

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奔驰SUV

是同一家公司，只是名称有所区别，是东风汽车集团有限公司，公司的成立时间是1969年，总部位置是在湖北省武汉市，公司是属于中央企业，经营范围是商用车，乘用车以及零部件。

前身是建立于1969年的湖北十堰市第二汽车制造厂，在1992年的9月4日，正式改名为东风汽车公司，而在2017年的11月4日，正式改名为东风汽车集团有限公司。是属于中央企业，总部位置，2006年12月21日迁至湖北省武汉市。

车型几乎覆盖了汽车市场上的所有车型，其中包括乘用车系列，商用车系列，城市客车系列，校车系列。纯电动版本车型，混合动力版本车型。是属于中国四大汽车集团之一，中国品牌500强企业，实力非常的雄厚。

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                                                                                                     东风汽车集团投资布局关系图

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东风汽车集团，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过四十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车  、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地。除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。 

2017年11月4日，国家工商行政管理总局公告，原东风汽车公司名称变更为东风汽车集团有限公司

 公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、校车、汽车零 部件和汽车装备。

东风汽车股份有限公司（英文简称“DFAC”，沪市上市代码600006）是经国家证监会证监发行字［1999］68号文批准，由东风汽车公司独家发起，采取公开募集方式于1999年7月15日创立，于1999年7月27日在上海证券交易所上市交易。公司是肩负东风汽车公司轻型商用车事业的大型股份制企业。

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东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事NISSAN品牌乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内为数不多的具备全价值链的汽车企业。

东风日产乘用车公司由乘用车公司机关、花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂，以及发动机分公司和技术中心组成，拥有员工18280人。

东风日产目前已形成广州、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局。总部花都工厂作为母工厂，着力于NISSAN品牌入门级、中级轿车以及电动车的生产，打造规模化生产工厂；襄阳工厂作为品质标杆工厂，生产NISSAN品牌高端车型，并于2014年11月投入生产东风英菲尼迪品牌车型；郑州工厂主导NISSAN品牌SUV车型和东风启辰品牌车型的生产；大连工厂于2014年10月投产，集中生产NISSAN品牌SUV车型和东风英菲尼迪品牌车型。

东风日产产品矩阵丰富，形成“动感、SUV、舒适”三大车系阵营，旗下拥有楼兰、西玛、天籁、蓝鸟、奇骏、逍客、劲客、途达、轩逸、骐达等多款畅销车型，以及途乐等进口车型。截至2018年8月27日，东风日产整车产量已超过1000万辆

风本田汽车有限公司是由东风汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社共同组建的整车生产企业。公司成立于2003年7月16日，注册资本5.6亿美元。目前共有两个生产工厂，其中一工厂占地面积69万平方米，二工厂占地面积105万平方米，均位于武汉经济技术开发区。公司拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心，以及冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、发动机装配及汽车总装等先进工艺生产车间。

自成立以来，东风Honda陆续推出了CR-V（思威）、CIVIC（思域）、SPIRIOR（思铂睿）、CIIMO（思铭）、ELYSION（艾力绅）、INSIGHT（音赛特）、JADE（杰德）、XR-V（炫威）、GREIZ（哥瑞）、GIENIA（竞瑞）等多种车型。

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东风柳州汽车有限公司是东风汽车集团有限公司和柳州市工业控股有限公司共同持股的有限责任公司，是中国国家大型一档企业。东风柳汽占地面积213万平方米，目前共有员工近5000人，同时拥有“东风乘龙”商用车品牌和“东风风行”乘用车品牌，营销、服务网络遍布全国，产品远销东南亚、中东和非洲各国。

　　东风柳汽前身为创立于1954年的柳州农械厂。1969年生产出广西第一辆汽车——“柳江”牌载货汽车；1981年加入东风汽车集团；1997年改制为东风柳州汽车有限公司。在60多年的造车育人历程中，秉承着”自立自强、创优创新、同心同德、为国为民”的企业精神，一代又一代的柳汽人艰苦创业，用勤奋和汗水书写了一个又一个的中国汽车工业史上的“第一”：1981年开发生产中国第一款中型柴油载货汽车；1991年开发生产中国第一款平头柴油卡车；2001年推出国内第一款自主品牌MPV——风行菱智，确立了“MPV制造专家”的地位；2015年推出国内第一款高端商用车——乘龙H7，填补了自主品牌商用车在高端领域的空白。

　　东风柳汽具有完备的四大工艺及配套设施。机器人静电喷涂技术引领当今汽车喷漆工艺新潮流；完备的计算机辅助设计、制造系统、大型CAD、CAE、CAPP软件工作站及PDM、MIS系统更是优质的产品开发和管理工作的重要保障。采用SPC控制系统对生产过程质量进行监控，确保了产品质量的稳定性、可靠性。随着东风柳汽柳东乘用车新基地的建成投产,东风柳汽已形成年产8万辆商用车、40万辆乘用车生产能力。

　　东风柳汽具备发动机生产能力，已投建B+发动机项目主要生产EW系列2.0、1.8T排量发动机。项目一次规划，分期建设，最终将总体形成与整车相配套的40万台生产能力。一期于2014年8月动工建设，2015年9月建成投产，当前已形成了10万台/年的生产能力。该项目发动机不仅将解决东风柳汽无自主动力总成的问题，同时也能够满足东风集团内及其他主机厂的车型搭载需求。

2002年成立，由东风集团、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同投资成立。工厂坐落江苏.盐城，目前已有3个现代化工厂投入运营，年产规模达百万台。

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 东风汽车有限公司装备公司，是东风、日产合资的汽车装备制造企业，公司位于湖北省十堰市，迄今已有四十多年的发展历史。公司人才汇萃、专业齐备，是中国最大的综合性汽车装备制造企业。公司下属三个专业生产厂和一个子公司：通用铸锻厂、设备制造厂、刃量具厂、东风模具冲压技术有限公司，公司现有工业建筑面积24.7万平方米，固定资产净值5.87 亿元人民币。现有职工5000多名，其中专业技术人员504名，是一支高素质的产业工人队伍。

公司能够为汽车生产提供全系列专用设备及自动线、成套模具、焊装夹具、专用刀具、量具、铸锻件等，具有为整车和零部件生产实现交钥匙工程的雄厚综合实力。近年来，公司实施多角经营战略，利用技术优势，开发生产汽车零部件，

东风汽车有限公司通用铸锻厂是东风汽车有限公司装备公司所属专业厂之一，地处湖北省十堰市车城西路中段北侧，占地面积12.5万平方米，建筑总面积61014.79平方米。拥有主要生产检测设备410台套，固定资产原值11374.57万元。

工厂自1969年建厂至今己有35年的历史。随着工厂的不断发展，综合实力不断增强，目前已形成集铸、锻、冲、模型制作、金属加工为一体的综合性工厂。

东风汽车有限公司通用铸锻厂面向东风公司内部、国内和国际三个市场，其主导产品有汽车冷冲模铸件、阀门铸件、DISA线铸件、铝合金汽车零件及铜合金、锌合金铸件、中小型冲压汽车零件、锻模模块及其他自由锻件等。在实型铸造冲模件、阀门铸件、铝合金管壳类发动机零件、中小型冲压汽车零件以及锻模模块的生产中有较强实力。工厂通过近几年不断发展，不仅为东风系列汽车改型换代提供各类冲模毛坯，同时还向全国各大汽车厂提供各种大型优质冲模铸件及其它铸件产品，生产的各种规格阀门不仅畅销全国，并且远销美国、欧盟、东南亚及中东地区等十几个国家或地区。工厂年产铸铁件8000多吨；锻件2200多吨；有色件600多吨；冲压件200000多辆份；金属冷加工10万工时，年产值达10000万元。

东风汽车有限公司刃量具厂，是为汽车制造提供刀、量、夹、辅具等工装的技术密集型企业。工厂不断完善管理，更新设备，赶超国内外先进工具制造技术，拥有刀、量、夹、辅具等系列产品4万余种，轿车工具上千种，其中车拉刀、胀挤刀、密齿铣刀、曲轴内铣刀、筒形内插齿刀、氮化钛涂层刀具等产品。

东风汽车模具有限公司是国内汽车业目前最大的模具制造企业之一，它不仅承担了东风公司大部分的模具加工任务，还为国内众多汽车厂家加工模具，成为汽车产品开发、制造不可或缺的重要环节，在业界享有较高美誉度，被誉为“中国汽车模具之都。”

作为中国“三线建设”的重要项目二汽的一个专业厂，东风汽车模具有限公司从1969年创建之初就代表了国内同行业先进水准，在此后三十多年里一直站在中国汽车模具工业前沿，在上个世纪八十年代近十年时间执行业之牛耳，其发展历程浓缩了中国汽车模具业的发展道路并引领行业技术的走势。东风汽车模具有限公司先后经历了上个世纪七十年代至八十年代仿型铣加工技术为支撑的仿型铣时代、九十年代的低转速数控铣时代和今天的高速铣加工时代，其服务配套对象也由卡车逐步向轿车延伸和拓展。现在，东风汽车模具有限公司已经具备强大的汽车模具、检具设计制造、冲压件生产和焊装以及汽车产品开发能力，主导产品有汽车冷冲模、检验夹具、汽车主模型、汽车零部件、模具标准件等。

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郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是日本日产株式会社在中国大陆第一家整车合资企业。2004年进入东风体系，是东风和日产LCV（轻型商用车）主要发展基地。2017年成为东风汽车有限公司全资子公司。公司注册资本12.9亿元，现有资产66亿元，是国家高新技术企业，现有员工3710人（其中常州460人），拥有各类专业技术人员1636人（其中常州136人）。

公司实行双品牌发展战略，拥有NISSAN&东风两大品牌，涵盖皮卡、SUV、CDV三个汽车细分领域，多年来稳居国内皮卡市场前三位，是国内LCV产品覆盖最全的企业之一。具有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务的全价值链业务体系。公司于2013年正式发布东风自主乘用车品牌“东风风度”。

郑州日产自成立至今的24年，坚持在细分化领域的开拓，逐渐成为皮卡领域的领军者，SUV与CDV品类的创建者。并以20多年的合资经验，为消费者提供高品质的产品和服务。公司秉承“相信、相伴、相成就”的经营理念，坚持以客户为中心，为客户提供全方位、高质量的购车与用车服务。拥有一级经销商220余家，二级经销商近400余家，特约维修站400余家，形成了集整车销售、配件销售、信息反馈、售后服务为一体的销售服务网络。

公司于2008年成立国际事业部，以拉美、中东、非洲地区为重点销售市场，经过多年不断拓展海外市场，先后取得ECE/3CV/GSO等多种国际认证证书。在马来西亚等国家合作建立5个KD组装工厂，产品畅销世界50多个国家和地区。

备注：

1.上述资料来源为官方公开信息。

2.上述相关数据为网络公开信息及资料。

张学友站在张学良的墓碑旁陷入了沉思。。。

作为商标的「东风」，无论是第 12 类的运载工具，或是第 13 类的军火及弹药，均在「东风汽车集团」名下，——也即是说，「东风汽车」是商品，「东风导弹」是国之大器，后者凌驾在前者之上

「东风」作为意象，在中文中向来底蕴优良，「东风化雨」、「东风浩荡」，以及更有故事性的「借东风」，大概可以阐释作为品牌命名的「东风」汽车的内涵

「东风」导弹的命名，事实上也应该是与「东风」汽车内涵一样，但辛弃疾有句词，更能描绘作为导弹的「东风」，「东风夜放花千树，更吹落，星如雨」

额外的补充：在商标注册上，不同的品类，通常允许相同名称的商标存在，如「德芙 Dove」巧克力、「多芬 Dove」沐浴露等，更具体的说法，可参照以下引文：

艺术之隐晦，成就其伟大。作为宗教题材，《最后的晚餐 The Last Supper》，画过的人无数，唯独列奥纳多·达·芬奇 Leonardo da Vinci 的作品，最为盛名，原因在于其表达（教诲），不像其他画家那般直白和赤裸，相反通过轻微细节，——（犹大）坐姿后仰，钱袋在手，盐瓶打翻，左手微伸，构建出能促成遐思的样式与氛围，——水准高他人一等不止。

商业与艺术不同，在被法律、世俗所允许的范畴之内，广告直白与赤裸，加以基本技巧，可能更有成效，而过分追求样式与氛围之美感，可能会失之自然，或许是下等之选，——当然一切都是相对的，针对的营销受众不同，所启用场景，自是不同，大概不至于混淆——

在市面上，我们能见识到，被命名为「da Vinci」的产品，不止以下 3 种：Blackmagic Design 出品的视频后期制作软件 da Vinci Resolve，Intuitive Surgical 推出的外科手术机器人 da Vinci Surgical System，以及华为开发的 Ai 芯片架构 da Vinci Architecture。

这 3 种产品，分别应用于 3 种不同场景，而其命名有个共同的出处，均来自 Leonardo da Vinci，——相同的是，均作为计算机软件与硬件，核心词汇一致，且所附带多为缺乏显著特征词汇，其在同一地区或国家，能否都取得商标注册，则不在此处探讨之内。

列奥纳多·达·芬奇 Leonardo da Vinci，如参照《权力的游戏》中，丹妮莉丝·坦格利安 Daenerys Targaryen，每逢出场不输气势的宣告：Daenerys Stormborn, the Unburnt, Queen of Meereen, Queen of the Andals and the Rhoynar and the First Men, Lord of the Seven Kingdoms, Protector of the Realm, Khaleesi of the Great Grass Sea, Breaker of Shackles, Mother of Dragons.

那大概会是：达·芬奇，地心说否认者，太阳能应用论先行者，杠杆原理实践高手，永动机批判者，解剖学第一人，血液、心脏与动脉研究者，教堂和城堡建筑师，水力学及流体力学奠基人，直升机蓝图设计者，人形机器人发明者，油画《蒙娜丽莎》与壁画《最后的晚餐》作者，……

丹妮莉丝所谓的「风暴降生」、「不焚者」，「弥林女王」以及「安达尔人、洛伊拿人与先民的女王」等等，多少存在脸上贴金嫌疑，但达·芬奇，却是绝对全栈者，——民众所熟知的文艺复兴巨头及最伟大画家称号，促成作为艺术辅助工具的 da Vinci Resolve/Studio 的命名。

医疗机器人系统 da Vinci Surgical System 的命名，应是来源于达·芬奇对于解剖学以及生理学的研究经历，而华为芯片架构 da Vinci Architecture 的命名，想必可推论来自达·芬奇的建筑与工程造诣：这些品牌/产品命名，各自瓜分着五百多年前那位伟大人物的精神遗产。

或者，也正是这种「瓜分」，暗示科技的发展及细化，——即便是上述所说的医疗机器人，也已细分出手术、辅助、康复、服务等类目。

前些日子，车突突的老板暮四先生说他有个朋友要买东风汽车，于是他就让车突突忙帮推荐一下（我猜他的言下之意是：我作为豪车车主怎么会关心大货呢！）。

车突突想到最近上市的一款新车，便告诉暮四先生：那就买东风天龙呗，它搭载13L排量的康明斯发动机，最大马力有480马力，最大扭矩有2330N·m，还是国五排放呢！

暮四先生错愕半晌说：“晕死了，他不是要买大货，而是轿车…。”

他怎么能给汽车媒体人提这么难的问题呢？不过提到东风汽车，车突突也会摸不着头脑，毕竟，东风汽车集团旗下的汽车品牌实在是太多了，更为关键的是，他们都悬挂着相同的车标。那么，今天车突突就来聊聊东风汽车旗下都有哪些乘用车品牌，帮助大家厘清他们之间的关系。

提到东风汽车，除了重卡，大家能够想得到的应该就是东风小康了，因为前几年王宝强代言的东风小康的广告刷遍了各大电视节目。

“东风小康”由东风渝安车辆有限公司负责研发、生产、销售和服务，拥有湖北十堰、重庆两大生产基地，主营微型车。

东风风行是东风柳州汽车有限公司的汽车品牌，也是东风汽车旗下最早的乘用车品牌，它是东风汽车公司和柳州市工业控股有限公司共同持股的有限责任公司。早在1991年，东风柳汽就创出了“乘龙”品牌并迅速形成市场知名度，2001年，东风柳汽开始进军面向公商务、商务和休闲旅游市场的多功能轻型车，正式进军乘用车市场。

东风风行旗下拥有多款畅销车型，比如菱智，在自主MPV车型匮乏的年代，和江淮瑞风、金杯格瑞斯一起成为政府采购最多的三款自主MPV。

东风风神是东风汽车公司乘用车公司的汽车品牌，成立于2007年7月25日，于2009年3月26日正式发布。

虽然不是成立时间最久的品牌，但东风风神是东风汽车集团旗下车型种类最全、车型数量最多的品牌，不仅有轿车，也有国人最爱的SUV以及纯电动车产品，尤其是去年年底上市的东风A9，成为自主品牌大型轿车的旗舰产品。

说到这里，一定有人质疑为什么会提及郑州日产。其实，在郑州日产品牌下拥有多款悬挂东风双飞燕车标的车型，比如和帕拉丁外观高度相似、同样拥有硬派越野气息的奥丁，紧凑型MPV 帅客，锐骐皮卡，以及基于锐骐皮卡打造的多功能车等。所以，郑州日产也为东风乘用车品牌作出了卓越贡献。

东风风光也是东风汽车旗下的乘用车品牌，成立于2008年，主要有MPV和SUV两大系列产品。其中，2016年6月22日，百名女主播助阵东风风光580上市使东风风光名声大噪，迅速进入消费者视野。

东风风度是郑州日产汽车有限公司全力打造的自主乘用车品牌，于2013年4月19日在第十五届上海车展期间正式发布，与东风风行、东风风神一起并列成为东风旗下三大子品牌。

东风风度旗下首款车型——东风风度MX6是一款紧凑型SUV，基于东风日产奇骏打造而来，不仅仅具有高度相似的外观，还采用相同的动力总成，而价格却比奇骏便宜了8万多元，可以说性价比相当高。

早在上个世纪，东风公司引进生产富康车型的时候，就在车尾悬挂了双飞燕商标，可见东风公司的实力还是非常强的，就连外资品牌都要妥协。现如今，东风汽车已经成为了标致-雪铁龙集团的大股东之一，PSA将对东风公司输出技术，这将助推大自主战略，也就是说，未来我们能看到更多悬挂双飞燕商标的车型，不过，千万不要搞混了他们！

最后，再发一张东风汽车集团架构图，千万不要小看了咱们国家汽车公司的实力哦。

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有关 各位车友知道吗，东风汽车和东风集团的关系 的问题大家都比较关心， 遇到 各位车友知道吗，东风汽车和东风集团的关系 的问题怎么办？

根据查询到的新闻内容，东风汽车和东风集团是一回事，也是附属关系，全称是：东风汽车集团股份有限公司。目前，东风汽车集团股份有限公司目前拥有14家附属公司、共同控制实体及其它拥有直接股本权益的公司，包括与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司、与日本本田合资的东风本田汽车有限公司、东风汽车股份有限公司等。

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东风汽车集团有限公司是中央直管的特大型汽车企业，前身是始建于1969年的第二汽车制造厂，总部设在湖北省武汉市。现有资产总额5377亿元，员工人数13.1万人。2021年销售汽车327.5万辆。东风位居《财富》世界500强第85位，中国制造业500强第9位。

东风公司是中国汽车行业内产业链最齐全、产品阵营最丰富的汽车企业。主要产品覆盖高档、中档和经济型各区隔，业务涵盖全系列商用车、乘用车、军车、新能源汽车、关键汽车总成和零部件、汽车装备、出行服务、汽车金融等。国内事业主要分布在武汉、十堰、襄阳、广州和柳州、郑州、成都、重庆、大连等全国20多个城市。东风公司在瑞典建有海外研发基地，入股Stellantis集团。东风公司与10多家国际整车和零部件企业开展全球合作和协同，产品销往全球80多个国家。

东风公司在国家企业技术中心排名中位居汽车行业第2位。建设了国际先进、国内一流的产品设计与试验设施，形成了基础研究、商品开发和前瞻研究的研发体系。东风公司拥有授权专利超过1万项，新能源汽车完成电池、电机、电控产业化布局，掌握了绝缘栅双极型晶体管（IGBT）等核心技术和关键资源。

东风公司将持续以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，坚定走高质量发展之路，积极应对汽车行业轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化趋势，深入实施“东方风起”计划和科技创新“跃迁”行动，努力成为“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”，奋力实现“三个领先、一个率先”，加快建设卓越东风和世界一流企业，为全面建设社会主义现代化国家、实现中华民族伟大复兴的中国梦作出新的贡献。

神龙公司隶属于东风汽车集团股份有限公司，在上面是就是东风汽车公司。

东风汽车集团是东风集团旗下的上市公司。东风汽车集团股份有限公司拥有14家附属公司、共同控制实体及其它拥有直接股本权益的公司，包括与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司（包括东风商用车公司、东风日产乘用车公司、东风汽车股份有限公司等子公司）、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司（包括东风雪铁龙、东风标致双品牌）、与日本本田合资的东风本田汽车有限公司等。

神龙汽车有限公司，1992年5月18日成立。2002年10月25日，由中国东风汽车公司与法国雪铁龙公司的合资合作提升为与法国PSA标致雪铁龙集团的合资合作，合资企业的中文名称不变(以下简称“神龙公司”），英文名称为“DONGFENG PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE COMPANY LTD”（缩写为“DPCA”）。神龙公司拥有四个系列产品：富康、爱丽舍、赛纳和萨拉毕加索。

合资企业，在同一家公司旗下。

神龙汽车，雪铁龙和标致都是标致雪铁龙集团（PSA）旗下品牌，标致雪铁龙集团是一家法国私营汽车制造公司，由标致汽车公司拥有。

东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为 108 KW的强大马力，最大扭矩可达到200N·m，，1.6L 16V发动机高效、节能，90KM等速油耗仅为6.0升。

扩展资料：

选购汽车注意事项：

1、在购车时应考虑经济实力。根据所能负担的经济情况，恰当的选择车型，为以后能及时收回投资或还贷奠定基础。

2、在选购车辆时还需要考虑到所在的地域，常年干旱的地区、雨水较多的地区或高原地区等不同区域选购车辆也应有所不同。比如高原地区可以选购大空滤器的带增压机的发动机。

3、为便于车辆的维护保养，购车时还应注意周边服务站的分布或底盘厂、发动机厂的所在位置，如果车辆出现故障维修时会比较方便，同样可以考虑以下底盘及发动机所在地。

参考资料来源：百度百科-神龙汽车

参考资料来源：百度百科-东风标致

参考资料来源：百度百科-东风雪铁龙

神龙汽车有限公司（英文名称为“DONGFENG PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE COMPANY LTD，缩写为DPCA）总部位于湖北武汉，最早于1992年5月由东风汽车公司与法国雪铁龙公司合资组建，合资双方各占50%的股份，仅生产雪铁龙品牌轿车，2002年10月，公司由东风汽车公司与法国雪铁龙公司的合资合作提升为与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）的合资合作，双方追加资本10亿元，使神龙公司的注册资本达到70亿元人民币，公司导入标致品牌。

神龙公司实行“一个公司、两个品牌”的经营模式，东风标致商务部总部设在北京，东风雪铁龙商务部总部设在上海。

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如果是播放在线音乐出现卡顿，可能是网速或服务器的延迟导致；

2、如果是播放本地音乐也出现卡顿，那就先更换音频文件和播放软件做测试，

3、如果故障依旧那可能是声卡驱动有问题，重新安装声卡驱动，应该可以解决。

4、声卡 (Sound Card)也叫音频卡（港台称之为声效卡）：

5、声卡是多媒体技术中最基本的组成部分，

（2）是实现声波/数字信号相互转换的一种硬件。

（3）声卡的基本功能是把来自话筒、磁带、光盘的原始声音信号加以转换，

（4）输出到耳机、扬声器、扩音机、录音机等声响设备，

（5）或通过音乐设备数字接口(MIDI)使乐器发出美妙的声音。

1、神龙汽车是东风公司和法国PSA的合资企业。

神龙汽车有限公司，1992年5月18日成立。2002年10月25日，由中国东风汽车公司与法国雪铁龙公司的合资合作提升为与法国PSA标致雪铁龙集团的合资合作，合资企业的中文名称不变。

2、东风标致是神龙汽车的下属品牌，东风雪铁龙也是。

神龙公司实施“一个公司、两个品牌”的营运管理方式，营销总部位于武汉，两个品牌部——东风雪铁龙品牌部位于上海、东风标致品牌部位于北京。

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