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PDI(Pre Delivery Inspection出厂前检查)即车辆的售前检验记录。PDI检查是一项售前检测证明，是新车在交车前必须通过的检查。因为新车从生产厂到达经销商处经历了上千公里的运输路途和长时间的停放，为了向顾客保证新车的安全性和原厂性能，PDI检查必不可少。越是高档车辆，其电子自动化程度越高，PDI项目的检查也就越多。例如，未做PDI的新车，会始终在运输模式运行。这种模式只能简单行驶，很多系统没有被激活。强行使用会导致功能不全，甚至会严重损害车辆，给车辆及驾驶员的安全造成极大的危害。正常情况下，各种车辆在使用过程中都要进行正规的维护保养。PDI检查项目范围很广，其中一些细微的检查也许车主连想都没有想过，如电池是否充放电正常、钥匙记忆功能是否匹配、舒适系统是否激活、仪表灯光功能是否设置到原厂要求等等。技术人员所做的一切，为的是向顾客确保车辆的安全性和驾驶的舒适性。

按照正规的程序，车辆交接的时候是要填写一张至少四十多项《PDI检测表》（售前检测证明）的，需要4S店的PDI专业检测人员和车主一起对所购车辆按照PDI检测表逐项进行检测，并在表上做好记录，待全部完成后，如果没有问题，就由检测双方签字，然后才算正式完成交车。如果购买的是高档车，这个程序一般是很正规的（当然也不排除某些销售商的素质比较低的可能，买台车不容易，别管买什么车，挑仔细了比过后找麻烦强。）。但比较低端的车辆4S店一般很少有人主动提出要为车主做PDI检测的，一般都是车到了4S店之后，4S店就已经批量的全部一次性做完了检测 ，交车的时候可能会要车主在不知情的情况下签字，或早已经由4S店的人代签了。像这种情况如果出现了购买前就发生了的故障（比如在4S店期间出现的问题或者在运输途中出现的问题）可能就会需要客户自己买单，有一个例子就是一个车主买到一个车，几个月之后发现窗户打不开，经检测是负责窗户升降的主控出了问题，打开主控之后，发现主控泡在水中，原因是保护主控的地方在事故中被撞裂，修理时焊接不严导致进水，可车主并没有发生碰撞，原因可想而知，就是4S店把问题车卖给了车主，而车主提车时没有做仔细检查所致。

PDI检测既然这么重要，那我们论坛里已经提车的车主，又有多少人是做了这个检测的呢？正准备去提车的人又有多少人知道提车前是需要做PDI检测的呢？目前在论坛也发现有人自备提车宝典，列出需要注意的问题，其实大可不必，你只需要提出查看随车的PDI检测表，如果4S店答复你说已经做了检测，你也可以要求逐项再做检测，也可以挑几项你认为重要的再检测一下，因为这个检测是可以做两遍的，一次是厂家交到4S店，另一次就是4S店交车给你，否则你不签字是交不了车的，如果4S店已经代你签了字，你也可以向400投诉的。

需要说明的是，国家工商部门认为此项费用是应该由厂家负担的，所以客户是不需要付费的，但江、浙、沪等地区好像这个钱还少不了一样，其他地区好像没有这项费用。 另外还要说一下的就是，在二级经销商手里（即不是4S店）买的车一定记得索要PDI检测表，不然好像4S店不会接受质保维修，而本身在4S店买的车，这个PDI检测表即由4S店留存，你可以复印留存。但有些4S店会说PDI检测属于内部机密而不给你提供，如何应对4S店，那就看各位的身手了。不过我可以肯定的是，厂家规定每家4S店在交车到客户手上的时候，都是需要做PDI检测的，并且需要客户签字确认，如果4S店没有给你检测，或者没有要求你在随车文件中的PDI检测表上签字，那就要提防4S店有什么猫腻。