意大利派自行车多的是经典，我们从中挑选了十款。

Coppi、Bianchi、Campagnolo、意大利面、咖啡……对很多骑行者而言，意大利有着他们关于骑行的全部遐想。自行车粉对意大利品牌的自行车有着高度的认同感，对于极度痴狂者而言，只有装上了意大利配件的意大利自行车才是一辆真正的自行车。

Tullio Campagnolo首创快拆设计，世界上最古老的自行车品牌Bianchi（成立于1885年）推出天蓝色（诸多车友有更为亲切的名字）作为标志色，都发生在这个国度。二战之后大量自行车品牌在意大利诞生、爆发甚至绵延数十年并给全球自行车爱好者带来深刻影响，包括PINARELLO、Colnago以及De Rosa。1909年，只有127名选手参加了第一届环意大利赛，而现在它已是三大环赛之列。

意大利自行车以其手工制作而享有盛名，但以下列举的几大品牌的碳纤维车架均在亚洲生产。不过如果你仍然追求一辆真正的意大利自行车，还是有少许可选的。

干脆点吧，我们直接给你推荐了10款魅力十足的意大利公路车。

De Rosa SK Pininfarina 3,499英镑

De Rosa和传奇汽车设计公司宾尼法尼亚合作开发了最新版的Super King公路自行车，祭出第一台破风公路车，其车架就像刀锋一样锋利，并在风洞中接受过测试，用上了多种类型的碳纤维材料来平衡整车的强度和舒适性。

Bianchi Specialissima 7,000英镑

上图为BIanchi最新的公路车架，车架型号用的是20世纪50年代首次用的一个名字，它也是Bianchi迄今为止最为轻量的架子，55cm的车架重780g。新车不仅轻，而且还沿用了几年前Infinito CV耐力公路车用的Countervail技术大大。该技术用上特殊碳纤材料，在车架和前叉的关键位置添加结构性碳纤维层，加入CV后，车架在变得更硬更强的同时还能提升舒适性。

Pinarello Dogma F8 7,999英镑

Dogma F8是PINARELLO Dogma系列最新的车型，也是一辆在各大环赛场上尽享荣誉的战车，第八代产品极其注重空气动力效能。作为PINARELLO所有车型中最为破风的一款车，它同样也是当中最为清瘦的，比它的前辈足足轻了120g，车架重仅860g。

Colnago V1-r 2,995英镑（车架组）

本来应该拿C60来说的，但是V1-r是Colnago最新的车架，而且有趣的是它是梅花用来迎战其他对手推出的公路破风架。管型设计采纳了国家航空咨询委员会的翼型设计，与众多破风车架一样采用气动设计。D型坐垫、所有线管内走、直装式刹车甚至还考虑到空气动力学问题，装在了后下叉下方。

Wilier Zero.6 10,000欧元

等你到了一定年纪的时候，你所接收到的一般都是祝贺了。今年是Wilier110周年庆（家族品牌往往凝聚了几代人的心血），它们发布了新车Zero.6。全球限量200个车架，重680克，标价10,000欧元。车架用上了特殊的哑光黑涂装，车架在前叉端、后下叉端以及上管、立管等细节处进行了铜色贴花，十分抢眼。

Olympia 849 3,392英镑

另一个历史悠久的意大利品牌，Olympia早在几年前的120周年庆就推出了849这辆车——品牌史上最轻量的一个架子。车架的名字，跟你猜到的一样就暗示了车架的重量。车架采用了三种碳纤维材料T800、T1000和M40J，以达到强度和舒适性的平衡。T1000的应用成为车架轻量化的关键因素。

Scapin Etika RC 8,500英镑

Etika RC作为一辆纯竞赛型车款，车架用了T700碳纤维材料，锥形头管、压入式五通以及坐管以及管型都是为了更出色的气动效果而设计。

Fondriest TF2 2,799英镑

Fondriest是由意大利职业车手Maurizio Fondriest于1998年创办的，专门设计竞赛级别的碳纤维公路自行车，它同时也出品价格入门的车种（作为一个意大利品牌而言已经算价格超值），这辆TF2标价2799英镑（折合人民币26000多元）。车架设计为破风管型，走线内置，车架重950克。

Sarto Asola 3,600英镑（车架组）

这不是一个人们耳熟能详的意大利品牌，但Sarto从20世纪50年代开始涉足手工制作车架，也曾为其他顶级品牌代工，最近几年开始转向自主品牌。大多数意大利品牌已经将碳纤维生产线转移至亚洲，Sarto仍然坚持在地生产（这也是他们为自己而骄傲的一大关键）。Asola是一个相当轻量的车架，用的是经典的圆管，细节处如内走线和锥形头管则大量采用现代自行车的设计方法。

Bottecchia T1 Tourmalet 2,599英镑

Bottecchia不是一个很出名的意大利自行车品牌，但背后有很多故事（公司以第一位获得环法冠军的意大利车手Ottavio Bottecchia命名）。T1 Tourmalet毫无疑问是一辆空气动力公路车，车架管型都是为了降低风阻而设计的。短小的后上叉设计使得后三角出奇地小，坐管束的巧妙设计使得坐管和上管完美融合成一体。

责任编辑：凌子