【比べてみた】レクサスNX300hと300 燃費と走行距離でおトクなのは? |
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レクサスNXをイザ購入ってなったときに考えなければならないのは、 ・2WD(FF)かAWDか ・ハイブリッド仕様の300hか4気筒ターボの300か といった選択をどうするかですよね。 ですが、2WDかAWDかについては、普段の利用シーンを考えればスグ決まるでしょう。 冬になると雪の降る地域はやはりAWDが推奨されるでしょうし、タウンユースで乗るのなら2WDで十分ですしね。 となると悩ましいのは、レクサスNXハイブリッドの300h VS 4気筒ターボの300 だとどっちがイイのかということです。 レクサスNX300hと300の価格差を比べてみた・レクサスNX300hのversionL 2WDのメーカー希望小売価格(税込み)は570万円 ・レクサスNX300のversionL 2WDのメーカー希望小売価格(税込み)は506万円 300hと300の価格差は64万円ということですから、単純に比較すると300hのほうが高いです。 レクサスNXの購入時価格だけで言ったら、当然安い300でも十分でしょう。 では何故、64万円高いレクサスNX300hが設定されているのかを考えてみたいと思います。
レクサスNX300hの場合、 【環境対応車 普及促進税制】 ・自動車重量税:約22,500円 + 自動車取得税:約114,000円 = 合計 約136,500円 減税 【自動車グリーン税制】 ・自動車税 (翌年度) 約33,500円 減税 ということでエコカー減税分が合計で約170,000円優遇されることになります。
ではこの47万円の差額は、レクサスNX300hと300の燃費ランニングコストでどのくらい埋まるのか比較してみると ・レクサスNX300hのversionL 2WDのJC08モード走行燃費消費率は19.8km/L ・レクサスNX300のversionL 2WDのJC08モード走行燃費消費率は13km/L つまりガソリン1リットル当たり6.2km走りが違ってくることになります。 これは年間1万km走行するドライバーで試算すると、 ・NX300h 10,000km ÷ 19.8km/l = 505L ・NX300 10,000km ÷ 13.0km/l = 769L となり、ガソリンはレクサスNX300hのほうが300よりも年間264リッター節約できることになります。 現状のレギュラーガソリンの価格145円/Lとして計算すると、 264L × 145円/L = 38,280円/年 になります。 5年だと38,280×5で191,400円。 つまり年間1万kmくらいしか走らないドライバーだと、レクサスNX300hを5年乗ってもNX300とのガソリン差は19万円ほどなので、4気筒ガソリンのレクサスNX300がおトクということになります。 さて、レクサスNX300hと300の実質価格差は47万円でしたね。 この実質価格差47万円をレギュラーガソリン5年分の価格差で割ると 470,000円 ÷ 191,400円 ≒ 2.4
ですから 年間2.4万km以上走るドライバー 今後ガソリン価格が高騰する(?)と考えると、4気筒ガソリンのレクサスNX300よりもハイブリッド仕様300hのほうが確実に有利でおトクになってくることになります。 レクサスNX300hと300 燃費と走行距離でおトクなのを比べてみたまとめ この記事のまとめ レクサスNX300hは300よりも64万円高い レクサスNX300hはハイブリッド車なのでエコカー減税の恩恵が大きい 年間走行距離2.4万km以上走る場合は、レクサスNX300hがオススメ
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