热敏电阻的工作原理及应用

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热敏电阻的工作原理及应用

2023-04-19 17:51| 来源: 网络整理| 查看: 265

热敏电阻长时间不工作。当环境温度和电流在C区时,热敏电阻的散热功率与加热功率接近,因此可能工作,也可能不工作。热敏电阻的环境温度相同时,随着电流的增大,工作时间急剧减少。当环境温度高时,热敏电阻的作用时间短,维持电流和动作电流都很小。当液体高于其安装高度时,液体将带走热量,降低温度,增加电阻。基于上述原理,研制了汽车油箱油位报警传感器。

热敏电阻长时间不工作。当环境温度和电流在C区时,热敏电阻的散热功率与加热功率接近,因此可能工作,也可能不工作。热敏电阻的环境温度相同时,随着电流的增大,工作时间急剧减少。当环境温度高时,热敏电阻的作用时间短,维持电流和动作电流都很小。

电路正常工作时,热敏电阻的温度接近室温,阻值很小。它不妨碍串联电流在电路中的通过。当电路因故障而过流时,热敏电阻的温度会因加热功率的增加而升高。当温度超过开关温度时,电阻会突然增大,电路中的电流会迅速减小到安全值。热敏电阻工作之后,电路中的电流大大降低。

由于聚合物PTC热敏电阻的良好设计,其温度灵敏度可以通过改变自身的开关温度(TS)来调节,因此可以同时起到过温保护和过流保护的功能。例如,kt16—1700 dl热敏电阻的工作温度较低,适用于锂离子电池和镍氢电池的过流和过温保护。

当对NTC热敏电阻传感器施加一定的加热电流时,其表面温度会高于环境空气温度,其电阻值会变小。当液体高于其安装高度时,液体将带走热量,降低温度,增加电阻。通过判断其电阻值的变化,可以知道液位是否低于设定值。基于上述原理,研制了汽车油箱油位报警传感器。

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