下面为某厂某机组500MW工况时SCR入口NOX含量与燃煤收到基挥发分之间的关系曲线。

由上图中曲线可以看出，随着锅炉燃煤挥发分的增加，脱硝SCR入口NOX的浓度呈现出稳步的下降趋势。分析原因可能有以下几点：

1）燃煤的挥发分含量提高，说明煤种更易着火，在炉膛燃烧的着火点也会提前。由于煤粉燃烧消耗了大量的氧气，使得煤粉燃烧的后期形成一种缺氧的气氛，更加有利于降低NOX的生成量。

2）燃煤的挥发分含量提高，煤种更易着火，在炉膛内燃烧则需要更低的炉膛温度即可达到要求，这就进一步的降低了热力型NOX的生成量。

3）燃煤的挥发分含量提高，煤种更易着火，在炉膛燃烧的过程中则需要更小的过量空气系数（O2）即可满足燃尽的需求，这进一步降低了燃料型NOX的生成量。

综合以上分析，燃煤的挥发分含量对于锅炉燃烧过程中产生的NOX浓度有着较大的影响，在我们日常的调整过程中，在锅炉煤种发生变化时，应该加强对脱硝入口NOX浓度的监视，并且应作出及时的调整，确保环保数据在可控的范围之内。

3、机组负荷（炉膛内温度）

脱硝入口NOX浓度（即SCR A侧和SCR B侧入口NOX浓度）随着机组负荷的变化变化呈现正向的变化趋势。实际上机组负荷的升高体现在炉内整体温度、锅炉总风量增大的整体趋势上。

高负荷区域，随着锅炉整体热负荷升高，燃料量、锅炉总风量、炉内温度都会保持在一个较高的水平，此时燃料型和热力型NOX都会以一个较快的速率增长，使得脱硝入口NOX浓度水平也会保持在一个较高的基数范围内（1000MW负荷下接近400mgNm3）。此时脱硝入口NOX已经接近某厂目前设计的入口NOX标准，若继续快速升负荷，则必然会导致设计喷氨量无法满足实际需求，液氨大量吸热造成液氨蒸发槽入口结冰，进而导致环保数据超限的事故发生。

因此，在目前某机组运行的现状之下，尤其是在高负荷区域，接到升负荷指令之后，一方面要求集控、辅控之间加强沟通，严密监视机组供氨系统运行情况。另外必须做好提前预控，超前调节。集控人员视脱硝入口NOX浓度增长速率提前手动开大供氨气动调门，防止自动情况下开启速度过快、喷氨量过大造成的液氨蒸发槽入口结冰。辅控人员则需加强对液氨储罐压力的监视，从而保证供氨系统运行正常。

三、磨煤机启动对NOX生成量的影响

在某机组600MW负荷时启动F磨煤机脱硝入口NOX浓度的变化。在机组负荷大于600MW启动F磨煤机（上层磨）时，随着F磨煤机入口风量的增加，脱硝入口NOX也在不断增大（最高达到480mgNm3），此时NOX数值已经超出了目前脱硝设计入口NOX的数值。若调整不及时，极有可能造成环保数据超标。

由此分析，在日常的升负荷过程中，启动磨煤机（尤其上层磨煤机）时，由于大量的一次风进入炉膛，会造成锅炉氧量在短时间内快速增大，进而造成脱硝入口NOX浓度也大幅度上升。这就要求在启动磨煤机过程中，冷热一次风门的调节速度应缓慢稳定，保证一次风量、锅炉总风量不会陡然增加，同时及时调整脱硝供氨调门，密切关注脱硝出、入口NOX浓度的变化情况，当出现脱硝入口NOX浓度大幅度快速上涨时，不应再继续开大风门，待调节稳定之后方可继续操作。

升负荷启动磨煤机时是关注机组NOX排放浓度是否会超温的关键点，监盘人员在操作时必须做到提前预控，有针对性的调节，保证机组在目前的情况下不会因为环保数据超标而被考核。

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