新华社客户端成都5月26日电（萧永航、陈宇）近日，九（寨沟）绵（阳）高速公路桑园子钢箱梁大桥双幅顺利合龙，这条备受社会关注、地质条件极为复杂的高速公路，正按下建设“快进键”。

　　平武互通(已通车)

　　据介绍，九绵高速是四川省唯一一条全国绿色公路建设典型示范工程项目，也是蜀道集团重点打造的智慧高速公路。该项目通车后，成都至九寨沟的路程将由原来的8个小时缩短至4个小时，将进一步完善川西北地区高速公路网，加强川西北经济区与成都、绵阳及成渝经济区的交流与合作，带动沿线地区经济发展。

　　江油管理处(建设中)

　　记者了解到，九绵高速位于川西北高寒高海拔地区，走廊狭窄、土地稀缺。路线全长244公里，桥隧比高达82%，具有地质灾害点多、地震烈度高、施工组织难等特点。项目于2016年开工建设，在极其艰苦的七年施工中，经历了2017年“8·8”九寨沟地震、2018年“7·11”特大洪涝灾害、2020年“8·17”特大洪涝灾害，以及新冠疫情等重重困难。蜀道集团和兄弟单位的建设者勇于担当、敢于破难、团结一心、艰苦奋战，大力开展技术攻关，科学组织施工生产，相继完成了平地螺旋特长隧道、自一里特大桥、涪江特大桥、曾家山特长隧道、桂溪特长隧道等重要节点工程。

　　木座隧道(已通车)

　　2023年以来，九绵高速建设捷报频传：2月16日路面开始施工，4月13日花园坝钢箱梁大桥左幅顺利合龙，5月15日梅家沟瓦斯隧道右幅顺利贯通，5月23日桑园子钢箱梁大桥双幅顺利合龙……这些阶段性胜利为九绵高速全线如期建成通车奠定了坚实基础。

　　大康互通(建设中)

　　目前距九绵高速通车目标期限还有两百多天，全线白马特长瓦斯隧道、水牛家特长隧道、五里坡特长瓦斯隧道、边家坪特长隧道等重难点工程仍在加紧建设。

　　（蜀道集团川高九绵公司供图）