图I是本实用新型的结构示意图。图中I一转向灯；2—后雾灯；3—后雾灯；4一倒车灯；5—刹车灯及位置灯；6—反射器；7—刹车灯及位置灯。 具体实施方式 如图I所示，尾灯总成包括位于左上方的转向灯I、位于上中部的多只后雾灯2和后雾灯3、位于右上方的倒车灯4、位于下方左右两边的多只刹车灯及位置灯5和刹车灯及位置灯7、位于中部的三横条反射器6 ;在整体尾灯壳体中嵌入固定有具有六路恒流输出通道和六路恒压输出通道的智能控制器，CAN_H、CAN_L网络总线与智能控制器相连，智能控制器的输出通道连接转向灯、后雾灯、倒车灯、刹车灯及位置灯、反射器。智能控制器读取总线上传输的信息对尾灯进行输出控制。灯具在设计上除了常规的各类型照明灯外，具有CAN_H、CAN_L两根网络连接线，灯具上只要提供一根电源线和接地线即可，根据CAN总线的网络连接线提供的控制信号由智能控制器来进行各类灯具的启动和熄灭。智能控制器的说明支持数据的双向传输功能。可将相关控制数据、配置数据通过仪表等具有人机交互功能的设备下传至组合尾灯。尾灯可实时将工作状态数据实时上传至仪表等网络开放节点。短路、断路告警以及负载电流值等数据信息可通过CAN总线网络实时上传至仪表、网关或者CAN总线诊断仪等总线上各个开放节点。智能控制器具有6路恒流输出通道，可直接驱动大功率LED灯组，构成LED组合尾灯总成。智能控制器具有6路恒压输出通道，用以驱动传统灯泡负载，输出可直接接入后雾灯、位置灯、制动灯等灯泡，构成传统组合尾灯总成。智能控制器的每个功率输出通道，具有过温关断、过压保护、短路保护、断路报警、负载电流检测等功能。智能控制器具有恒流控制能力的输出通道，可通过CAN总线通讯传入配置信息，从而设置LED灯具的软启动、延时启动、灯光亮度线性调节等相关参数。智能控制器具有恒压输出能力的通道，同样可通过CAN总线上传入的信息，设置软启动、延时启动、灯光亮度调节等功能。智能配置功能当行车途中，发生制动灯出现无法点亮的情况，尾灯通过总线给仪表发送告警信息的同时，建议司机临时使用位置灯替代制动灯显示，以保障行车的安全。智能控制器可记录最近两次组合尾灯发生故障的相关信息。便于维修人员对故障尾灯做更准确的故障判断和维修方案。智能控制器大量采用汽车级或军工级电子元器件，运行稳定、可靠。采用精密压铸铝制壳体，热阻低，具有优良的散热性能。进口高防护等级防水ECU接插件，防护等级可达IP67。 权利要求1.一种带CAN收发器的LED尾灯，包括尾灯壳体，其特征在于尾灯总成包括位于左上方的转向灯(I)、位于上中部的多只后雾灯(2)和后雾灯(3)、位于右上方的倒车灯(4)、位于下方左右两边的多只刹车灯及位置灯(5)和刹车灯及位置灯(7)、位于中部的三横条反射器(6);在整体尾灯壳体中嵌入固定有具有六路恒流输出通道和六路恒压输出通道的智能控制器，CAN_H、CAN_L网络总线与智能控制器相连，智能控制器的输出通道连接转向灯、后雾灯、倒车灯、刹车灯及位置灯、反射器。 专利摘要一种带CAN收发器的LED尾灯，包括尾灯壳体，其特点是尾灯总成包括位于左上方的转向灯、位于上中部的多只后雾灯、位于右上方的倒车灯、位于下方左右两边的多只刹车灯及位置灯、位于中部的三横条反射器；在整体尾灯壳体中嵌入固定有具有六路恒流输出通道和六路恒压输出通道的智能控制器，CAN_H、CAN_L网络总线与智能控制器相连，智能控制器的输出通道连接转向灯、后雾灯、倒车灯、刹车灯及位置灯、反射器。本实用新型是基于CAN总线控制的卡车尾灯，可以智能控制、成本低、效率高、功能多；节省了连接线束，降低了故障率；可靠性高、寿命长；具有自诊断及自我保护功能；实现了智能化、集成化等优点。 文档编号B60Q1/30GK202728072SQ20122024313 公开日2013年2月13日 申请日期2012年5月28日 优先权日2012年5月28日 发明者陈浩, 万骞骞, 谷峰 申请人:安徽华菱汽车有限公司