除此之外，《国家航空科学和技术优先事项》报告还包括了以下关于空域一体化和AAM的关键政策声明：

国家空域系统（NAS) 一体化

保持国家在航空业的优势需要更多地使用数据、软件、自动化和人工智能，将无人机、AAM和其他新兴技术整合到NAS中。

NAS的改造和转变

美国政府将优先考虑FAA（美国联邦航空管理局）的NextGen计划，以实现NAS的现代化。不久的将来，NAS将无缝管理各种复杂的状况，变得可扩展，并动态适应不同的用户群。在技术力量的支持下，这种新模式将适应传统的和新进入NAS的航空活动。这些技术包括小型无人机和AAM飞行器，如电动垂直起降（eVTOL）飞机，电动短距起降（eSTOL）飞机以及其他高度自动化的电动客运或货运飞机。未来的NAS将纳入安全、高效地整合民用和国家安全行动的战略，从有观察员的慢速低空行动到在各种高度和速度下在飞行员的超视距（BVLOS）之外进行的行动。

认证新的空域用户

美国政府将支持更新对新的飞机和技术认证的监管框架，从而促进无人机和AAM行业的安全可靠增长。2022年 10月，拜登总统签署了《先进空中交通协调和领导法案》（Pub. L 117-203），以协调将新航空技术整合到NAS中的努力。根据法律，交通部（DOT）将与相关联邦部门和机构合作，制定实施法律的国家战略，同时确保美国在这些技术方面的持续领导地位。

AAM运营和新的连接

随着美国政府优先考虑将新的航空航天技术整合到NAS中，这些技术有可能为全国各地的社区提供更好的连接性和速度。作为潜在空中出租车运营的AAM飞行器有可能为人们提供一种新的令人兴奋的社区出行方式。在BVLOS飞行的无人机可用于以前所未有的速度和效率进行点对点运输医疗用品等高价值货物。美国政府将创造出各种途径以确保这些技术能够安全、公平和可持续地纳入NAS，从而促进连接性和速度。

AAM包容性

航空运输必须保持在广泛意义上能够负担得起并且能够获得并使用。AAM有可能改变商业航空，将农村社区未充分利用的机场连接到其他地方。与高质量的道路一样，连通性使农村和服务不足的社区能获得更多机会。未来的航空运输应该服务于所有社区，无论他们居住在哪里。

国防部

人工智能和机器学习、自主性、空气热力学、量子传感和其它弹性定位、导航和计时技术对于运营效率至关重要。可再生能源发电和储存的进步，包括电子发动机、更高效的电池和替代燃料，也至关重要。未来飞机平台的电气化将包括电力推进系统，该系统将在2050年之前实现净零排放的国家目标。