作为丰田门面和国内B级车销冠车型的凯美瑞，我们对其中高顶配车型缺乏车机互联功能感到担忧。令人困惑的是，低配车型却配备了车机互联功能。此外，我们注意到其他车型在较早的年份内，无论配置如何，都进行了车机互联软件的OTA升级。然而，针对凯美瑞，尽管硬件支持的情况下，厂家却拒绝增加车机互联软件。 厂家的客服回复一贯坚称硬件不支持，但根据我们的实践经验，通过增加软件，Carlife能够顺畅运行。无论是电话客服还是在线客服，他们对这类问题的回复都采用了统一的话术模板，似乎缺乏真实的愿望与我们沟通，了解问题的根本原因，并从根本上解决问题。厂家表现出消极、不作为的态度，回避积极解决问题，而是将任务下放给4S店，让他们与我们协商撤销投诉，试图摆脱问题的提出者。 我们认为，作为消费者，我们应该得到透明和诚实的信息，而不仅仅是使用模板式回应。我们希望制造商能够积极面对这一问题，努力寻求解决方案，确保所有车主都能够享受到与他们购买的车型相符的功能。这不仅有助于增强品牌的声誉，也能提高客户的满意度。